G-Pantone Arjantin DİZEL KAMYON FIAT 619 montaj
NEDEN ÇALIŞMIYOR? ?
jonule yazdı:merhaba sana!
Bence sadece 1, sonra 2'yi denemelisiniz: daha iyi çalıştığını görürseniz, doğru yerdesiniz! -)
Çift reaktörü çıkardık, çünkü sızıntı olduğu için, tekli, ancak daha büyük çaplı bir çubukla değiştirdik.
Sürücü, yürürken veya tüketimde herhangi bir değişim fark etmediğini söyledi.
neden çalışmıyor?
0 x
DESDE ARJANTİN
http://turboecogreen.blogspot.com/
http://turboecogreen.blogspot.com/
Re: NEDEN ÇALIŞMIYOR? ?
rodibruno yazdı:jonule yazdı:merhaba sana!
Bence sadece 1, sonra 2'yi denemelisiniz: daha iyi çalıştığını görürseniz, doğru yerdesiniz! -)
Çift reaktörü çıkardık, çünkü sızıntı olduğu için, tekli, ancak daha büyük çaplı bir çubukla değiştirdik.
Sürücü, yürürken veya tüketimde herhangi bir değişim fark etmediğini söyledi.
neden çalışmıyor?
Birinde Intercooler'ın sorunlara neden olabileceğini gördüm, ancak FIAT'ta durumun bu olup olmadığını bilmiyorum
0 x
fenomen aleminde kesin bir gerçek yoktur
Gılgamış
Gılgamış
Re: NEDEN ÇALIŞMIYOR? ?
gilgamesh yazdı:rodibruno yazdı:jonule yazdı:merhaba sana!
Bence sadece 1, sonra 2'yi denemelisiniz: daha iyi çalıştığını görürseniz, doğru yerdesiniz! -)
Çift reaktörü çıkardık, çünkü sızıntı olduğu için, tekli, ancak daha büyük çaplı bir çubukla değiştirdik.
Sürücü, yürürken veya tüketimde herhangi bir değişim fark etmediğini söyledi.
neden çalışmıyor?
Birinde Intercooler'ın sorunlara neden olabileceğini gördüm, ancak FIAT'ta durumun bu olup olmadığını bilmiyorum
Bu motor aspire edilmiş, ne turbo ne de ara soğutucu var, depresyonun yokluğuna dair bir rapor, her zaman (hala) şüphelerim var, ayrıca suyun temperatutası hakkında da şüphelerim var: çok zor bir araç ve çalışmak için biraz yerim var !!
Ecopra SGS hakkında ne düşünüyorlar?
sağol
Rodolfo
0 x
ANDRE: NEDEN ÇALIŞMIYOR? ?
rodibruno yazdı:gilgamesh yazdı:rodibruno yazdı:jonule yazdı:merhaba sana!
Bence sadece 1, sonra 2'yi denemelisiniz: daha iyi çalıştığını görürseniz, doğru yerdesiniz! -)
Çift reaktörü çıkardık, çünkü sızıntı olduğu için, tekli, ancak daha büyük çaplı bir çubukla değiştirdik.
Sürücü, yürürken veya tüketimde herhangi bir değişim fark etmediğini söyledi.
neden çalışmıyor?
Birinde Intercooler'ın sorunlara neden olabileceğini gördüm, ancak FIAT'ta durumun bu olup olmadığını bilmiyorum
Bu motor aspire edilmiş, ne turbo ne de ara soğutucu var, depresyonun yokluğuna dair bir rapor, her zaman (hala) şüphelerim var, ayrıca suyun temperatutası hakkında da şüphelerim var: çok zor bir araç ve çalışmak için biraz yerim var !!
Ecopra SGS hakkında ne düşünüyorlar?
sağol
Rodolfo
Andre tahmin etti:
Bu konuda yardımınızı rica ediyorum. Hangi verileri veya fikirleri tartışabilirsiniz?
sağol
Rodolfo
0 x
Merhaba
genellikle kamyonlar veya inşaat makinelerinde düşük sıcaklık kalorstatı 70c ve hatta daha az bulunur
bu nedenle, motordan gelen suyla ısınan bir fıskiye yaparsanız yetersiz olabilir. (egzoz ısısını kullanmak daha iyidir
girişteki çöküntü de çok düşük veya çok az kabarcıklanma ve reaktörde çok az dolaşım olabilir.
depresyonu artırmak için girişte bir venturi gerekir.
Reaktörü germek için girişte küçük bir kısıtlama yapıldı
azami güç kaybedersiniz ama bu reaktörün çalışmasını kolaylaştırır, sistem ısınana kadar çalışmayacaktır ..
boğulmadığından emin ol
su tüketiminiz nedir?
André
genellikle kamyonlar veya inşaat makinelerinde düşük sıcaklık kalorstatı 70c ve hatta daha az bulunur
bu nedenle, motordan gelen suyla ısınan bir fıskiye yaparsanız yetersiz olabilir. (egzoz ısısını kullanmak daha iyidir
girişteki çöküntü de çok düşük veya çok az kabarcıklanma ve reaktörde çok az dolaşım olabilir.
depresyonu artırmak için girişte bir venturi gerekir.
Reaktörü germek için girişte küçük bir kısıtlama yapıldı
azami güç kaybedersiniz ama bu reaktörün çalışmasını kolaylaştırır, sistem ısınana kadar çalışmayacaktır ..
boğulmadığından emin ol
su tüketiminiz nedir?
André
0 x
Andre yazdı:Merhaba
genellikle kamyonlar veya inşaat makinelerinde düşük sıcaklık kalorstatı 70c ve hatta daha az bulunur
bu nedenle, motordan gelen suyla ısınan bir fıskiye yaparsanız yetersiz olabilir. (egzoz ısısını kullanmak daha iyidir
girişteki çöküntü de çok düşük veya çok az kabarcıklanma ve reaktörde çok az dolaşım olabilir.
depresyonu artırmak için girişte bir venturi gerekir.
Reaktörü germek için girişte küçük bir kısıtlama yapıldı
azami güç kaybedersiniz ama bu reaktörün çalışmasını kolaylaştırır, sistem ısınana kadar çalışmayacaktır ..
boğulmadığından emin ol
Teşekkür ederim Andre:
Onun (o) olabileceğini düşünüyorsunuz: burbujeador'da düşük bir sıcaklık veya reaktörde depresyon eksikliği.
burbujeador için ideal sıcaklık hangisidir?
ECOPRA tarafından geliştirilen model buhar jeneratöründen bir rapor basit görünüyor: Bu buhar jeneratörü hakkında ne düşünüyorsunuz?
ve depresyonla ilgili olarak: ideal çalışma ölçüsünü nasıl alırsınız?
sağol
Rodolfo
su tüketiminiz nedir?
André
0 x
Sabit seviye kanama sorunu
Bonjour
Çok gördüm forum tuzakla ilgili sürekli seviye problemleri var.
Bununla aynı prensibi yaptım
ama bir de seviye problemim var.
Tuzağın modifikasyonunun bir diyagramını bulamadım, kendi adıma su giriş deliğini genişlettim ancak şamandıra işlevini yerine getirmiyor, su tüm tuzağı doldurmaya devam ediyor (yani birkaç tane okudum mu forum) Suyun vanadan gelmesinin düzgün kapanmasını engellediğini düşünüyorum ama emin değilim, bu problemden dolayı bloke oldum, tuzağın modifikasyonunun bir diyagramı var mı veya sorunuma yardım ediyor musunuz? ?
Cevabınız için teşekkür ederim
Çok gördüm forum tuzakla ilgili sürekli seviye problemleri var.
Bununla aynı prensibi yaptım
ama bir de seviye problemim var.
Tuzağın modifikasyonunun bir diyagramını bulamadım, kendi adıma su giriş deliğini genişlettim ancak şamandıra işlevini yerine getirmiyor, su tüm tuzağı doldurmaya devam ediyor (yani birkaç tane okudum mu forum) Suyun vanadan gelmesinin düzgün kapanmasını engellediğini düşünüyorum ama emin değilim, bu problemden dolayı bloke oldum, tuzağın modifikasyonunun bir diyagramı var mı veya sorunuma yardım ediyor musunuz? ?
Cevabınız için teşekkür ederim
0 x
Re: Sabit seviye tahliye sorunu
Mido66 yazdı:Bonjour
Çok gördüm forum tuzakla ilgili sürekli seviye problemleri var.
Bununla aynı prensibi yaptım
ama bir de seviye problemim var.
Tuzağın modifikasyonunun bir diyagramını bulamadım, kendi adıma su giriş deliğini genişlettim ancak şamandıra işlevini yerine getirmiyor, su tüm tuzağı doldurmaya devam ediyor (yani birkaç tane okudum mu forum) Suyun vanadan gelmesinin düzgün kapanmasını engellediğini düşünüyorum ama emin değilim, bu problemden dolayı bloke oldum, tuzağın modifikasyonunun bir diyagramı var mı veya sorunuma yardım ediyor musunuz? ?
Cevabınız için teşekkür ederim
merhaba:
Bu kamyonla olan deneyim çok olumsuz oldu. Başardın? Şimdi vorteks jeneratörleri ile çalışıyoruz, bu kamyonlarda tüketimde 11 km'de 100 litreye kadar azalma sağladık!
bloguma bak:
www.turboecogreen.blogspot.com
sağol
doğru cevaplayamadığım için üzgünüm:
hem yukarı hem aşağı aynı değere sahip alımın vakum sabiti ile üst seviyeyi telafi etmelidir, bu yüzden ona bunu bildirdim forumGönderinin ne olduğunu hatırlamıyorum ama yazılarımı ve müdahalelerimi okursanız onu bulacaksınız.
İyi şanslar!
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 41 Cevaplar
- 53458 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
28/02/14, 18:43Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 4 Cevaplar
- 15864 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
19/11/13, 22:03Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 8 Cevaplar
- 11250 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
20/05/10, 22:46Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 25 Cevaplar
- 23726 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
19/03/10, 03:11Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 0 Cevaplar
- 7828 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri F4AGL
Son mesajı görüntüle
07/12/09, 20:42Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 170 misafir yok