309 dizel motor üzerine montaj

merhaba

309 dizelde yeni bir donanım.

Reaktör egzoz içerisine motor egzozu ile bağlantı kurduktan yaklaşık 35 cm sonra yerleştirildi.
iç lastik 17
çubuk 15 ve 120 uzunluğunda.

araba çalışıyor. Yakında test etmeye başlayacağız.
reaktör çıkışı


fıskiye motora yerleştirilir, 150 mm çapında ve 200 yüksekliğindedir. Her şeyi silikon tüp ile bağlarız.


Reaktör çıkışı hava girişine bağlanır

karşılama
İyi iş.
Normalde bu tür bir motor, deneyime oldukça uygundur.
Bir şeyler vermesi gereken elektronik, turbo yok.
Reaktörün girişe bağlantısı sadece bir T şeklindedir veya havanın reaktöre emilmesine yardımcı olan bir venturidir.

bağlantı basit bir eğimli kesim borusudur.

Bana en az işlevsel görünen şey, ısınmayan ve sabit bir seviyesi olmayan fıskiye.

yürüyemiyorum

Isıtmadan köpürür müsün?
Neden ısınmadı?
Üzerinde eşanjör yok mu?
Reaktörü besleyecek buhar asla olmayacak.
Zac'in bana önerdiği gibi, elini reaktör çıkış borusunun üzerine koy, ısınmadığını, yani çalışmadığını göreceksin.
Öte yandan suyu ısıtın ve tekrar manipülasyona başlayın, özellikle aynı zamanda hızlanırsanız farkı göreceksiniz.
Size bir fikir vermek gerekirse, reaktörümün gücü susuz 50 ° C'ye çok sıcak bir motorla yükseliyor.
Reaktörü besleyen su buharı ile 160 ° C'ye yükselir.

Golfte sadece eğimli kesim borusu ile 150 ila 200 mm su sütunu elde ediyorum.
Giriş borusunun iç çapını 50 mm'den 40 mm'ye düşüren bir PVC venturi ile 350 mm su sütunu elde ediyorum.
Bana öyle geliyor ki motorum yük altındayken 350 mm'den fazla emiyor.