Bu konuya geliyorum ve büyük arabalarla uğraşmanın çok iyi bir fikir olacağını düşünüyorum.
hedefleyin, Korsika'da Temmuz sonlarıydı ...
su katkısı hakkında bir hatırlatma olarak:
Capt_Maloche yazdı:SU Buharı Enjeksiyonu, Neden Çalışıyor?
Tanım: GO'nun mükemmel yanma reaksiyonu (azot mevcut değil)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 YAKIN + 34 H2O
su buharı ilavesi başlangıçta Yanma döngüsünün (önemli) muhteşem bir depollution sağlar
Aslında, bu iki iyi bilinen reaksiyon bu sonuçları açıklar:
H2O + C = H2 + CO : akkor kurum parçacıkları ("kötü yanıklar") su buharı ile reaksiyona girer, bu 950 ° C'nin üzerinde ve mümkünse 1300 ° C'nin altında bir sıcaklık gerektirir, bu nedenle amatör test uzmanlarımızın karşılaştığı zorluklar tüm bu sistemlerde
CO + H2O <> CO2 + H2 : İlk reaksiyon ve kusurlu yanma sonucu oluşan CO, hidrojenin sağlanması için su buharıyla reaksiyona girer; ayrıca T °, 950 ° C'den büyük olmalıdır, aksi takdirde aşırı CO olacaktır.
H2+2O2<>2H2O İlk iki reaksiyonun ürettiği hidrojen, patlamanın daha uzun süre korunması ve böylece verimin arttırılması için yanmamış maddenin tahrip olmasına katkıda bulunur.
Temel olarak, yanmamış hale gelmeden önce enerjiye dönüştürülür
konu: https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
