Renault B70 Kamyona pantone montajı

Bonjour à tous
Ben sadece B70 kamyonumdan ayrıldım, bir biyel kolu vida ayak bloğu üzerine dokunduktan sonra yağ karterine düşmeye başladı. (SU ALANIN DOPLENMESİ İLE İLGİLİ HİÇBİR ŞEY)
Sadece çubuğu değiştirmek için tereddüt ediyorum, çünkü pedler iyi bir şekilde hasar görüyor, ancak karter üzerinde önemli herhangi bir iz göremiyorum. (Makasın ve bağlantı çubuğunun sıkma ve sıkma boyutları için doktora sahip değilim. eksantrik milini kafada ayarlamak için)
Şimdilik, aradığım 10 aralarında hiçbir motor bulamadım.
Fikirler için teşekkür ederim
a+
phil 14

Bonjour
Kasayı koyduğunuz ilk şey ve vibrequin portundaki hasarın derecesini değerlendiriyorsunuz
şerit takma sahte yuvarlak.
Bu koşullar kabul edilebilir ve ekonomik bir onarım yapmak istiyorsanız.
Aşındırıcının deliğe girmesini önlemek için yağlama deliğine bir gres parmağı yerleştirin.
Bir şerit 320 zımpara kağıdı ile cilalarsınız (ileri geri hareket eden bir kayış gibi), benzin ve bezle temizlersiniz, havaya bir çubukla temizlenmiş küçük temiz yağ deliği üflenir plastik, kuzenler satın alıyor
ve plastik rehineler (plastik tel tür) ezilmiş plastik tel ile yeni büyük şapkayı geçici olarak kaldırıyorsunuz, oyunun toleranslarda olup olmadığını bildiğiniz çizelgeyle plastiğin kırıldığını doğrulamak için her şeyi koydunuz .
yaparsanız, kalın bir yağ (bardhal) koyarsınız ve şapkayı yere koyarsınız, bir tork anahtarı ile cıvataları sıkın, diğerlerini sıkmak için bunlardan yararlanın, son montajda kesinlikle bir eksiklik vardı, Tork anahtarı kullanmayın, diğerlerini hafifçe sıkın ve montajınıza aynı kuvveti uygulayın. Sıkma torku, bu cıvataların montajında ​​motordaki en yükseklerden biridir. (bu torku biraz aşabilirsiniz)

En profesyonel yol, her şeyi parçalara ayırmanızdır, ancak birkaç parçayı değiştirmeniz gerekir, eğer pistonları terk ederseniz, bu, silindir içindeki taşlar, temizleme parçası olukları segmenti yeni kafa contası vb. Anlamına gelir. Büyük iş.
Bir motoru tam olarak sökmem için, sadece bakmak için iyiden daha fazla zarar verirsin.

Bu tür bir operasyonda, aracın yaşını ve saklayacağınız süreyi değerlendirmek zorundasınız. Senin yerine basit çözümü seçerdim ve büyük işi yapmak için daha büyük bir problem beklerdim ..

André

bilgi
Çevrimiçi Renault motor mu yoksa VM 6cyl motor mu?

André ve mmm Merhaba
Motorum, 4 sofim veya iveco dizel silindiridir ve kırılmalarda bulunması neredeyse imkansızdır, çünkü bu motorların sorun yaşadığı bilinmektedir.
Çubuğun ölü olması dışında, cıvatanın durumu göz önüne alındığında, André'nin basit çözümünü seçtiğimi düşünüyorum. ve pedler çünkü krankım beni çizmiyor gibi görünüyor, bu pedlerin durumu göz önüne alındığında şaşırtıcı.
Telin André testini bilmiyordum ve nereden bulabiliriz?
Teknik motor incelemesini Cumartesi günü reytingleri ve bazı söküm ipuçlarını sıkmak için aldım.
sağol
phil 14

Bonjour
Kuzey Amerika'daki tüm otomobil parçaları mağazalarında bulunan Gauge plastikleri, ağırlıklı olarak motorun kurcalanmasına neden olan teknisyenler tarafından kullanılıyor
Kit, büyük ve esnek olta telleri gibi büyük ve esnek olan bir 6 plastik dosya torbasıdır ve kuzen arasında uyguladıkları ve uyguladıkları yıpranmış ve paketin üzerinde genişlikleri karşılaştırdığımız densler ve Oyunu tam olarak biliyor
Ancak, mikrometre ile ölçebilir, sahte turu verrifiye edebilirsiniz, yatak kokuları pürüzsüzdür ancak yuvarlak değildir, ayrıca şiddetli bir şokla çarpıtılabilir.
Tecrübe ile demonte etmeden diğer çubukların oyunlarını tadın ve tamir ettiğinizle kıyaslayın, yine de yeni kuzenlerle (pahalı değil) daha iyi olmalı. Bazı firmalar, 3 boyutlarındaki kuzenlerini farklı olarak satarlar.
Çubuğu değiştirmek için, makadı sökmek zorunda kaldın.
daha fazla iş.
Her neyse, sadece parçalanmış ilk ağ değilse, bir musluktan geçin, eğer 12 mm net iyi ise (çok iyi)
başka bir cıvata koymak .. (gerçek büyük uç cıvata özel çelikten imal edilmiştir)
Eskiden bu cıvataların pimli ya da pimli bir pimi vardı, ancak uzun yıllar boyunca uçak motorlarında bile güçlü bir şekilde gerildi.
Bunu okuyan profesyonellerin saçlarını ayıracağını biliyorum, ancak uzak bir alanda küçük bir staj yapıyor olsaydı, erkeklerin parçalamak için geliştirdiği şeylerin miktarını görecekti.
Ağlara kırmızı locktit koyacaksınız

Bu sorun bir çırpıda gelmedi? acellerateur'u serbest bıraktığınızda küçük bir vuruş görmüyorsunuz ve belli bir hızı arttırdığınızda gürültü azalıyor mu? bir bağlantı çubuğunun oyunu aldığı endekstir ve hızlı bir şekilde yuvarlanmaya devam ederseniz, büyük hasarlarla yozlaşır.

André

merhaba ve özellikle diğer 3'i kontrol edin, çünkü aynı problemleri olabilir, mantıklı!

merhaba

Loctite'den önce, özellikle loctite'in kullanım sıcaklığına uygun olup olmadığını kontrol ediniz (bunu söyleyen renk değildir ...)

aksi takdirde uygun bir loctite alın.

Merhaba Phil, direksiyon simidi hareket ederse, volanla karter kolu arasına yerleştirilmiş bir kolu kontrol etmeye başlayın, eğer direksiyon hareket ederse, krank mili HS, yatak dört ile beş arasında muhafaza edilir. Hayır. Karterin yakınındaki yatakları kontrol edin.
KURU GÖMLEKLER'in hareket edip etmediğini görsel olarak kontrol edin, onları krank mili tarafından işlenmiş bulduk.
André'nin dediği gibi, minimum masrafları yapın, motor berbat.
Tamir etmek istiyorsanız, önlemlerin yapılması gereken fiyatların bir değerlendirmesini yapın, parçaların muayenesinde silindir kafası cıvatalarının deliklerine özel bir önlem alın.
Kontrol edin, silindir yağı contasını gaz yağıyla temizleyin, YÜKSEK KURUYLA kurulayın, dişlileri üflemeyin, yüzeye tamamen kurumadan, talk pudrası ya da tebeşirle serpin, dişlerin etrafında bir film yapın, on beş ila otuz dakika bekleyin motor bloğu kırılırsa, silindir deliği ile dişler arasında çatlaklar görünecektir. Bunun için bir ekspres kit var ama bir dahaki sefere kullanışınız kullanım dışı olacak.
Tamir etmek istediğiniz her şey varsa, haberdar olun, alınması gereken başka önlemler var.
Yanıldığını düşündüğüm parçalar için, bu bir VM veya MV motoru veya Sofim'in dediği gibi Alfa Romeo, Land Rover, jeneratörler ve her şeye tırmandı.
Oyunları kontrol etmek için Perfec Circle Ref.9769.42 göstergesini kullanarak bu referansı bulabilirsiniz. Peugeot'da. Bir kutu uzunluğu otuz, kırk santimetre beş kablo içerir.
Bunları kullanmak için bu çok kolay, temiz, kuru monte, sadece yapıştırılmış tutun, torkla sıkın, tüm işlem sırasında hareket etmeyin, biriktirin ve verilen standart ile karşılaştırın.
Burada çalışmaya başlamak için ne var. Her şeyde iyi temizlemeden sonra maliyet fiyatını değerlendirir.
Selam olsun.

Cesaret!

MERHABA TÜM
Birkaç günlük internet kesintisinden sonra (neden modemi değiştirdikten sonra etkisiz olarak tespit edilmediyse: hattın arızası şüphesi var, Alice'le çok arkadaş canlısı bir yönetici değil, isim vermemeliyim!)
1 motor sofimi (her durumda 600 yerine 1000 €) bana satmadan önce çevrildiğimi öğrendim.
Bazı değişiklikler yapmak zorundayım çünkü benimki enjeksiyon pompasının üstündeki yakıt pompalı bir iveco motordu.
Su ile doping ile ilgili olarak, 30% değerini geçen reaktörün etrafındaki egzoz kısıtlamasını değiştirmemem gerekip gerekmediğini merak ediyorum, bu da neden T ° çıkış reaktörümün her zaman çok yüksek olduğunu açıklıyor (200 - 220 ° düz) bu beni biraz korkutuyor.
Uzmanlar sayesinde
a+
phil 14