Renault B70 Kamyona pantone montajı
Merhaba Phil
Reaktörden çıkan sıcaklığın yüksek olmasının 2 nedeni
Reaktörde yeterli sirkülasyon yok
ya depresyondan yoksundur ya da çok küçük bir hava boşluğu ya da uzun bir çubuk. (bu, SPAD tertibatlarının 1,5 mm boşluğa ve kısa bir 100 mm çubuğa sahip olmasının nedenlerinden "biridir"
(bence onlara sormalısın)
Veya reaktörden yeterince su geçmiyorsa kabarcıklanma olmaması
veya su karbüratör daha büyükse.
Şahsen reaktörün ısısını azaltmanız gerektiğini düşünmüyorum.
ayrıca çok kuvvetli bir motorla olması ve reaktörün boyutunun altında olması da mümkündür, ancak bu nedenle olması tercih edilir, çünkü aşırı boyutta ve soğukta daha fazla sorun çıkarır.
André
Reaktörden çıkan sıcaklığın yüksek olmasının 2 nedeni
Reaktörde yeterli sirkülasyon yok
ya depresyondan yoksundur ya da çok küçük bir hava boşluğu ya da uzun bir çubuk. (bu, SPAD tertibatlarının 1,5 mm boşluğa ve kısa bir 100 mm çubuğa sahip olmasının nedenlerinden "biridir"
(bence onlara sormalısın)
Veya reaktörden yeterince su geçmiyorsa kabarcıklanma olmaması
veya su karbüratör daha büyükse.
Şahsen reaktörün ısısını azaltmanız gerektiğini düşünmüyorum.
ayrıca çok kuvvetli bir motorla olması ve reaktörün boyutunun altında olması da mümkündür, ancak bu nedenle olması tercih edilir, çünkü aşırı boyutta ve soğukta daha fazla sorun çıkarır.
André
0 x
Selam Denis
800c yolda mazot egzozu fena değil, benzinli arabamda bile böyle rakamlar görmedim,
çok nadiren uçakta, tam gazda uzun bir tırmanışta.
220c reaktör çıkışı için motoru zorlayarak, az su ile kısa anlarda olabilecek çok şey var ama bunun motorun çıktısı için etkili olduğunu düşünmüyorum, 100c'de daha fazla ..
motorunuzun kullanımına göre reaktör çevresinde ayarlamalarınız var
çalışan reaktörler yapanların ortadan kaybolduğuna inanmaktır. forum..
André
800c yolda mazot egzozu fena değil, benzinli arabamda bile böyle rakamlar görmedim,
çok nadiren uçakta, tam gazda uzun bir tırmanışta.
220c reaktör çıkışı için motoru zorlayarak, az su ile kısa anlarda olabilecek çok şey var ama bunun motorun çıktısı için etkili olduğunu düşünmüyorum, 100c'de daha fazla ..
motorunuzun kullanımına göre reaktör çevresinde ayarlamalarınız var
çalışan reaktörler yapanların ortadan kaybolduğuna inanmaktır. forum..
André
0 x
hayalet
Bonjour à tous
Siteye geri döndüm ve sizi takip etmekte sorun yaşıyorum.
Salata teslimatları için B 70 kamyonumu tekrar yola koyacağım iveco'nun yerine bir sofim motoru yerleştiriyorum (krank karterine düşen biyel kolu cıvataları) ve dopingi değiştirerek yeniden bağlamak niyetindeyim. biraz.
Sanırım, bir süre önce, reaktörden önceki bir dış hava girişinin performansını artırabileceğini okudum (buharın çok kuru olan elektrifikasyonu ???).
Reaktör buhar girişinde dirseğe lehimlemeyi düşündüğüm küçük bir tahliye vanası satın aldım (dirsek + 2 cm reaktör tüpü dışında bir ön haznem olmasa bile).
Benimkinin tersine bile azami görüş verdiğiniz için teşekkür ederim.
a + phil 14
Siteye geri döndüm ve sizi takip etmekte sorun yaşıyorum.
Salata teslimatları için B 70 kamyonumu tekrar yola koyacağım iveco'nun yerine bir sofim motoru yerleştiriyorum (krank karterine düşen biyel kolu cıvataları) ve dopingi değiştirerek yeniden bağlamak niyetindeyim. biraz.
Sanırım, bir süre önce, reaktörden önceki bir dış hava girişinin performansını artırabileceğini okudum (buharın çok kuru olan elektrifikasyonu ???).
Reaktör buhar girişinde dirseğe lehimlemeyi düşündüğüm küçük bir tahliye vanası satın aldım (dirsek + 2 cm reaktör tüpü dışında bir ön haznem olmasa bile).
Benimkinin tersine bile azami görüş verdiğiniz için teşekkür ederim.
a + phil 14
0 x
Merhaba Phil
Bir fıskiye veya GV ile yürüyorsanız bir ön odaya ihtiyacınız yoktur.
Ön oda, reaktörün girişinde karbüratör veya su enjeksiyonu ile çalışanlardır, gerçekte çubuktan önce bir tür ana yelken yapar.
küçük hava girişi, buhardan başka bir şey üretmezseniz, küçük su damlalarını taşımak için bir sıvıya ihtiyacınız vardır.
André
Bir fıskiye veya GV ile yürüyorsanız bir ön odaya ihtiyacınız yoktur.
Ön oda, reaktörün girişinde karbüratör veya su enjeksiyonu ile çalışanlardır, gerçekte çubuktan önce bir tür ana yelken yapar.
küçük hava girişi, buhardan başka bir şey üretmezseniz, küçük su damlalarını taşımak için bir sıvıya ihtiyacınız vardır.
André
0 x
Merhaba André ve Pit
Yeni motorumu bilmediğim için, valf kapalı olarak sürmeye başlayacağım.Tam her şey demonte edilirken, işletim değişikliği olasılıkları ekleme fırsatı buluyorum (bu hava girişinin eklenmesi + Fıskiyeden 1 buhar çıkış vanası).
Sanırım eski motorumdaki ölçümlerime göre benzer olacaklarını tahmin ederek bazı ayarlama marjlarım var:
170 ile 220 ° arası reaktör çıkış sıcaklığı
Su tüketimi: 1.5 l (Pit için güçlü depresyon)
Reaktörün girişine getirmek için havayı nereden almayı düşünmem gerektiğini merak ediyorum (T ° ve nem ???)
sağol
a + phil 14
Yeni motorumu bilmediğim için, valf kapalı olarak sürmeye başlayacağım.Tam her şey demonte edilirken, işletim değişikliği olasılıkları ekleme fırsatı buluyorum (bu hava girişinin eklenmesi + Fıskiyeden 1 buhar çıkış vanası).
Sanırım eski motorumdaki ölçümlerime göre benzer olacaklarını tahmin ederek bazı ayarlama marjlarım var:
170 ile 220 ° arası reaktör çıkış sıcaklığı
Su tüketimi: 1.5 l (Pit için güçlü depresyon)
Reaktörün girişine getirmek için havayı nereden almayı düşünmem gerektiğini merak ediyorum (T ° ve nem ???)
sağol
a + phil 14
0 x
Reaktör çıkışında bu kadar sıcaklık varken sıcak hava almaya çalışmayın, bence işe yaramaz.
Temiz hava valfinize küçük bir moped hava filtresi koyun ve iyi olacaksınız.
Bu arada, bize reaktörün hemen girişinde bir hava girişine ihtiyaç olduğunu düşündüren şeyin ne olduğunu bize söyleyebilir misiniz?
Temiz hava valfinize küçük bir moped hava filtresi koyun ve iyi olacaksınız.
Bu arada, bize reaktörün hemen girişinde bir hava girişine ihtiyaç olduğunu düşündüren şeyin ne olduğunu bize söyleyebilir misiniz?
0 x
Merhaba Phil
Su tüketimini azaltmak için Chevrolet'imde fıskiyenin tepesine böyle küçük bir hava girişi yapıyorum ama kalibre etmeniz, bir valf takmanız gerekiyor, özellikle bir fıskiye için (Çok fazla) egzozu ısıtın çok fazla buhar üretir, seyreltilmiş soğuk hava alır.
Yüksek fıskiye seviyesiyle çok fazla, fıskiye artık emilmez ve çok fazla buhar çekecek kadar da değildir.
Bu, su tüketimini kontrol etmenin bir yolu, ancak reaktör çıkış sıcaklığını değil, ancak dizeliniz için yüksek buluyorum.
Henüz hiçbir şey bize, etkili olabilmesi için reaktörün çıkışında iyi belirlenmiş bir sıcaklık gerektiğini söylemiyor.
Zaten 100c'nin altında ve ayrıca 100c'nin üzerinde iyi bir performans elde ettim, genel olarak ortalama süre 100 C civarında ancak bu iyi bir operasyon için ana kriter değil
Ölçülerinize dikkat ederseniz başlangıçta 120'a kadar çıkmaya başlar ve sonra stabil bir karayolu üzerinde 130c 90c'ye düşer 105C'de kalır.
André
Su tüketimini azaltmak için Chevrolet'imde fıskiyenin tepesine böyle küçük bir hava girişi yapıyorum ama kalibre etmeniz, bir valf takmanız gerekiyor, özellikle bir fıskiye için (Çok fazla) egzozu ısıtın çok fazla buhar üretir, seyreltilmiş soğuk hava alır.
Yüksek fıskiye seviyesiyle çok fazla, fıskiye artık emilmez ve çok fazla buhar çekecek kadar da değildir.
Bu, su tüketimini kontrol etmenin bir yolu, ancak reaktör çıkış sıcaklığını değil, ancak dizeliniz için yüksek buluyorum.
Henüz hiçbir şey bize, etkili olabilmesi için reaktörün çıkışında iyi belirlenmiş bir sıcaklık gerektiğini söylemiyor.
Zaten 100c'nin altında ve ayrıca 100c'nin üzerinde iyi bir performans elde ettim, genel olarak ortalama süre 100 C civarında ancak bu iyi bir operasyon için ana kriter değil
Ölçülerinize dikkat ederseniz başlangıçta 120'a kadar çıkmaya başlar ve sonra stabil bir karayolu üzerinde 130c 90c'ye düşer 105C'de kalır.
André
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 41 Cevaplar
- 53464 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
28/02/14, 18:43Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 4 Cevaplar
- 15865 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
19/11/13, 22:03Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 8 Cevaplar
- 11250 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
20/05/10, 22:46Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 25 Cevaplar
- 23727 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
19/03/10, 03:11Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 0 Cevaplar
- 7828 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri F4AGL
Son mesajı görüntüle
07/12/09, 20:42Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 168 misafir yok