"Passat 1.9TDI"

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 04/04/07, 17:37

karşılama

her şeyi parçalara ayırma zahmetine girmiyorsunuz beyler: çift dozda 3 tam yük auC99 + bir pantone ve yepyeni olacak : Lol: : Lol:

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 04/04/07, 20:27

Tele alışverişteki gibi gösteri
10000 kilometrelik su katkısı sonrası solda3000 ve su katkısı olmadan sağda3000 : Sevimsiz:
Resim
Bunlar benzinli R5'imin iki toplayıcısı.
Sol üstteki fotoğrafta reaktörden gelen gazların çıktığı bağlantıyı gördüğümüzü göreceksiniz.
0 x
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Bay Temiz




yılından beri RolCopter » 05/04/07, 18:40

Bonjour à tous
Su katkı maddesiyle dahili olarak temizlemeyi planlıyorum, başka bir şey değil. Petrol şirketlerini ve kimyagerleri litre başına 50 € mecatruc ile zenginleştirmeye gerek yok. Bu hafta sonu ilk testleri ve kontrolleri yapmayı umuyorum; özellikle emme manifoldu ve havalandırma geri dönüşüm seviyesindeki basınç ve depresyon ölçümlerine dikkat edin.

Başlangıçta bu kontrolleri yapmak için fıskiyeyi radyatörün arkasına yerleştireceğim, daha hassas olduğumda ve sonuç almayı umduğumda bağlantıların uzunluklarını kısaltmak için daha uygun bir yer deneyeceğim.
https://www.econologie.info/share/partag ... rLong5.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ateur2.jpg
Fotoğraflarınızla hile yaptığınız PİTMİX; fotoğraflar aynı koleksiyoncuya ait olmadığından geçerli bir karşılaştırma yok haha.

Herkese saygılarımı sunuyorum ve tüm test direktörlerine başarılar diliyorum.
0 x
Daha az tüketim iyidir
Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Montajı bağladıktan sonra ilk çalıştırma




yılından beri RolCopter » 08/04/07, 02:19

Bonjour à tous
Grubun bağlanmasından sonra ilk çalıştırma.
https://www.econologie.info/share/partag ... hoto1t.jpg
Kabarcıklar oluşturmak ve yüksek kaynamada, çok fazla.
Sonuç yarın, reaktörün su içmesini önlemek için fıskiyeye bir cihazın eklenmesi.
Benim gibi misiniz bilmiyorum ama her zaman doğru uyumu bulmakta zorluk çekiyorum haha.
Ve bağlantılara ihtiyacınız var.

https://www.econologie.info/share/partag ... 1Phot1.jpg
0 x
Daha az tüketim iyidir

Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 08/04/07, 09:59

Lanet olsun, motorunuz gerçek bir gaz fabrikası. :şok:
Çok şey katan reaktör ile.
Doğru bağlantıyı bulmakta zorluk çektiğinizi anlıyorum.
0 x
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Beaubourg




yılından beri RolCopter » 08/04/07, 19:51

Bonjour à tous
Evet haklısın PITMIX gerçek bir gaz fabrikası, Beaubourg'a benziyor (klima işine girdiğim dönemden bu yana ilk başkanlık projem)
Bugün, yüksek akışın neden olduğu büyük kabarcığı sakinleştirmek amacıyla doğrudan motor havalandırması üzerinde kabarcıklanma testi yapılıyor. Köpürmeyi nefes alarak sakinleştirebilmek için büyük hacimli bir fıskiyeye ihtiyacınız olacaktır, ancak durum böyle değildir. Bilgi olarak, test düzeneği ile ölçülen havalandırma basıncı önemli değildir: 150 devir/dakikada 3000 milibar civarında, 3200 devir/dakika civarında valf devreye girer ve 200 milibarı aşmak imkansızdır.
Reaktör bardağı içtiğinden beri başka test yok.
0 x
Daha az tüketim iyidir

Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 08/04/07, 21:18

merhaba rolcopter

Gönderinizi a'dan z'ye tekrar okudum ve anlamadığım bir şey var ("gaz santralinin karmaşıklığına ek olarak); bu sizin fıskiyeniz mi, onu üflüyor musunuz yoksa içine mi çekiyorsunuz?

Çünkü eğer üflersen reaktörde çöküntü oluşması kolay olmayacak : Lol:

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)

Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Sufle oynanmaz




yılından beri RolCopter » 09/04/07, 17:33

Bonjour à tous
Zac'e yanıt olarak: Fıskiye, girişin neden olduğu çöküntünün yarattığı emme için tasarlanmıştır. Bugün EGR valfinin (reaktör çıkışından kollektöre) bağlantısını yaptım. Daha önce fıskiyenin hava girişini havalandırma borusuna bağlayarak bir kabarcıklanma testi yapmıştım: sıfır basınç ölçümü ve sıfır kabarcıklanma (bağlantı havalandırma borusu üzerindeki bir T parçası aracılığıyla yapılıyordu). En kısa sürede testlere devam edeceğim, sorun şu ki bu araba Pazar hariç her gün görevde.
Tüm testçilere iyi şanslar.
0 x
Daha az tüketim iyidir

Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Küçük detay




yılından beri RolCopter » 10/04/07, 16:49

Bonjour à tous
Dediğim gibi bu arabayı takmak kolay değil, gündüzleri eşim kullanıyor, geceleri sıra bende. Bu yüzden, fıskiyeyi yeniden monte etmek için makinenin geri dönmesini bekliyorum.
Bu fıskiyenin hava girişine kabarcık difüzörü ekledim, dün gece iş yerinde doğru çapı buldum. Lastik kullanmayanlar için bilginiz olsun, bu bir egzoz susturucusu. Bu, zaten "Bernard motor" tertibatımda filtre ve kabarcık difüzörü olarak kullandığım şey.
https://www.econologie.info/share/partag ... geFin2.jpg
0 x
Daha az tüketim iyidir

Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur
kullanıcı avatarı
RolCopter
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 116
yazıtı: 08/03/06, 20:29
Yer: Val d'Oise

Hala makinenin dönüşünü bekliyorum




yılından beri RolCopter » 11/04/07, 15:38

Bonjour à tous

Dün gece işe gitmek için yola çıkmadan önce, yolda normal kullanım sırasında turbonun bana gönderdiği basıncı ölçmek için fıskiyeye bir basınç göstergesi bağladım (biraz Ile-de-France, biraz ana yol ve kavşaklardan geçtim) durma noktasında).
Sonuç 100 milibar ile 350 milibar arasındadır.
Sonuç olarak bunun üstesinden gelmek zor olacaktır, ancak turbosu olmayanlar için reaktör çıkışının ERG valfine bağlantısı ideal bir konum sağlar, hatta ayağı ağır olanlar için onu çıkarmak bile mümkündür.
Dışarıda beni bekliyorlar, seni bırakacağım.
Sonraki bölümün devamı.
Son düzenleyen RolCopter 11 / 04 / 07, 18: 04, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Daha az tüketim iyidir

Daha az kirlilik zaten çok iyi bir sonuçtur

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 106 misafir yok