Su buharı ile içten yanmalı bir motora doping
Garip operasyon ????????????????????????
Buhar enjeksiyonu ile yapılan testlerin sonunda, gideceğim yere varmadan birkaç kilometre önce, olası korozyon sorunlarını önlemek için kalan filonun giriş kanalını "kurutmak" için elektrik kutusuna giden güç kaynağını kestim. .
Normalde kapalı valf motora giden tüm buhar akışını keser, ...... ancak buhar çıkış sıcaklığı birkaç dakika (bazen> 105 ° C) tutulurken diğer zamanlarda sıcaklık birkaç dakika içinde düşer saniye !!!!! ???????????????
Vana çıkışı, kondenser borusu ve nozül arasındaki borunun "kısmen" su ile doldurulup doldurulmadığı ve vana kesildikten sonra bile basınç / enerjinin serbest bırakılıp bırakılmadığı merak ediliyor. Nozulun küçük boyutu ve boruların uzunluğu / hacmi nedeniyle bunu anında yapmaz mıydı?
Memeyi besleyen "gerçek" i görmek için valfin akış aşağısına başka bir basınç musluğu koymak gerekebilir. Ve / veya vanadan geçerken yoğuşmayı buhardan tahliye etmenin / ayırmanın bir yolunu mu buldunuz?
Buhar enjeksiyonu ile yapılan testlerin sonunda, gideceğim yere varmadan birkaç kilometre önce, olası korozyon sorunlarını önlemek için kalan filonun giriş kanalını "kurutmak" için elektrik kutusuna giden güç kaynağını kestim. .
Normalde kapalı valf motora giden tüm buhar akışını keser, ...... ancak buhar çıkış sıcaklığı birkaç dakika (bazen> 105 ° C) tutulurken diğer zamanlarda sıcaklık birkaç dakika içinde düşer saniye !!!!! ???????????????
Vana çıkışı, kondenser borusu ve nozül arasındaki borunun "kısmen" su ile doldurulup doldurulmadığı ve vana kesildikten sonra bile basınç / enerjinin serbest bırakılıp bırakılmadığı merak ediliyor. Nozulun küçük boyutu ve boruların uzunluğu / hacmi nedeniyle bunu anında yapmaz mıydı?
Memeyi besleyen "gerçek" i görmek için valfin akış aşağısına başka bir basınç musluğu koymak gerekebilir. Ve / veya vanadan geçerken yoğuşmayı buhardan tahliye etmenin / ayırmanın bir yolunu mu buldunuz?
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Mevcut su tedarik sistemi (sıralı güç beslemeli pompa) yönetimi gerçekten çok zor .... (Simülasyonda ve araçta elde edilen su akışı çok farklı / kaotik), yapmaya çalışıyorum 'Akış hızının çok daha düşük olduğu ve kontrol edilmesi daha kolay olabilecek 220V alternatifli başka bir pompa türünü ("elektromanyetik") deneyin. Bu, kahve makinelerine veya şovlar için bir duman üreteci olarak monte edilen pompa türüdür.
Talimatların söyledikleri ile ölçtüğümüz arasında .... 12 litre / saat olarak ilan edilir (hangi koşullar altında duyurulmadan) .... bu, geri basınç olmadan 20 litre / saat yapar. 5 bar geri basınç etrafında sıfır akış. Bu iki uç nokta arasında, "akış / geri basınç" eğrisinin "düz" bir değeri vardır (1 ile 2.5 bar arasında?), Belki bu gerçek kullanım alanı mıdır?
"Garip" özellik, çıkışa (bakır veya plastik) bağlanan boruya bağlı olarak performans değişir ... özellikle 3'ten 5 bar'a düşebilen ulaşılan maksimum basınç! Su akışı çok darbeli olduğundan, küçük su çekiçleri, geri basıncı bir bakır boru ile düzenleyen vana ile etkileşime girmeli, plastik bir boru ile sönümlenmelidir!
Kısacası, 12V DC'yi arabada 220V AC'ye dönüştürmek, güç kaynağını sırayla yönetmek, kazana gönderilen etkili su akışını kontrol etmenizi sağlayan "doğru" geri basıncı bulmak arasında .... ne yapacağınızdan emin değilim. önceki pompa ile montajdan daha iyi.
Vana, kazanın değişken basıncını "simüle eder".
Talimatların söyledikleri ile ölçtüğümüz arasında .... 12 litre / saat olarak ilan edilir (hangi koşullar altında duyurulmadan) .... bu, geri basınç olmadan 20 litre / saat yapar. 5 bar geri basınç etrafında sıfır akış. Bu iki uç nokta arasında, "akış / geri basınç" eğrisinin "düz" bir değeri vardır (1 ile 2.5 bar arasında?), Belki bu gerçek kullanım alanı mıdır?
"Garip" özellik, çıkışa (bakır veya plastik) bağlanan boruya bağlı olarak performans değişir ... özellikle 3'ten 5 bar'a düşebilen ulaşılan maksimum basınç! Su akışı çok darbeli olduğundan, küçük su çekiçleri, geri basıncı bir bakır boru ile düzenleyen vana ile etkileşime girmeli, plastik bir boru ile sönümlenmelidir!
Kısacası, 12V DC'yi arabada 220V AC'ye dönüştürmek, güç kaynağını sırayla yönetmek, kazana gönderilen etkili su akışını kontrol etmenizi sağlayan "doğru" geri basıncı bulmak arasında .... ne yapacağınızdan emin değilim. önceki pompa ile montajdan daha iyi.
Vana, kazanın değişken basıncını "simüle eder".
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Bu tür 12V ucuz ve basit, tek yönlü, yaygın olarak kullanılan laboratuvar peristaltik pompa daha yavaş akışta daha az sorun yaratabilir, suyun ileriye doğru hareket etmesini sağlayan bir rotora karşı basılan basit hortum ?????
http://fr.aliexpress.com/item/1pc-12V-D ... 62519.html
http://shop.mchobby.be/moteur/206-pompe ... 02067.html
http://www.robotshop.com/eu/fr/pompe-pe ... icone.html
Aşağıdakiler gibi sonsuz sayıda olası ilerici pompa vardır:
http://www.hero.ca/automatic-colorant-d ... ancais.php
http://fr.aliexpress.com/item/1pc-12V-D ... 62519.html
http://shop.mchobby.be/moteur/206-pompe ... 02067.html
http://www.robotshop.com/eu/fr/pompe-pe ... icone.html
Aşağıdakiler gibi sonsuz sayıda olası ilerici pompa vardır:
http://www.hero.ca/automatic-colorant-d ... ancais.php
0 x
Merhaba simplino
Kimya dozajları için işyerinde bu var. Aslında, bu pompalar sıklıkla çok iyi dozlama tekrarlanabilirliğine sahip dozaj pompaları olarak kullanılır. Düşük akış hızları benim kullanımıma iyi adapte olmuş. Sorun, belgelerin çoğunun (Halibabah ve ilgili 40 hırsızları), maksimum boşaltma baskısından bahsetmemesidir. Basıncı birkaç kez verdi, 0.5 barda 1 civarındaydı! En az 4.5 bara ve en iyi 6 bara ihtiyacım var!
Sonuç olarak başka bir şey bıraktım.
simplino yazdı:Bu tür 12V ucuz ve basit, tek yönlü, yaygın olarak kullanılan laboratuvar peristaltik pompa daha yavaş akışta daha az sorun yaratabilir, suyun ileriye doğru hareket etmesini sağlayan bir rotora karşı basılan basit hortum ?????
...
Gibi bazı çok ilerici olası pompaların bir sonsuzluk var ...
:
Kimya dozajları için işyerinde bu var. Aslında, bu pompalar sıklıkla çok iyi dozlama tekrarlanabilirliğine sahip dozaj pompaları olarak kullanılır. Düşük akış hızları benim kullanımıma iyi adapte olmuş. Sorun, belgelerin çoğunun (Halibabah ve ilgili 40 hırsızları), maksimum boşaltma baskısından bahsetmemesidir. Basıncı birkaç kez verdi, 0.5 barda 1 civarındaydı! En az 4.5 bara ve en iyi 6 bara ihtiyacım var!
Sonuç olarak başka bir şey bıraktım.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Daha iyi bir çözüm bulmayı beklerken, valfı kazanın hemen önüne (elektromanyetik değil eski pompayla) yerleştirerek test yapacağım. Bir dara (4 ve 5 bar arasında?). Kazan henüz basınçlandırılmadığında boğulma durumlarından kaçınılmalıdır.
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: buhar Doping
Motor, zaman zaman dengelenmiş düz bir çizgide teker teker hızlanıyor ve rölantide çalışıyor. ...... Gazlı Gaz devresinde (hala) bir hava girişi bulunmalıdır. Bu aralıklı arızalar, bulmak kolay değil ......
Yoyote bu şey ile bir konsolos yapmak zor.
Yoyote bu şey ile bir konsolos yapmak zor.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: buhar Doping
Flytox yazdı:Motor, zaman zaman dengelenmiş düz bir çizgide teker teker hızlanıyor ve rölantide çalışıyor. ...... Gazlı Gaz devresinde (hala) bir hava girişi bulunmalıdır. Bu aralıklı arızalar, bulmak kolay değil ......
Yoyote bu şey ile bir konsolos yapmak zor.
Daha da aptalca olabilir, gaz pedalını destekleyen küçük yatak o kadar aşınmış ki eksen hafifçe geçebilir. Pedala basılmasına bağlı olarak, eksenin yuvasında aniden hareket etmesi ve hızlanma ayar noktasını "kendi başına" değiştirmesi ihtimali vardır. Eski bir lastiğe sahip olmanın küçük zevkleri, katalogda bile bulunmayan yeni hatalar bulmaktır.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: buhar Doping
Orada "başarısızlık" çok daha ciddidir .......
Bu sabah, arabayı son yıllarda 3 kez kabul etmiş olan teknik kontrol türü bu yıl yapmak istemiyor.
Ziyarete karşı düzeltme yapılmaması:
"0.4.1.1.1 Motor enerjisi: Kimlik belgesine / belgelerine uygun değil."
Sözde "düzenlemeler (geçen Şubat?) 'Dan bu yana daha sert hale geldi". Bana hangi belge olduğunu söylemek istemedi!
Suçlu geçiş, değişiklik ve enerji değişiminin yasaklanmasından söz eder. Suyun bir enerji olduğu hakkında hiçbir şey bilmek istemiyor ...
O zaman geri koymak için kontrolü geçmek için tüm sistemi kaldırmak için, düzinelerce çalışma saatini kaybetmek, o zaman tüm conta buharını yeniden güvenilir hale getirmek gerekir (sıkıcı kırılmalarda bile) , o üst) ...... orada bir emekli serbest zamana ihtiyacım var .....
Sonunda kısa. Teknik kontrol olmadan, maréchaussée'nin kontrolü sırasında zaten çok daha sıcak ... Benim macera Gillier Pantone, 9'in çeşitli deneylerinden ve çeşitli yıllarından sonra orada durabilir.
Dolorean'ımla ne yapacağım?
Bu sabah, arabayı son yıllarda 3 kez kabul etmiş olan teknik kontrol türü bu yıl yapmak istemiyor.
Ziyarete karşı düzeltme yapılmaması:
"0.4.1.1.1 Motor enerjisi: Kimlik belgesine / belgelerine uygun değil."
Sözde "düzenlemeler (geçen Şubat?) 'Dan bu yana daha sert hale geldi". Bana hangi belge olduğunu söylemek istemedi!
Suçlu geçiş, değişiklik ve enerji değişiminin yasaklanmasından söz eder. Suyun bir enerji olduğu hakkında hiçbir şey bilmek istemiyor ...
O zaman geri koymak için kontrolü geçmek için tüm sistemi kaldırmak için, düzinelerce çalışma saatini kaybetmek, o zaman tüm conta buharını yeniden güvenilir hale getirmek gerekir (sıkıcı kırılmalarda bile) , o üst) ...... orada bir emekli serbest zamana ihtiyacım var .....
Sonunda kısa. Teknik kontrol olmadan, maréchaussée'nin kontrolü sırasında zaten çok daha sıcak ... Benim macera Gillier Pantone, 9'in çeşitli deneylerinden ve çeşitli yıllarından sonra orada durabilir.
Dolorean'ımla ne yapacağım?
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- arabulucu
- mesajlar: 79315
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11040
Re: buhar Doping
Uh ... "0.4.1.1.1 Motor enerjisi: Kimlik belgeleriyle tutarlı değil" dediğinizde ... bu bir "insan" veya mekanik sınıflandırmadır ( araç bilgisayarı)?
Sanayicilerin gezegene yardım etmek için ellerinden gelenin en iyisini yapabileceğini ümit ediyoruz, çünkü kendimiz bir şey yapamayız !!
Her neyse, bu dünya artık "küçükler" için yaratılmadı ... o zaman ölmekten, işsizlerle ömür boyu düzüşmekten ve basta'dan daha fazlası var !!
Sanayicilerin gezegene yardım etmek için ellerinden gelenin en iyisini yapabileceğini ümit ediyoruz, çünkü kendimiz bir şey yapamayız !!
Her neyse, bu dünya artık "küçükler" için yaratılmadı ... o zaman ölmekten, işsizlerle ömür boyu düzüşmekten ve basta'dan daha fazlası var !!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Re: buhar Doping
ilk çözüm değişiklik MOT dükkanı ... o müşteri ihtiyaç, hepsi çok gergin değil!
işini bitirmek için ilk denetleyici zorlamak: Başka bir şey yapmak için hatırlamak! O yazılı bir belge olması neden açıkça açıklamak gerekir reddetmesi halinde poura o değil ne ecris kadar biz ... onu yalnız bırakmayın gerektiğini gösterdi
aynı türden bir örnek: teknik kontrol beni bir aracı reddediyor, çünkü deniz feneri ışını kötü ... Benzeğin bazı pas lekeleri olduğu doğru ... Fenerleri değiştiriyorum ve ziyarete karşı, her zaman kötü ve tüm elektronik bir cihazdır veya ışını ekranda görmüyoruz: elektronik bazr kötü dedi ama nedenini söylemiyor ... inatçı olduğum için ampulü değiştiriyorum ve iyi oluyor: onun cihazı sarı ampol ile çalışmıyor! ama kötü ampul rengi söylemek yerine, kötü ışınlar dedi ... kontrolör bu sorunu bilmiyordu ... aynı araç sarı ışıklarıyla aynı yere geçti bile ... ama kamerasını değiştirdi zaman ... bu durumda kontrolör haklıydı ve anlamak için zaman harcadı
işini bitirmek için ilk denetleyici zorlamak: Başka bir şey yapmak için hatırlamak! O yazılı bir belge olması neden açıkça açıklamak gerekir reddetmesi halinde poura o değil ne ecris kadar biz ... onu yalnız bırakmayın gerektiğini gösterdi
aynı türden bir örnek: teknik kontrol beni bir aracı reddediyor, çünkü deniz feneri ışını kötü ... Benzeğin bazı pas lekeleri olduğu doğru ... Fenerleri değiştiriyorum ve ziyarete karşı, her zaman kötü ve tüm elektronik bir cihazdır veya ışını ekranda görmüyoruz: elektronik bazr kötü dedi ama nedenini söylemiyor ... inatçı olduğum için ampulü değiştiriyorum ve iyi oluyor: onun cihazı sarı ampol ile çalışmıyor! ama kötü ampul rengi söylemek yerine, kötü ışınlar dedi ... kontrolör bu sorunu bilmiyordu ... aynı araç sarı ışıklarıyla aynı yere geçti bile ... ama kamerasını değiştirdi zaman ... bu durumda kontrolör haklıydı ve anlamak için zaman harcadı
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 14 Cevaplar
- 8232 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
22/11/21, 11:38Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 8957 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri kestjc
Son mesajı görüntüle
11/11/21, 17:39Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 8872 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri denis
Son mesajı görüntüle
08/07/19, 15:09Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 19 Cevaplar
- 21901 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
14/12/17, 23:04Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 51 Cevaplar
- 64786 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chris59
Son mesajı görüntüle
19/08/13, 12:02Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 195 misafir yok