Golf 2 GTD: su takviyesi
Golf 2 GTD: su takviyesi
Herkese merhaba; Seni uzun zamandır takip ediyorum forum ve tüm girişimleriniz için sizi tebrik ediyorum. Burada 2 golf 88 GTD aldım ve su ile doping için iyi bir temel olup olmadığını bilmek isterdim. Sizce bu tür bir motor (turbo dizel) için en uygun sistem ne olabilir ve verimlilik açısından neyi umabilirim! Tüm bilgilendirilmiş görüşlerinizi bekliyoruz!
0 x
Dolaylı enjeksiyonlu ve elektronikten yoksun bir turboD, su veya pantone katkısının başlatılması için ideal bir temeldir.
Sonra, davlumbazın altındaki yer bir artıdır ... egzoz ve emme manifoldlarının düzenlenmesi gibi.
Gözlemlerim, silindir kapağının aynı tarafındaki emme ve egzoz manifoldlarına sahip silindir başına 2 supap bulunan bir motorun, reaktör çıkışı ve emme girişi arasında çok kısa bir devreye izin verme avantajına sahip olduğunu keşfetmemi sağladı.
Uzunlamasına motorlu araçlar, özellikle motor bölmesi büyük 6 veya 8 silindir V veya sıralı motorları barındıracak büyüklükte olan büyük bir araçsa, genellikle çok yer açar.
Bu tür implantasyon modern Avrupa araçlarında nadiren görülmektedir.
Sonra, davlumbazın altındaki yer bir artıdır ... egzoz ve emme manifoldlarının düzenlenmesi gibi.
Gözlemlerim, silindir kapağının aynı tarafındaki emme ve egzoz manifoldlarına sahip silindir başına 2 supap bulunan bir motorun, reaktör çıkışı ve emme girişi arasında çok kısa bir devreye izin verme avantajına sahip olduğunu keşfetmemi sağladı.
Uzunlamasına motorlu araçlar, özellikle motor bölmesi büyük 6 veya 8 silindir V veya sıralı motorları barındıracak büyüklükte olan büyük bir araçsa, genellikle çok yer açar.
Bu tür implantasyon modern Avrupa araçlarında nadiren görülmektedir.
0 x
Görmelisin.
GV, fıskiye ... Her şeyden önce bir uzay meselesi.
Kendinizi bir fıskiye GV yapan egzozla ısınan bir fıskiye yapabilirsiniz ...
Reaktörsüz bir GV veya GV veya fıskiye içermeyen bir reaktör de yapabilirsiniz ... mini bir karbonhidrat ile.
Ana şey sizi tatmin eden ve sonuç veren bir şey elde etmektir.
Arabanı nasıl kullanıyorsun?
Bence asıl soru bu.
Benim gibi çok az kullanırsanız, sisteminizin çalışıp çalışmadığını bilmekte zorlanacaksınız.
Sabit ve orta hızda bir otoyolda arabanızın tüketiminin tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir.
GV, fıskiye ... Her şeyden önce bir uzay meselesi.
Kendinizi bir fıskiye GV yapan egzozla ısınan bir fıskiye yapabilirsiniz ...
Reaktörsüz bir GV veya GV veya fıskiye içermeyen bir reaktör de yapabilirsiniz ... mini bir karbonhidrat ile.
Ana şey sizi tatmin eden ve sonuç veren bir şey elde etmektir.
Arabanı nasıl kullanıyorsun?
Bence asıl soru bu.
Benim gibi çok az kullanırsanız, sisteminizin çalışıp çalışmadığını bilmekte zorlanacaksınız.
Sabit ve orta hızda bir otoyolda arabanızın tüketiminin tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir.
0 x
Sınırlı ama hey, düzenli olarak kullanırsanız, örneğin her gün conso hızlı bir şekilde yapılacaktır.
Montajlarımda, reaktör ile ve reaktör olmadan karşılaştırma yapmak için sistemi tamamen izole edebileceğimden emin olurum.
Etkili olup olmadığını bana bildirir.
Öte yandan, bir şey binlerce km yapmadan çalışıp çalışmadığını bilmenize yardımcı olacaktır, dopingin ünlü etkisi. Motor torku tarafında biraz daha.
Şahsen bunu hiç hissetmedim.
Ve hala bu etkiyi arıyorum.
Aslında bu etkisi olan ve kıyasladığım suyla doldurulmuş bir araba denemek zorunda kalacağım.
Reaktör devrede ve reaktör su veya hava olmadan servis dışı.
Montajlarımda, reaktör ile ve reaktör olmadan karşılaştırma yapmak için sistemi tamamen izole edebileceğimden emin olurum.
Etkili olup olmadığını bana bildirir.
Öte yandan, bir şey binlerce km yapmadan çalışıp çalışmadığını bilmenize yardımcı olacaktır, dopingin ünlü etkisi. Motor torku tarafında biraz daha.
Şahsen bunu hiç hissetmedim.
Ve hala bu etkiyi arıyorum.
Aslında bu etkisi olan ve kıyasladığım suyla doldurulmuş bir araba denemek zorunda kalacağım.
Reaktör devrede ve reaktör su veya hava olmadan servis dışı.
0 x
Merhaba
Seni caydırmazdım ama 10km'lik yolculuklar için
reaktöre ve reaktör olmadan büyük bir fark görmeyeceksiniz, petrole dönüşmeye karar verdiğinizden daha fazla değil.
Isıtma süresi yaz aylarında 4 km'dir.
ilginç rakamlar beklemeden önce bunun farkında olmanız gerekir.
Yani bu işe yatırım yapmadan önce bunu düşünmelisin
kasabada% 5 yetersiz ve yine de bazen ölçülemeyen sonuçlarla hayal kırıklığına uğramamak.
André
calou13 şunu yazdı:Aslında şu an için aldım, bu yüzden tüketimini bilmiyorum ve fazla değil. Sanırım esas olarak yaklaşık 10 km'lik yolculuklarda kullanacağım.
Seni caydırmazdım ama 10km'lik yolculuklar için
reaktöre ve reaktör olmadan büyük bir fark görmeyeceksiniz, petrole dönüşmeye karar verdiğinizden daha fazla değil.
Isıtma süresi yaz aylarında 4 km'dir.
ilginç rakamlar beklemeden önce bunun farkında olmanız gerekir.
Yani bu işe yatırım yapmadan önce bunu düşünmelisin
kasabada% 5 yetersiz ve yine de bazen ölçülemeyen sonuçlarla hayal kırıklığına uğramamak.
André
0 x
André'nin söylediğini onaylıyorum.
calou13 13 bölümünüz gibi mi?
calou13 13 bölümünüz gibi mi?
Son düzenleyen PITMIX 16 / 02 / 07, 21: 03, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 7 Cevaplar
- 12502 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chemsou
Son mesajı görüntüle
13/05/09, 18:30Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 10186 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri stepydan
Son mesajı görüntüle
22/09/07, 18:56Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 111 Cevaplar
- 140044 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri PITMIX
Son mesajı görüntüle
18/01/08, 22:26Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 233 misafir yok