PATROL 3L3TD’de pantone düzenleme

Merhaba

Wonder TITI şunu yazdı:Ustaların aynı fikirde olduğunu görüyorum

Andre yazdı:... (benim durumumda depresyon 3 metre civarındadır) ...

ve bunu nasıl ölçüyorsunuz?

Değişken hatveli pervanenin su tipi düzlemlerinde bulduğum gibi bir aletim var, bu sürekli olarak cıvanın inç cinsinden çökmesini ölçüyor, 100kmh'de 15 inç civa civarında tutuluyor. enstrüman bir Piper Azteck'ten geliyor.
André

İşte bağlantıların detayı:



Bağlantılar eğimli, borular eğimli ve yüzler hava akışına diktir.
Giriş nozulu bir huni görevi görür.
Reaktörden geri dönüş, bunun gibi bir bölünmüş tüp venturiye benzer:



Delta Basıncını kontrol edeceğim bu BİZ, bir fark buldum !!!

Andre yazdı:... Değişken hatveli pervanenin su tipi düzlemlerinde bulduğum gibi bir aletim var, çukurluğu cıvanın inç cinsinden ölçüyor, 100 kmh'de 15 inç civa tutuyor. enstrüman bir Piper Azteck'ten geliyor.
André

Düşündüğüm isme yakışır bir atölyem var ama seninkini hayal etmeye cesaret edemiyorum !!!

Merhaba

Bunu düşünmeyin, bu bir karmaşa ve çok fazla temizlik gerektiriyor, TIG yüksek frekanslı alüminyum paslanmaz çelik vb. İle kaynak yapmak için yeterli donanıma sahibim .. gümüş lehim vb.

İki soket arasında bir çöküntü olmasını istiyorsanız, belirli bir kısıtlama gerektirir (endüstrideki sıvıları ölçmek için kullanılan alet gibi, kanala kalibre edilmiş bir yıkayıcı yerleştirilir ve basınç farkı akışı verir.

André

Andre yazdı:... İki soket arasında bir çöküntü olmasını istiyorsanız, belirli bir kısıtlama gerektirir (endüstrideki sıvıları ölçmek için kullanılan cihaz gibi, kanala kalibre edilmiş bir yıkayıcı yerleştirilir ve basınç farkı akışı verir

Katılıyorum, ama dediğim gibi, alımın kısıtlanmasıyla gücümü azaltmak istemiyorum ...
Musluklarımın etkisiz olacağını düşünüyor musunuz?

Merhaba,
Montajımla ilk tekerlek turlarımı yaptım. Yine de fıskiyedeki karbüratör seviye dengeleyicimi otomatik bir harici ısıtma tahliyesi ile değiştirdim (sudaki girdaplara güvenmedim, şamandıra kesinlikle kapalı kalmazdı doğru şekilde).

İlk önlemler:
- André haklıydı, fıskiyem yeterince ısınmıyor: 45 ° C statik ve 32 ° dinamik,
- reaktör çıkışındaki hava 90 ° 'de,
- bilgi için, interkodan sonraki hava maksimum 40 ° C'de

Şu ana kadar bir fark hissetmedim.

Bir sonraki adım için bana biraz tavsiye verebilir misin lütfen?
ve her şeyden önce bana şu ideal sıcaklıkları verir:
- fıskiyede su var mı?
- reaktör çıkışı?
ve ayrıca
- depresyon?

Hepinize teşekkürler

Bonjour à tous,

İşte alımımdaki basınç ölçümleri:


Turbo yükü orantılı olmadığı için devir / dakika fonksiyonu olarak grafik yapamıyorum. Bu yüzden turbo şarjını referans olarak seçtim.
Rölanti hızında ve soğukken, giriş türbini dönmez, tüm giriş devresi vakum altındadır. Sıcakken, turbo çıkışındaki basınç 0'da ve giriş -4g'de
Delta basıncı (veya göreceli depresyon) sabittir ve 40g'dir.
Yeterli mi ???
(13 Haziran baskısı: 40g 0,41m suya karşılık gelir)

Bununla birlikte, geçiş akışını (fıskiye / reaktör devresinden geçen) bilmiyorum, ancak en ince bölümüm 20 mm2.
Qq'1 bunu yapabilirse, hesaplanabilmeli ???


Hala reaktör olmadan bir fark görmedim.
Reaktörle 80km yapıyorum ve neredeyse hiç su tüketmiyorum ama yeterince ısıtmadığım doğru ...

Merhaba

Bir reaktörün çalışması için benim durumumda reaktörün çıkışında bir çöküntü olması gerekir 0,7 metre su, emme manifoldu veya venturide bir kısıtlamadır veya Camel ve Kevin gibi silindir kapağındaki doğrudan girişler mümkün değildir turbo üzerinde)

reaktörde sadece buhar değil, ıslak gaz sirkülasyonu olmalıdır.

Reaktör çok fazla soğumadığı sürece su tüketimi tüketilen yakıtın% 10 ila% 20'si arasında değişir.

Reaktör ancak çok az su ile çalıştırıldıktan ve yeterince yüksek sıcaklıkta yükseldikten sonra işlevsel hale gelir, bu zaman alabilir. özellikle güçlü bir şekilde ısınmayan turbo dizelde. Paslanmaz çelik çubuklarla daha fazla zaman ve inconel çubuklarla daha fazla zaman .. (istediğiniz gibi oksitlenmesi veya ölçeklenmesi zordur)
Alıştırma için reaktör çıkış sıcaklığı 100c'nin oldukça üzerinde olmalıdır.
% 100 panton küçük bir motorda, rodaj 30 dakikada yapılır, çubuk maviye döner, siyaha döner, çıkış sıcaklığı 350 C'ye yükselir.
180 c yükseldiğinde su katkısında maksimum


André

Andre yazdı:bir reaktörün çalışması için reaktörün çıkışında bir çöküntü olması gerekir, benim durumumda 0,7 metre su, giriş borusu veya venturide bir kısıtlamadır.

Yani 40 gram depresyonum sana göre yetersiz mi?
bu 0,41 m suyu temsil eder.

Andre yazdı:reaktörde sadece buhar değil, ıslak gaz sirkülasyonu olmalıdır.

Evet, katılıyorum, depresyon ne kadar büyükse, reaktördeki akış o kadar büyük ve daha iyi çalışıyor.

Andre yazdı:Reaktör çok fazla soğumadığı sürece su tüketimi tüketilen yakıtın% 10 ila% 20'si arasında değişir.
Reaktör ancak çok az su ile çalıştırıldıktan ve yeterince yüksek sıcaklıkta yükseldikten sonra işlevsel hale gelir, bu zaman alabilir. özellikle güçlü bir şekilde ısınmayan turbo dizelde. Paslanmaz çelik çubuklarla daha fazla zaman ve inconel çubuklarla daha fazla zaman .. (istediğiniz gibi oksitlenmesi veya ölçeklenmesi zordur)
Alıştırma için reaktör çıkış sıcaklığı 100c'nin oldukça üzerinde olmalıdır.
% 100 panton küçük bir motorda, rodaj 30 dakikada yapılır, çubuk maviye döner, siyaha döner, çıkış sıcaklığı 350 C'ye yükselir.
180 c yükseldiğinde su katkısında maksimum

Çubuğum saplama (XC100) ve tüm gövde paslanmaz çeliktir. 90 ° C sıcaklık reaktör çıkışından 50 cm ölçüldü, sanırım sadece çıkışta 100 ° 'nin üzerinde.

İyileştirmeler için bana ne önerirsiniz?

Ve yardımın için teşekkürler!

Merhaba, depresyonum yetersizse, bu ikinci çözümü düşünebilir miyiz?


sağol