Montaj pantone 4x4 toyota turbo LJ73 2.4L

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
nikko
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 19/02/14, 19:19
Yer: merkez Bölge

Montaj pantone 4x4 toyota turbo LJ73 2.4L




yılından beri nikko » 19/02/14, 19:30

Tüm Pantonyalılara merhaba,
Bu plandan yapılan pantone sistemimi yeni başlattım.
Resim

Sorun şu ki, akşamları 15 km'lik bir yolculuğa çıktım ve fıskiyeye yaklaşık 2.5L su koydum ve geri döndüğümde 4x4'ün ne tüketeceğine baktım ve 1L'den fazla kaldığına şaşırdım.
: Evil:
Sizce tüketim normal mi aşırı mı?

Merci de votre retour

Nikko
0 x
kullanıcı avatarı
Pascalou
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 89
yazıtı: 23/01/14, 10:08
Yer: Magdeburg, Almanya




yılından beri Pascalou » 19/02/14, 21:05

Selam! Evet orada bir sorun var!

Fıskiyenizin su geçirmez olduğundan emin misiniz?

15 km hiçbir şey değil! fıskiye suyunuzun ısınmasına bile gerek yoktu!
Montaj hatası var

Dikkatli olun, motorunuza sıvı su girmemelidir! aksi takdirde onu vurursunuz (yani reaktörünüzde sıvı su kalmaz!)
Tüm montajınızdan önce, özellikle sızdırmazlığı kontrol edin,
Bundan sonra motoru yavaşlatmak ve ne olduğunu izlemek için çalıştırır!

Normal su tüketimi saatte 1 litre civarındadır!
0 x
Enerji sınırsız, sorun değil, sorun adam!
https://www.econologie.com/fichiers/partag ... xfBlcC.doc
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: 4x4 pantone montajı toyota LJ73 2.4L turbo




yılından beri Flytox » 19/02/14, 21:33

Merhaba nikko, Kulübe hoş geldiniz.

nikko şunu yazdı:Tüm Pantonyalılara merhaba,
Bu plandan yapılan pantone sistemimi yeni başlattım.
Resim


Tebrikler, André'nin bu planı internette yayınlanan en iyi temeldir. atmosferik Dizel. :P

Sorun şu ki, akşamları 15 km'lik bir yolculuğa çıktım ve fıskiyeye yaklaşık 2.5L su koydum ve geri döndüğümde 4x4'ün ne tüketeceğine baktım ve 1L'den fazla kaldığına şaşırdım.
: Evil:
Sizce tüketim normal mi aşırı mı?

Merci de votre retour

Nikko :P

Tüketim (0.4 ile 2 litre / 100 km?) Arasındadır. İşte, gerçekten aşırı, eğer motor tüm bunları gerçekten emmiş olsaydı ..... duyardınız, hissederdiniz vb ... Bir yerlerde sızıntı olmasını tercih edersiniz ... falan .....

"4x4 toyota LJ73 2.4L turbo". Bir turbo motorun montajı farklı olabilir / olmalıdır ... Giriş devresinde nereye bağlandığınıza bağlı olarak, turbonun basıncı akış yönünü tersine çevirebilir. Bunun yerine fıskiyeyi şişirirseniz Suyun emilmesi, aynı fıskiyenin hava girişi tarafından engellenecektir.Örneğin, turbonun aşağı akışına bağlandığınızda, fıskiyeye aynı turbo basıncıyla basınç vermelisiniz, aksi takdirde Gaz ve su akışı yanlış yöne gidiyor.

2 olası montajın altında Turbo ile

Resim

Fıskiye basınçlandırma ile:

Resim
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nikko
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 19/02/14, 19:19
Yer: merkez Bölge




yılından beri nikko » 19/02/14, 21:47

Cevaplarınız için teşekkür ederim

Tertibatım yüksek sıcaklıkta Teflon bantla mühürlendi, aslında bu bir buçuk litre arasında 2000 dakika boyunca 20 rpm'de çalıştırdım ve sonra bu test aşamasında 15x30, yaklaşık 4 dakika boyunca 4 km sürmeye gittim. iyi sürmek ve iyi yeniden başlatmak için.

montaj benim yaptığın ilk diyagrama benziyor Flytox dışında ben gerekli venturi olmamam dışında?

Fıskiyeyi açtığımda çok fazla "normal" buhar vardı, bana söylerdiniz, ancak buharın çok hızlı emildiğinden ve dışarıdan gelen hava ile kabarcıklanmadığından şüpheleniyorum.

Cevabınız için teşekkür ederim
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 19/02/14, 23:06

nikko şunu yazdı:montaj benim yaptığın ilk diyagrama benziyor Flytox dışında ben gerekli venturi olmamam dışında?


Onsuz çalışıyorsa, sorun değil. Bazı turbo girişleri yeterli bir depresyon oluşturur. Kontrol: rölantide veya çok düşük hızda, gürlerken fıskiye içine giren havayı duymanız gerekir.

Fıskiyeyi açtığımda çok fazla "normal" buhar vardı, bana söylerdiniz, ancak buharın çok hızlı emildiğinden ve dışarıdan gelen hava ile kabarcıklanmadığından şüpheleniyorum.


Su seviyesi "iyi" ise, havanın kabarması gerekir. André'nin fıskiyesinin boyutlarına kabaca saygı duydunuz mu? Bize gösterecek fıskiye, bütünüyle ilgili resimlerin yok mu? :P
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nikko
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 19/02/14, 19:19
Yer: merkez Bölge




yılından beri nikko » 20/02/14, 05:32

Kesinlikle düşük hızda, bir balon sesi duymuyorum :kaşlarını çatma: Öte yandan ben 2000tr / dak'da seviyenin hareket ettiğini ve basınç manevramın hafifçe hareket ettiğini gördüğümde "0.1bar'ı bile düşünmezdim.

İşte buluşumun planı kaburgalarım kırmızı renkte size apremde montaj resimlerini vereceğim orada çalışıyorum :şok:

Resim
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6462
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 20/02/14, 14:03

Ampulün hava girişi atmosferik basınçta mı? ve motor hava filtresinin temiz olduğundan emin misiniz ... Hava filtresinin darbesinin yarı tıkalı olduğunu ve motorunuzun reaktörden gelenlerin çok fazlasını emdiğini hissedebiliyorum ... : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
nikko
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 19/02/14, 19:19
Yer: merkez Bölge




yılından beri nikko » 20/02/14, 17:26

Evet, filtre boşaltma sırasında ve bir ay sonra temizlendi.

İşte sistemimin çok net olmayan resimleri:
Resim

Resim

İşte baylar

Öyleyse koyunlarıma geri dönmezse :D Hortumu çıkardığımda, turbodan önce bağladığımda ve havanın emilmediğini, ancak "Ben *** üzerindeyim" diye üflediğimi fark ettim, bu yüzden bence fıskiye basıncını uygulamam gerekecek, değil mi? Yine de su dün iyice buharlaştı ve turbo görevdeyken emmesi gereken garip.

İşte bugün haberler
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 20/02/14, 18:26

nikko şunu yazdı:Kesinlikle düşük hızda, bir balon sesi duymuyorum :kaşlarını çatma: Öte yandan ben 2000tr / dak'da Seviyenin hareket ettiğini görüyorum ve depresyon manomu hafifçe hareket ettiriyor "0.1bar bile düşünmezdim.


Su seviyesini görmek için bir pencereniz var mı yoksa depo kapağını mı açıyorsunuz? Kapaktan bakarsanız, operasyonu temsil etmez ve hava doğrudan suyun üzerinden geçerek kabarcık oluşumunu hemen durdurur.

Mano'nuza bir jet mi taktınız? Aksi takdirde, belirli hızlarda giriş basıncının salınımları ile çok kısa sürede yok olacaktır.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nikko
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 19/02/14, 19:19
Yer: merkez Bölge




yılından beri nikko » 20/02/14, 18:57

Evet, biraz hareket ettiğini görüyorum ama yüksek hızda depresyonun hiç olmadığını söylemek için bir seviyem var.

hayır jet yok ama basınç değişmiyor çünkü depresyonum yok, daha ziyade turbodan gelen bir blower var bilmiyorum neden fikirlerin varsa ilgileniyorum. :D
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 172 misafir yok