Toyota Lite 1994 dizel ace üzerinde Pantone

Flytox yazdı:Bubul iyi çalışıyor

Bize söndürücünün çapını ve hacmini verebilir misiniz?

Teşekkür ederim
8,5 cm çapında 21 yüksekliğe kadar (ısı eşanjörü dahil)
hacim = bir litreden fazla olabilir. 1 / 2L su almayı planlıyorum

Fıskiye üzerinde birkaç derece kazanmaya çalışmak için, dışarıya biraz ısı yalıtımı koymak için yeriniz var mı?

Flytox yazdı:Fıskiye üzerinde birkaç derece kazanmaya çalışmak için, dışarıya biraz ısı yalıtımı koymak için yeriniz var mı?

Kesinlikle yapardım! bu birkaç derece memnuniyetle karşılanacaktır ;-)

Merhaba

Fıskiye nispeten küçük olduğundan, sarsıntılarda sıvı çıkıntılarını önlemek için üst tarafa bir deflektör tabakası koymayı unutmayın, büyük bir keçe yıkayıcı denedim, buğunun içinden geçmesine izin veriyor, ancak damlacıkları değil.

André

Fıskiye çok küçük.

Fıskiye değil, serpantin ısıtıcıdır.

Kabarcıklanma ve nebülizasyon çok önemlidir.
Bunun için yukarıdaki hacme ihtiyacınız var.
Bu çok önemli.
Gerekirse Shaubberger'in kitabını okuyun.

Kabarcıkların yarattığı minik buhar olan çöküntüyle iyileşmek gerekir.

alaniesse yazdı:Fıskiye çok küçük.

Fıskiye değil, serpantin ısıtıcıdır.

Kabarcıklanma ve nebülizasyon çok önemlidir.
Bunun için yukarıdaki hacme ihtiyacınız var.
Bu çok önemli.
Gerekirse Shaubberger'in kitabını okuyun.

Kabarcıkların yarattığı minik buhar olan çöküntüyle iyileşmek gerekir.

Yani bir fıskiye, egzoz gazlarının bir kısmı suyu "kabarcıklandırdı" mı?
neyse, şimdi bittiğine göre, deniyorum. Daha sonra her zaman başka bir model yapabilirim.

Andre yazdı:Merhaba

Fıskiye nispeten küçük olduğundan, sarsıntılarda sıvı çıkıntılarını önlemek için üst tarafa bir deflektör tabakası koymayı unutmayın, büyük bir keçe yıkayıcı denedim, buğunun içinden geçmesine izin veriyor, ancak damlacıkları değil.

André

koydun mu yoksa keçe yıkayıcı mı? fıskiye hava girişinde?

Yani bir fıskiye, egzoz gazlarının bir kısmı suyu "kabarcıklandırdı" mı?
neyse, şimdi bittiğine göre, deniyorum. Daha sonra her zaman başka bir model yapabilirim.

Bubul, fıskiyenin temel parçası baloncuklar, baloncuklardan geriye kalan görünmez bir gaz ... hiçbir şey ve hepsi bu ...

depresyondan reaktöre girmesi gereken şey bu ...

bir vorteksiniz varken .... mucize, bicombustion 2, alaniesse vakası, vorteksin çıkışında yutulan şeffaftır, ....

fıskiye çok kalabalıksa, nasıl fıskiye olabilir ...

daha yüksek olmalı ...
Eğer bir kasırganız varsa .... yaşayabilir ....

Merhaba

Dizelde, suyu oldukça hızlı bir şekilde kirleten, tercihen havada kabarcık oluşturan egzoz gazında kabarcık oluşumu engellenir.
Bir fıskiye, sisin stabilize olması ve sıçramanın reaktöre girmesini engellemesi için suyun üzerinde belirli bir hacme sahip olmalıdır.
Keçe yıkayıcı, fıskiye cihazından reaktöre emiş gelmeden hemen önce üstte olmalıdır, bu keçe yıkayıcı, tıkanmayacak kadar büyüktür, fıskiye iyi çalıştığında, yalnızca çalıştırdıktan hemen sonra biriktirirseniz bu yıkayıcıdaki nemli havayı geçirir pratik olarak kuru.
Çubuk kuruysa bir reaktör iyi çalışır, bu nedenle nemli havanın fıskiye tepesinde veya reaktöre giden boruda yoğunlaşmasını önleriz (çok büyük bir boru, akış hızını düşürür ve yoğuşmayı teşvik eder, a çok küçük boru geçiş hızını arttırır, ancak bir kısıtlama yapar (kısıtlama sadece geçiş tüpü çubuğunda olmalıdır) dolayısıyla bu geçişte milimetre kare cinsinden daha yüksek kanallar).

Yakıt ekonomisi için, büyük, yakıt yoğun motorlarda iyi sonuçlar almak küçük, verimli motorlara göre daha kolaydır.
Ayrıca enjektörlü motorların çok sıralı olmadığı için su katkısı ile ekonominin daha dikkat çekici olduğu da not edilmelidir.
Basitçe darası almak veya enjektörü değiştirmek, su ile doping yapıyorsanız yakıt tüketimini çok az artırır.
Ayrıca dizel motorun su katkılamasında (çarpmadan) biraz daha ilerlemeyi desteklediğini fark ettik.

André

Bu ayrıntılar için teşekkürler André.
Keçe yıkayıcıyı deneyeceğim. Eksileri ile nereye koyduğunuzu anlamadım?