Peugeot 406 Coupe için Pantone
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 26
- yazıtı: 16/05/10, 00:01
- Yer: bordo şarabı
Peugeot 406 Coupe için Pantone
Merhaba ben yeniyim
boru tesisatçısı 406'im için gvi tam paslanmaz çelikten bir pantone yaptım, katalizörden çıkardım, hizmet vermeye devam ediyor, su temini sorununu çözüyor (sabit seviyem çalışmıyor?) bordoyum İnsanları fikirler için arıyorum.
İşte bazı resimler (hızlı gitmek için yaptım) bile temiz değil
[Img]
boru tesisatçısı 406'im için gvi tam paslanmaz çelikten bir pantone yaptım, katalizörden çıkardım, hizmet vermeye devam ediyor, su temini sorununu çözüyor (sabit seviyem çalışmıyor?) bordoyum İnsanları fikirler için arıyorum.
İşte bazı resimler (hızlı gitmek için yaptım) bile temiz değil
[Img]
Son düzenleyen jean Valjean 14 / 04 / 11, 18: 44, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Re: 406 coupe için pantone
Merhaba jeanvaljean
Kulübe hoş geldiniz
Bize daha fazla bilgi, fotoğraf vb. Verebilirsiniz ... böylece size nasıl yardımcı olacağımıza dair bir fikir edinebilir miyiz?
Bir Pantone veya Gillier Pantone'da sabit bir seviye belirleyemeyen ilk kişi olmaktan uzaksınız. Yukarı akış ve aşağı akış basınç değişimleri arasında, boru titreşimleri ve gaz tamponları, yukarı akış / aşağı akış basınç tersleri, araç eğimi, filo yatakları, farklı metaller arasında dörtnala korozyon vb. Bunun iyi bir çözüm olduğundan emin değil.
Yeni başlayanlar için, en basit ve en ekonomik çözüm ... damlama ayarlı mükemmeldir. En azından sonuçlarını yorumlamanın ne demek olduğunu biliyorsun.
A+
Kulübe hoş geldiniz
jeanvaljean yazdı:merhaba, ben de yeniyim .tyauteur ticareti 406'im için bir gvi ile pantone yapmak zorundayım, hizmete sokmak, su temini sorununu çözmek için kalır (sabit seviyem çalışmıyor mu?) bordo Fikirler için insanları arıyorum.
Bize daha fazla bilgi, fotoğraf vb. Verebilirsiniz ... böylece size nasıl yardımcı olacağımıza dair bir fikir edinebilir miyiz?
Bir Pantone veya Gillier Pantone'da sabit bir seviye belirleyemeyen ilk kişi olmaktan uzaksınız. Yukarı akış ve aşağı akış basınç değişimleri arasında, boru titreşimleri ve gaz tamponları, yukarı akış / aşağı akış basınç tersleri, araç eğimi, filo yatakları, farklı metaller arasında dörtnala korozyon vb. Bunun iyi bir çözüm olduğundan emin değil.
Yeni başlayanlar için, en basit ve en ekonomik çözüm ... damlama ayarlı mükemmeldir. En azından sonuçlarını yorumlamanın ne demek olduğunu biliyorsun.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Ooouups! Fotoğrafları görmeden önce sen koydun.
Üstün üretim
Montajınızı anlarsam, küçük paslanmaz çelik boru (4 / 6?) Reaktör ve GVI arasındaki suyu daha sonra GVI’yı beslemek için kaynak yapabilir mi?
Fotoğrafta GVI çıkışı ile reaktör girişi arasında "büyük" dış çaplı boru eksik mi?
A+
Üstün üretim
Montajınızı anlarsam, küçük paslanmaz çelik boru (4 / 6?) Reaktör ve GVI arasındaki suyu daha sonra GVI’yı beslemek için kaynak yapabilir mi?
Fotoğrafta GVI çıkışı ile reaktör girişi arasında "büyük" dış çaplı boru eksik mi?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 26
- yazıtı: 16/05/10, 00:01
- Yer: bordo şarabı
Hızlı bir şekilde el ile bir plan yaptım. Üzgünüm, bu kadar iç içe olan insanları aradığımdan beri sabırsızlanıyorum. Bu haftasonu tekrar konuşmam gerekiyor.
Son düzenleyen jean Valjean 14 / 04 / 11, 18: 45, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Buraya biraz daha hava getirebilir misin?
Bu hafta sonu yeniden başlatılsın mı?
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 26
- yazıtı: 16/05/10, 00:01
- Yer: bordo şarabı
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 26
- yazıtı: 16/05/10, 00:01
- Yer: bordo şarabı
Havalandırmada sorun yaşamanız gerekir, sabit seviyenizin tepesi ile GVI'nın çıkışı arasındaki basıncı dengelediğinizde daha az kötü çalışır. Çoğu zaman, çok küçük bir kir, iğneyi yarı yarıya açık bir şekilde bloke eder ya da öylesine zaten, tüm içini bir tortu ile kaplayan korozyondur ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 26
- yazıtı: 16/05/10, 00:01
- Yer: bordo şarabı
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 6 Cevaplar
- 6502 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri bleusideral
Son mesajı görüntüle
29/04/18, 19:49Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 27 Cevaplar
- 30012 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
31/07/16, 11:00Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 1 Cevaplar
- 5623 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
01/12/15, 22:07Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 41 Cevaplar
- 54116 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
28/02/14, 18:43Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 21 Cevaplar
- 32696 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dede2002
Son mesajı görüntüle
17/02/14, 21:05Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 142 misafir yok