Cahors Kent Konseyi, su katkılı 306 Dizel'i kullanıyor
-
- arabulucu
- mesajlar: 79126
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10974
İşte burada ... dopingle "havalı" bir sürüş tüketimini ancak "yazarak" buluyorsunuz ... ve şehirde ...
Hiç arabanıza "çarptınız" mı?
Hiç arabanıza "çarptınız" mı?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Christophe yazdı:İşte burada ... dopingle "havalı" bir sürüş tüketimini ancak "yazarak" buluyorsunuz ... ve şehirde ...
Hiç arabanıza "çarptınız" mı?
Bonjour
1,5 ila 2 litre / 100 ile daha fazla dizel ile yapılabilir, ancak yine de sert bir şekilde vurmak gerekir ve sistemin kurulumundan sonra alışkanlıklarını değiştirmeleri gerekmez.
Byr'ın konsolosundan eco-sürüş ile başlamak ve onu 4L / 100'in altına getirmek daha iyi olurdu.
Mantıken, karbon vergisinin gelişi kesin olarak işleri hızlandıracak ve diğer şehir salonları kesinlikle bu yolu izleyecektir, hepsinden öte, onların araçları bizim vergilerimizdir.
Cdlt
0 x
"Gerçek şu ki çoğunluk görüşüne olarak tanımlanamaz:
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
İlk önce XM'imi aldım, ortalama olarak 8 1 / 100 km harcadım.pb2488 yazdı:[...] Merhaba,
1,5 2 litre / 100 dizel ile daha fazla, yapılabilir, ancak yine de sert vurmak gerekir [...]
Şimdi 5.9 1 / 100 km.
Fark? Eko-sürüş çok zorla ve küçük bir karışım.
Bu nedenle zor değil, aynı araçta% +/- 25 tüketimine sahip olmak ...
İşte haklısın. Benim açımdan, farkında olduğunda daha az tüketmeyi teşvik eden "psikolojik" bir etki olduğunu düşünme eğilimindeyim ...pb2488 yazdı:[...] ve sistemin kurulumundan sonra alışkanlıklarını değiştirmemiş olmaları gerekir.
Ancak yine de, elde edilen performans, özellikle elde edildiğinde önemlidir:
- uzun vadede,
- Atanmamış bir araçta,
- birkaç sürücüye.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Oduncu yazdı:Fark? Eko-sürüş çok zorla ve küçük bir karışım.
Bu nedenle zor değil, aynı araçta% +/- 25 tüketimine sahip olmak ...
Evet, yakıt tüketimini azaltmak zor değil ama yine de söylediğiniz gibi çok ileri sürüş çabaları gerektiriyor.
Bu yüzden çok öznel tüketim üzerine analizler buluyorum.
Oduncu yazdı:Benim açımdan, farkında olduğunda daha az tüketmeyi teşvik eden "psikolojik" bir etki olduğunu düşünme eğilimindeyim ...
Ancak yine de, elde edilen performans, özellikle elde edildiğinde önemlidir:
- uzun vadede,
- Atanmamış bir araçta,
- birkaç sürücüye.
Evet haklısın.
Cdlt
0 x
"Gerçek şu ki çoğunluk görüşüne olarak tanımlanamaz:
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
Merhaba
Otomobillerle daha az tüketmek ve su doping sistemini iyileştirmeye çalışmak farklı bir yaklaşımdır
Test tezgahımız yoldur
Bu yüzden karşılaştırma yapmalıyız.
Aynı hız, aynı kurs, aynı hava
Karayolu üzerinde 100kmh'de yapılan testleri yaparsak
dopingle ve 100kmh de doping olmadan karşılaştırmanız gerekir
Ölçümler sistemin kurulumundan önce yapılmadıysa, üreticinin rakamlarına atıfta bulunulabilir,
ama başka türlü yapıyorum (suyla doping yapmadan önce ölçülen rakamlar üreticininkinden düşüktü)
Üretici verir
90kmh 8litres
120kmh 10,9 litre
Şehir 10,4 litre
100kmh'de 8,8l ve 9,5 litre arasında birkaç kursta ölçülür
9kmh'deki temel hesaplamalar için 100 litre aldım.
Belirlenen bir koşuyu yapıyorum, aynı tür otoyolda 100 kmh sürüş düzenleyicisine yapıyorum
su kabarcıkları kuru olmadan, su ile yapılan diğer testler için hesaplama esaslarımı vereceğim.
Şimdi bir belediyenin araç filosu tarafından yapılan testin geçerli olmadığını söyleyin. bitleri arıyor, bana öyle geliyor ki, bir yıldan fazla sürdüğünde ve birçok km boyunca hataları en aza indiriyor.
kilometrelerce yol kat etti ve toplam tüketim, montajdan önce ve montajdan sonra karşılaştırılabilir değerler olarak kaldı ve sürücülerin sürüş tarzlarını değiştirmelerine şaşırdım.
André
Otomobillerle daha az tüketmek ve su doping sistemini iyileştirmeye çalışmak farklı bir yaklaşımdır
Test tezgahımız yoldur
Bu yüzden karşılaştırma yapmalıyız.
Aynı hız, aynı kurs, aynı hava
Karayolu üzerinde 100kmh'de yapılan testleri yaparsak
dopingle ve 100kmh de doping olmadan karşılaştırmanız gerekir
Ölçümler sistemin kurulumundan önce yapılmadıysa, üreticinin rakamlarına atıfta bulunulabilir,
ama başka türlü yapıyorum (suyla doping yapmadan önce ölçülen rakamlar üreticininkinden düşüktü)
Üretici verir
90kmh 8litres
120kmh 10,9 litre
Şehir 10,4 litre
100kmh'de 8,8l ve 9,5 litre arasında birkaç kursta ölçülür
9kmh'deki temel hesaplamalar için 100 litre aldım.
Belirlenen bir koşuyu yapıyorum, aynı tür otoyolda 100 kmh sürüş düzenleyicisine yapıyorum
su kabarcıkları kuru olmadan, su ile yapılan diğer testler için hesaplama esaslarımı vereceğim.
Şimdi bir belediyenin araç filosu tarafından yapılan testin geçerli olmadığını söyleyin. bitleri arıyor, bana öyle geliyor ki, bir yıldan fazla sürdüğünde ve birçok km boyunca hataları en aza indiriyor.
kilometrelerce yol kat etti ve toplam tüketim, montajdan önce ve montajdan sonra karşılaştırılabilir değerler olarak kaldı ve sürücülerin sürüş tarzlarını değiştirmelerine şaşırdım.
André
0 x
Andre yazdı:Şimdi testin yaptığını söyle. bir araç filosu belediye geçerli değil mi ?? bitleri arıyor, bana öyle geliyor ki, bir yıldan fazla sürdüğünde ve birçok km boyunca hataları en aza indiriyor.
Bir dizel 306 = a flotte belediyenin aracı?
Andre yazdı:kilometrelerce yol kat etti ve toplam tüketim montajdan önce ve montajdan sonra karşılaştırılabilir değerler olarak kaldı ve ben sürücülerin sürüş tarzlarını değiştirmelerine şaşırdım.
Elbette, ama oduncu dediği gibi, farkında olduğunuzda sizi daha az tüketmeye teşvik eden "psikolojik" etkiler olabilir.
Cdlt
0 x
"Gerçek şu ki çoğunluk görüşüne olarak tanımlanamaz:
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
Fransa'da ayrıca, her bir 400m çizgisinden daha fazla olan düz radarla politika radarını izleyen otomobillerin tüketiminde genel bir düşüş ve pompanın fiyatının artması oldu. Her insan ya da kendisi için ayağını kaldırdı. patronu ...
Muhtemelen su dopingi ve pantone hakkında yanlış bir fikir edindim ... Şahsen inanmıyorum ve her gün yaptığım yolculuk türünü bile deneyemiyorum .. .25 km'lik alternatif köyleri 70'e götürdüğün çevre yollarına ...
Ama işe yarıyor gibi görünüyor ...
Muhtemelen su dopingi ve pantone hakkında yanlış bir fikir edindim ... Şahsen inanmıyorum ve her gün yaptığım yolculuk türünü bile deneyemiyorum .. .25 km'lik alternatif köyleri 70'e götürdüğün çevre yollarına ...
Ama işe yarıyor gibi görünüyor ...
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79126
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10974
Radarlar için evet, fakat özellikle maksimum hızın ve vurgulanan baskının azalması.
Böylece 2004 vergi korsanlarının, gündüz yanan farların ışığını tüm araçlara dayatmak istedikleri için ... çevreye, hurda primine ve belki de karbon vergisine, asıl sebep, halka açık olmayan biri değil ...
Böylece 2004 vergi korsanlarının, gündüz yanan farların ışığını tüm araçlara dayatmak istedikleri için ... çevreye, hurda primine ve belki de karbon vergisine, asıl sebep, halka açık olmayan biri değil ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
pb2488 yazdı:Oduncu yazdı:Fark? Eko-sürüş çok zorla ve küçük bir karışım.
Bu nedenle zor değil, aynı araçta% +/- 25 tüketimine sahip olmak ...
Evet, yakıt tüketimini azaltmak zor değil ama yine de söylediğiniz gibi çok ileri sürüş çabaları gerektiriyor.
Bu vurgulamak istediğim nokta değil.
Demek istediğim, aynı araçta, kullanıma, sürücülere (veya sürüş şekline göre) ve yerlerin topografyasına göre +/- bulmak şaşırtıcı değil. Bilanço tüketiminin% 25'i.
BÖYLECE, söylediklerinizin aksine, 1 D'de 2'de 100 ila 306 litrelik bir fark gerçekten şaşırtıcı değildir ve mutlaka "vurmak" gerekmez ...
Cezanı geri verdim:
[...] Merhaba,
1,5 2 litre / 100 dizel ile daha fazla, yapılabilir, ancak yine de sert vurmak gerekir [...]
pb2488 yazdı:Ancak bu yüzden çok öznel tüketim üzerine analizler buluyorum. [...]
Hayır, aksine çok nesneldir, çünkü bunlar ŞEKİLDİR, ölçümler yeterince uzun sürelerde ve modda yapılırsa daha fazla ne olur karşılaştırma öncesi ve sonrası.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
pb2488 yazdı:[...]Andre yazdı:kilometrelerce yol kat etti ve toplam tüketim montajdan önce ve montajdan sonra karşılaştırılabilir değerler olarak kaldı ve ben sürücülerin sürüş tarzlarını değiştirmelerine şaşırdım.
Elbette, ama oduncu dediği gibi, farkında olduğunuzda sizi daha az tüketmeye teşvik eden "psikolojik" etkiler olabilir.
Cdlt
Yine de, benim söylediklerime göre, bu etkinin aynı araç üzerinde çok fazla sürücü olması ve yakıtlarını ödememelerinin daha az hissedileceği belirtilecektir.
Son olarak, bu aracın tüm sürücülerinde "yeşil fiber" var mı? Şüpheliyim...
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 10328 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
13/04/12, 09:46Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 2 Cevaplar
- 7213 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
11/07/09, 11:25Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 1 Cevaplar
- 9713 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri jean63
Son mesajı görüntüle
11/02/08, 18:33Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Google [Bot] ve 119 misafir