C25 D üzerine montaj, sizce ??

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
eğitici eğlence ozons
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 6
yazıtı: 05/03/07, 00:23

C25 D üzerine montaj, sizce ??




yılından beri eğitici eğlence ozons » 03/04/07, 22:03

Tüm Merhaba

Bir pantonun bir Buhar Jeneratörü (Didier'den Merco 240D ile aynı) ile bir C25 Dizel üzerinde montajını düşünmüştük. Sorun, C25'in egzoz çıkışının, reaktör ve SG'nin doğru kurulumu için çok az yer bırakmasıdır, bu yüzden ikisini aynı tüpe entegre etmeyi düşündük.

İşte projenin şeması:

Resim

Çözüm 1'in elde edilmesi daha basittir, ancak bakır reaktör gövdesine sahip olmak bir sorun teşkil eder mi? Hiç kimse test etti mi? (Bakır çekirdeğin iyi olmadığını biliyorum ama vücut?)
Aksi takdirde montaj ile ilgili herhangi bir yorumunuz varsa tereddüt etmeyin. Şimdiden teşekkür ederim.
0 x
kullanıcı avatarı
crispus
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 401
yazıtı: 08/09/06, 20:51
Yer: Rennes
x 1




yılından beri crispus » 03/04/07, 22:36

Fikir bana iyi geliyor, bana düzenlememi hatırlatıyor:

Resim

... ana yelkenimi "sonradan" reaktöre dahil ederek onarmamın farkıyla.

Reaktör gövdesinin bakırdan yapılmış olup olmadığını bilmiyorum, sanırım birazını quanthomme içinde gördüm.

2. "iç içe" ana yelken tertibatının sıkılığı hakkında şüphelerim var. Bu seviyede nasıl kaynak yapacağımı bilmiyorum ... ve reaktör tüpünün etrafını saran bakır / paslanmaz çelik bana kırılgan geliyor.

Son olarak, bu benim ilk izlenimim. Uzmanların tavsiyelerini bekleyelim. André veya Zac uzun sürmemelidir 8)
0 x
cıvata
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 01/02/06, 20:44
Yer: Pas-de-Calais




yılından beri cıvata » 03/04/07, 23:23

merhaba

Resim

bu sadece benim fikrim, ama uygun

çabuk dene :P

cıvata
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 04/04/07, 02:19

Merhaba
No2'yi seçerdim
Bakır ana yelken ve çelik veya paslanmaz çelik çubuk reaktör
Bakır reaktörü hiç denemememe rağmen bakır çubuk evet güneşte% 100 panton ve iyi çalışmıyor, neden bilmiyorum?

Çelik üzerine bakır demlemek söz konusu olduğunda kolaydır
paslanmaz çelik paslanmaz çeliği aşırı ısıtmayın ve paslanmaz çeliği karıştırmak için acele edin, bakır daha fazla ısı emer, bu nedenle alevi bakırın üzerinde tutun ve bir oksi asetilen meşale ile güçlü bir demleme yapın.

şimdi tüm bakır, denemek isterseniz, işe yarayıp yaramadığını bize bildirin, ama bana öyle geliyor ki, Crispus bu deneyi yaptı, bize daha fazlasını söyleyebilir ...
Küçük bir benzinli motorda bakır reaktör, su eksikliği varsa, bu metalin kristalleşmesine teğet olma riski taşır, 700c'den fazla yükselir.

André
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 04/04/07, 08:54

karşılama

C25'iniz hangi motor? 1.9l, 2.5l admo veya 2.5l turbo?

Benimkini dün 2.5l admo'da bitirdim, istediğiniz tüm alan var.
fotoğraflar istiyorsanız bana bir e-posta gönderin.

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
eğitici eğlence ozons
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 6
yazıtı: 05/03/07, 00:23




yılından beri eğitici eğlence ozons » 04/04/07, 10:10

Yorumlarınız için hepinize teşekkür ederim. Hala son kesimi düşünüyoruz.
Bu 2,5 litrelik bir atmo, zac sana fotoğraflar için bir e-posta gönderdim.
0 x
OZONLAR Enerji tasarrufu sistemleri konusundaki çalışmalarımız: http://ozons.eco.free.fr
kullanıcı avatarı
crispus
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 401
yazıtı: 08/09/06, 20:51
Yer: Rennes
x 1




yılından beri crispus » 04/04/07, 10:15

Bonjour

Andre yazdı:Eğer denemek isterseniz tüm bakırlar işe yarayıp yaramadığını bize bildirin, ama bana öyle geliyor ki Crispus bu deneyi yaptı, bize daha fazlasını anlatabilir ...


Hayır, montajım tamamen bakır değil, sadece iç kısım. Reaktör tüpü paslanmaz çelikten yapılmıştır. Sürüş hissi için işe yarıyor gibi görünüyor, tüketim için tam olarak bitirmedim.

Borunun etrafındaki bakır / çelik lehimin tutabileceğini bilmiyordum: 2 metalin genişlemesinin farklı olduğunu düşündüm?

Aksi takdirde, Camel1'in GV'sine kıyasla, ısı değişimi esas olarak dışarıdan yapılır (bu arada benim montajım gibi), uzunluğunun hesaplanmasında dikkate alınmalıdır ... Benim adıma yaptım mevcut ile ana yelkenin uzunluğu "empoze edildi". Buhar miktarı muhtemelen biraz düşüktür, ancak bu "küçük" bir motordur.
0 x
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 04/04/07, 12:47

Selam millet!

G + kulübüne hoş geldiniz!

C25 d 2,5 l atletim vardı, ama uzun zaman önce ...
Bir G + için oldukça cömert ve çok pratik bir egzoz hattını hatırladığımı sanıyordum ...
Ne yazık ki, artık bu modelin RTA'sına sahip değilim, bu çizginin geometrisinin bir kopyasını koyabilir misiniz, yapılacak daha iyi (düzen açısından) olduğuna hemen hemen ikna oldum ...

Aksi halde sitenizi görmeye gittim, güzel buhar kazanlı testi ve seviyeye göre buhar üretiminin gösterimi!
Uzun bir süre bunun videosunu çekmek istedim ama o zaman değil ... Sanırım sitemin bir sonraki güncellemesinde sizinle bir bağlantı koyardım ... : Sevimsiz:


Bir borudaki düzenlemeyle ilgili olarak, crobard'ınızda gösterdiğiniz gibi, ana yelkenin GE'lerle temas halinde olan tek bir duvarı olması dışında, bu nedenle tepkiselliği kaybedersiniz.
Reaktör girişindeki hava girişi, buhar girişinden daha büyük olmalıdır.
Ana yelkenle ilgili olarak anlamanız gereken şey, buhar çıkışının su girişinden daha yüksek olması gerektiğidir - her durumda - (yuvarlanmanız dışında ... : Lol: )
Bu nedenle, bu, yataya göre 30/40 ° ila 45 ° arasında bir aralık bırakan, 90 ° 'lik bir eğimde yokuş aşağı yuvarlanmayı hesaba katarak dikeyden maksimum bir eğim açısına gider. .

Egzoz hattına yerleştirme çok kritik değildir ve ideal olan ana yelkenin motorun "altında" olması olsa bile, bu mutlak bir zorunluluk değildir ...
Buhar hortumu soğuktan biraz korunursa (ve tekrar) ondan yaklaşık otuz cm uzakta olabilir.

Önemli olan, motor çıkışının giriş nozuluna en yakın olmasıdır!

Reaktörün boyutları için, merco ile aynı kübik kapasitedesiniz, bu nedenle reaktöründen ilham almalısınız (ön oda ... hariç ...)
Ana yelkeni hatta daha ileriye taşırsanız, reaktör için yer kazanırsınız ...

A +++

Michel
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
eğitici eğlence ozons
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 6
yazıtı: 05/03/07, 00:23




yılından beri eğitici eğlence ozons » 04/04/07, 14:36

Zac'in C25'te montajını gördük, ancak karbüratörle ana yelkene gitmeyi tercih ettik, bu yüzden bahsettiğimiz alan eksikliği yatay olmayan bir tüp ile boşluktur.

Ana yelkenin eğimi için bu tam olarak C25'te karşılaştığımız sorundur. Temel olarak işte satır:
Resim
Reaktörü entegre edebiliriz, ancak ana yelken için yer yoktur (veya yatarak, büyük değil), eğer onu reaktörün üzerine yerleştirirsek, ana yelkende yoğuşma suyu geri dönüşü olmaz, büyük de değildir. Bu nedenle çekirdeğin uzunluğunu azaltmayı (15 cm'nin biraz üzerinde kalırken) ve ana yelkeni hemen arkaya entegre etmeyi düşündük.
Isı değişimi için, yüzeyin daha az önemli olacağı (sadece dış taraf) doğrudur, ancak iç kısım hala reaktör gövdesi (veya çözelti 1'deki aynı parça) ile temas halinde olacaktır, bu nedenle sıcaklık olmalıdır. yeterli değil mi?

Sitemizde belirli bir gege30 buharı elektriksel olarak üretmeyi planlıyor, bu da bir çözüm olabilir, özellikle farklı sıcaklıklarda testler yapmak için, birkaç mm3 suyu ısıtmanın çok fazla güç gerektirdiğini düşünmüyorum.
0 x
OZONLAR Enerji tasarrufu sistemleri konusundaki çalışmalarımız: http://ozons.eco.free.fr
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 04/04/07, 14:48

karşılama

çekirdeğim 130 mm olmalı ve önceki segmente girmiş olmalı, bu yüzden karbonhidrat koruma problemim yok.
Egzozun karşısına çıktığım fotoğrafa iyice bakın ama ilk egzoz dirseğinden (karbüratörün sabitlendiği dirsek dıştan) yararlanarak eksene giriyorum. minimum alanda güzel bir ön oda yapılmasına izin verir
@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)

Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 120 misafir yok