Cahors Kent Konseyi, su katkılı 306 Dizel'i kullanıyor

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 28/08/09, 12:03

Makro yazdı:[Tamamen farklı koşullarda birçok eliyle sürülen bir araba ciddi veya en azından somut bir referans olarak kabul edilemez ...


Tüketim için kabul edelim, ama önlemler Kirlilik?
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 28/08/09, 12:09

Yüksüz anlık bir T motordaki opasite ölçümleri ne yazık ki yol boyunca bir otomobilin gerçek kirliliğini temsil edebilir ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 28/08/09, 12:09

NLC yazdı:ama genelev su motoru ile ilgili değil, dopingle ilgisi yok : Evil:


+ 1 !! : Evil:

Ancak nlc, makro açık bir şekilde belirtilen 2 .pdf dosyasını açamazsa sakin kalalım (üniversiteler ve motor üreticileri tarafından) su enjeksiyonunun motorlarda faydalı olabileceğini, o zaman biri onun için ve başkaları için hiçbir şey yapamaz ...

Yani, ABD'yi vurmak yerine (bu konuda bir kit satmıyoruz forum!) yerine, bu çözümü uygulamayı reddeden motor satıcılarından açıklama isteyin ... büyük ölçüde ... çünkü satıyorlar!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 28/08/09, 12:14

Makro yazdı:Yüksüz anlık bir T motordaki opasite ölçümleri ne yazık ki yol boyunca bir otomobilin gerçek kirliliğini temsil edebilir ...


Opaklıkta kesin bir nokta ölçümü değmez ...ancak başka bir şey açmadan önce yukarıdaki belgeleri açmaya tenezzül ettiyseniz, bunu görmüş olabilirsinizi:

Resim

Gönderen: https://www.econologie.com/mairie-de-cah ... -4127.html
0 x
pb2488
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 837
yazıtı: 17/08/09, 13:04




yılından beri pb2488 » 28/08/09, 12:24

"K" sadece bir opaklık indeksi mi?
CO2 emisyonları opasite ile nasıl ve ilişkili oldukları ölçülür?
Cdlt
0 x
"Gerçek şu ki çoğunluk görüşüne olarak tanımlanamaz:
Gerçek şu ki gerçekler gözlem izler budur. "
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 28/08/09, 12:27

Merhaba Makro
Makro yazdı:... Sadece 5 bidonunu bagaja koyan ve her seferinde 306'e yakıt ikmali yapan dolusu bir adam ... İnsanlık olarak kendisini ısındığına inanıyor arkasında ... 306 çok daha az tüketmeye başlar ....


Makro yazdı:Saf ve basit bir hakaret olduğuma inanmak istiyorum ....

Ben sadece bir Fransız kutusundan sorumluyum : Sevimsiz: : Sevimsiz: Sadece serserilerle ilgilenmediğimizi söyleyebilirim.


Emin hırsızlar vardır ... ama chui hiç de genelleştirilmiş bir şey olduğundan emin değil .... ve sonra jerican gizlice taşımak gerekir .... uzun vadede tehlikeli bir oyun.

Bir kişiden diğerine tüketime geri dönersek, farklılıklar dikkate değer olabilir. "Karşılaştırılabilir" bir Bayonne Niort gezisi için, meslektaşımızla yaklaşık% 20 fark bulduk. "Büyük" tüketici otoyolda çok daha hızlı gitmedi (5 ila 10 km / s daha hızlı mı?) Ama her şeyden önce kademeli olarak hızlanmak yerine sistematik olarak ayağı her hızlanmada dibe koydu. ("O çamur yığınını ilerletmiyor!" : Mrgreen: )
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 28/08/09, 12:28

pb2488 yazdı:"K" sadece bir opaklık indeksi mi?
CO2 emisyonları opasite ile nasıl ve ilişkili oldukları ölçülür?


:şok:

Ah, işte kendini bir sürücü olarak doğaçlayan ve herkese motor dersi vermek isteyen bir detraktörden "iyi" bir soru! Böyle bir soru motor olarak bilgi eksikliğinize ihanet ediyor ... ve dopingin yararlarını inkar etme istekliliğin..

Cevabım Açıkçası, bunun dışında ne söylenecek:

Okula geri dön ya da motorlu kitap al ...
Son düzenleyen Christophe 28 / 08 / 09, 12: 46, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 28/08/09, 12:44

Makro yazdı:Yüksüz anlık bir T motordaki opasite ölçümleri ne yazık ki yol boyunca bir otomobilin gerçek kirliliğini temsil edebilir ...


Mesures temsilci yol boyunca gerçek kirlilik aslında kanıtlanması gereken ....: Mrgreen: Öte yandan, bir test tezgahı olmadan ölçmek için kendinize "kolay" bir karşılaştırma noktası vermelisiniz ... teknik kontrolde yaptığınız standart testtir. Hala hiç yoktan çok daha iyi! Otomobil üreticileri, bu çok uzun testler için motorları, ulaşamayacağımız malzeme ve mali kaynaklarla optimize ederken, bu daha da fazlasıdır.

Birkaç saat içinde amatör bir DIY ile daha iyi yapmak hala Gillier Pantone çözümünün tamamen çöp olmadığını gösteriyor! 8) .....
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 28/08/09, 12:48

Aksi takdirde, yol için her zaman ünlü TCB testi @Capt_Maloche var! : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 28/08/09, 13:10

Christophe yazdı:
Makro yazdı:Yüksüz anlık bir T motordaki opasite ölçümleri ne yazık ki yol boyunca bir otomobilin gerçek kirliliğini temsil edebilir ...


Opaklıkta kesin bir nokta ölçümü değmez ...ancak başka bir şey açmadan önce yukarıdaki belgeleri açmaya tenezzül ettiyseniz, bunu görmüş olabilirsinizi:

Resim

l

Bulunduğum belgeleri indiremiyorum ve videoları izleyemiyorum…
Bir BT merkezinden çıkan çok güzel eğriler
Ben bir sürücü değilim, sadece bosch dizel enjeksiyon pompasının nasıl çalıştığını biliyorum (Lucas'ın benzer bir işlevi var) Ayrıca jüri övgüleriyle CT'de bir akaryakıt arabasını nasıl alacağımı biliyorum ...
Bir çingene tekniği, egzozu suyla doldurmak ve CT'den geçmeden önce durulamak için motora hafifçe vurmaktan oluşur, bu da onları boşaltır ... bu nedenle susturucularda biriken kuru deşarjlar ... kontrolün oldukça bu tür eğrileri var ... hazır bir şeye, araba tam hızda olduğunda yüksüz santrifüj regülatöründe hızlanma fazında (atmosferde daha az turbolarda) çok küçük bir nokta var. enjeksiyon pompası yakıt beslemesini tamamen keser ve akış hızını neredeyse yavaş bir hıza düşürür ...

Doğrudan egzozda basit bir su buharı enjeksiyonu ile aynı kirlilik sonuçlarına ulaştığımızdan (egzozu kalıcı olarak yıkarız) ve tüm yoldaki parçacıkların reddini paylaştığımızdan neredeyse eminim. .

Sonuçların çok onur verici olduğunu söyledi ... Bir depollüsyon gemisi için ... Eğer bir şey onaylanırsa, gömülü gazların analiz bankalarıyla birlikte görülmesi gerekir ...

Kaptan Maloche'nin TCB'deki 10km montajı ve montajı, muhtemelen reddedilen parçacıklar hakkında bizi daha iyi bilgilendirirdi ....
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 164 misafir yok