Patrick Lefrère: su doping üzerine bir belgesel film

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 13/12/17, 19:24

Gildas yazdı:Not: Ben kit satmıyorum.


Ben de hiç satmadım ama sistemi tanıttım ...
1 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Flytox » 13/12/17, 23:45

İyi bir kilometreye sahip eski bir dizel motorunuz olduğunda, emme valfleri, gazları frenliyormuş gibi yapmayan büyük bir karbon kabuğuyla (birkaç mm kalınlığında) kaplanır. Bu, valf gövdesi üzerindeki contanın az ya da çok yorgun olmasına (yağın yükselmesine izin verir) ve gaz tahliye havalandırmasının yakınlığına bağlı olarak karbüratör / yanma işlemini bir silindirden diğerine / valfe dengesiz hale getirir. motor yağı (her giriş borusuna aynı şekilde bulaşmaz).

Eski bir kirli motorun tüketimi, km ve doldurma bozulduğunda önemli ölçüde artabilir (+0.5 l / 100 km gibi). Bir Gillier Pantone ile "buhar", silindir kafasını sökmeden valflerdeki bu kabuğun iyi bir bölümünü temizlemeyi başarır. Tüketiminizi iyileştirirsiniz .... özellikle "kirli" huysuz duruma kıyasla. R19'umdaki rolüm için, Gillier Pantone'dan önce 5.1 / 100 km'den 4.7 km'lik bir otomobilde yaklaşık 100 l / 350 km'ye (üretici tüketimiyle aynı) gittim. AMHA, az kullanılmış bir motordaki ana kazanç, orijinal tüketim performansının eski haline getirilmesidir ... Bu, kısa vadede bir güç tezgahında ölçülemez ... Ve silindir kapağı temizlendikten sonra dayanır yine de kabuğa doğru yola çıkmadan önce önemli miktarda km. Gillier döneminde su deposu boşken tüketimim çok az hareket etti ... AMHA, motor çok kötü yapılmadığında, temiz olmadığında ve az kullanıldığında, Gillier Pantone ile ve onsuz tüketimdeki fark 'ölçüm hatası.

Geri kalanı için, Christophe ile tamamen aynı fikirde olun, kazanç, eşeğe ateş ederek, patlatmadan optimum ilerleme / optimum verim elde etmenizi sağlar.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 14/12/17, 00:17

Motorları temizlerken de aynı fikirde :)
0 x
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Grelinette » 14/12/17, 09:47

Merhaba ve su katkısı ile ilgili bu teknik detaylar için teşekkür ederim,

Bu tartışma, bence "Su Dopingi" ni, onu ağırlaştıran bu tür ezoterik sisten çıkarmaya izin veriyor.

Dedi ki, hala bu konudaki çeki uçuracağım ... ama bunun iyi bir nedeni var! : Sevimsiz:

Bu nedenle ifadesinin özgeçmişine devam ediyorum gildas :
Kısacası:% 27 dizel tasarrufu ve kirlilikten korunan kirlilik ve motor parçalarında çok güçlü azalma. FAP ve EGR tıkanırsa binlerce Euro olabilir! qed ..
Su buharı tarafından yapılan motorun temizleme etkisini de unutmayın!
Benim Kangoo su katkısı ile partikül kirliliği neredeyse% 100 azalır!

Gildas bu nedenle piyasada standart bir araba kullanıyor ve bir ölçüm tezgahından geçmeden veya motorunu çalışma sınırlarında çığlık atmadan gerçek faydalar gördüğü bir araç kullanıyor. Ayrıca, Bureau Véritas raporu çapraz olarak okuduğumda, ölçümlerin çalışma sınırlarına itilmiş bir motorda yapıldığını okudum.

Yani bu tanıklık,


- bir yandan, tamamen geleneksel bir kullanımda, standart bir araçta su doping sisteminin avantajlarını kanıtlamanın son derece basit olduğunu onaylar,

- Öte yandan, bir dereceye kadar, Christophe'un Su ile Doping'in özellikle etkili olduğu teknik açıklamalarıyla "çelişiyor".ağır yüklü bir motorda". (Christophe, bu yorumu bir eleştiri olarak kabul etmiyor: Konuyu ilerletmek ve onu rahatsız eden şüphelerden kurtarmak için konuyu inceliyorum!).

Ancak, su dopingine bir başka iyi nokta eklemek için, sistemin vanaları ve motoru temizleme etkisi olduğunu da not ediyorum.

İlerliyoruz, ilerliyoruz ...

Suda Doping'i teşvik etmek için, ilk önce güçlü ve enerji tüketen araçlarla mücadele etmek daha etkili olurdu: traktörler, inşaat ve hafriyat araçları, hatta yerel toplu taşıma araçları, ... ) otomotiv endüstrisi lobilerinin Bay Toutlemonde'nun arabası için stratejik seçimlerini derhal sorgulamak ve kınamak yerine.


Bu teknik tartışmayı tespit etmek zordur ve şu anda tartıştıklarımıza benziyor econology yapılacak doğru seçimler hakkında elektrikli araçlar ve elektriğe öncelik vermenin tercih edileceği kullanımlar: şehir seyahati, toplu taşıma, vb.
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 14/12/17, 12:04

Grelinette yazdı:Merhaba ve su katkısı ile ilgili bu teknik detaylar için teşekkür ederim,

Bu tartışma, bence "Su Dopingi" ni, onu ağırlaştıran bu tür ezoterik sisten çıkarmaya izin veriyor.


a) 2001'den beri "mücadele ettiğim" budur .... hey evet şimdiden! Ama belli ki klasik medya, ezoterik teorilere mühendislerden daha fazla önem veriyor ... Daha çok satıcı, eh Bay gazeteciler 2 topla ...

Sentez mesajları Çok şey yaptım, sadece biraz ara ... aynı şeyi tekrar tekrar tekrarlamaktan yorulabileceğimi anlayın ... Belki bir youtube videosu viral olabilir, ama Bu konuda iyi olup olmadığımı bilmiyorum ve hatta işe yarayacak kadar az şansa sahip olmak için tekniğe çok fazla girmeniz gerekiyor ... (anlayın: çok karmaşık)

b) Bu yüzden gerekli bu konuşmaları ve bu konuda yayınlanan bilgileri paylaşın forum su enjeksiyon uzmanları (Maloche, Flytox, André ... ve diğerleri) sigara içme teorisine kredi vermek yerine (doping yapmayı tercih ediyorum) ya da konu üzerinde kalmak için sisli teoriyi tercih ediyorum.

c) İşte bir 2010 yılında Maloche ile yaptığımız inceleme makalesi (zaten de):

Su enjeksiyon motor-Pantone / yayın-econologic-Autobio-on-katkılama-al-su-t9612.html

Bu, paylaşmak zorunda olduğunuz bilgi türüdür ...

Üzgünüm ama sihirbaz değilim, her şeyi kendim yapamıyorum (ve su enjeksiyonunu savunmak için bir kuruş kazanmadığımı hatırlıyorum ...) böylece sosyal ağlarınıza ... isterseniz ... .ya da değil ...
0 x
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri gildas » 14/12/17, 12:12

Grelinette yazdı:Merhaba ve su katkısı ile ilgili bu teknik detaylar için teşekkür ederim,

Merhaba Grelinette, katılımınız için teşekkür ederiz!
Grelinette yazdı:Bu tartışma, bence "Su Dopingi" ni, onu ağırlaştıran bu tür ezoterik sisten çıkarmaya izin veriyor.

Su katkısı, su bir sis formunda olduğunda da etkilidir. ( : Sevimsiz: )
Grelinette yazdı:Dedi ki, hala bu konudaki çeki uçuracağım ... ama bunun iyi bir nedeni var! : Sevimsiz:

Bu nedenle ifadesinin özgeçmişine devam ediyorum gildas :
Kısacası:% 27 dizel tasarrufu ve kirlilikten korunan kirlilik ve motor parçalarında çok güçlü azalma. FAP ve EGR tıkanırsa binlerce Euro olabilir! qed ..
Su buharı tarafından yapılan motorun temizleme etkisini de unutmayın!
Benim Kangoo su katkısı ile partikül kirliliği neredeyse% 100 azalır!

Gildas bu nedenle piyasada standart bir araba kullanıyor ve bir ölçüm tezgahından geçmeden veya motorunu çalışma sınırlarında çığlık atmadan gerçek faydalar gördüğü bir araç kullanıyor.

Ölçümler teknik kontrolde yapıldı ... Bkz. Montajımın yorumları ve fotoğrafları:
anlama su püskürtme / enjeksiyon buhar ve su-içinde-reaktör-Pantone-t2538-40.html (sayfanın ortasında)


Grelinette yazdı:
...

Ancak, su dopingine bir başka iyi nokta eklemek için, sistemin vanaları ve motoru temizleme etkisi olduğunu da not ediyorum.


Su dopinginin sırlarından biri bile ...
Karşılaştırma bulmak zor olsa da, vanalar bir dizi vantuz gibidir:
Plastik bir vantuz alıp temiz görünen bir toprak karo üzerine yerleştirirseniz, birkaç gün sürer. Ancak fayans ve vantuzu mükemmel bir şekilde temizlersek, güçlü ve uzun tutacaktır!

Vanalar için de aynı şey, en ufak bir leke, kireç veya vernik izi, vanaların sıkılığını tehlikeye atacaktır ...

CT'de kirlilik sıfır olsa bile su katkısı benzinli motorda (kullanılmış) çalışacaktır: Katalitik konvertör çok fazla kirliliği tedavi edebilir.
Bunu, özellikle kısa ve kentsel yolculuklara abone olan bir motorda, tüketim ve / veya daha fazla güçteki düşüşle görebiliriz.

Grelinette yazdı:
İlerliyoruz, ilerliyoruz ...


Ancak üçlüyü ikna etmek gerekir: Petrol tankerleri - Devlet - Motor üreticileri.


Grelinette yazdı:Suda Doping'i teşvik etmek için, ilk önce güçlü ve enerji tüketen araçlarla mücadele etmek daha etkili olurdu: traktörler, inşaat ve hafriyat araçları, hatta yerel toplu taşıma araçları, ... ) otomotiv endüstrisi lobilerinin Bay Toutlemonde'nun arabası için stratejik seçimlerini derhal sorgulamak ve kınamak yerine.


Örnekler var forum iyi görünüyor ..

Deneyimli su buharı katkısı olan ısı motoru olmadan elektrik motorlarına geçeceğiz ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 14/12/17, 12:17

Grelinette yazdı:Suda Doping'i teşvik etmek için, ilk önce güçlü ve enerji tüketen araçlarla mücadele etmek daha etkili olurdu: traktörler, inşaat ve hafriyat araçları, hatta yerel toplu taşıma araçları, ... ) otomotiv endüstrisi lobilerinin Bay Toutlemonde'nun arabası için stratejik seçimlerini derhal sorgulamak ve kınamak yerine.


Her zaman evet inandığım şey buydu ama doğru insanlarla (gerçek hayatta) hiç karşılaşmadım ... çünkü 50 € 'luk bir motoru değiştirmek için güvenilirliğe ihtiyacınız var ...

Örneğin, bir noktada denizci balıkçılar ile temas halindeydim (2006'da sanırım) Paris'teki tesislerinden birinde (bakanlık değil, yaklaşan bir şey) bir randevum vardı ... güvenilirlik eksikliği nedeniyle yapılmadı (arkamda hiç sanayi yoktu ...) Onları anladıktan sonra: bir trol motorunun güvenilirliği birkaç kişinin hayatıdır ...

Her neyse, teknelerde en iyi şekilde işe yaramazdı: jeneratörle aynı endişelere sahibiz, pervaneye kıyasla motor için bir güç rezervi var (ancak pervane değişiyor) ...)

Caterpilar'ın su enjeksiyonu yapan motorlarının garantilerini iptal ettiğini de (söylentiler) duydum ... çoğu zaman uzun çünkü 2 yıldan daha uzun süre kiraladığı ...

2002'de Strasbourg Şehir Topluluğu yetkilileriyle temas halindeydim, hiçbiri "ıslanmak" istemedi ...

Peki ne istiyorsun?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 14/12/17, 12:21

Grelinette yazdı:Yani bu tanıklık,

- bir yandan, tamamen geleneksel bir kullanımda, standart bir araçta su doping sisteminin avantajlarını kanıtlamanın son derece basit olduğunu onaylar,

- Öte yandan, bir dereceye kadar, Christophe'un Su ile Doping'in özellikle etkili olduğu teknik açıklamalarıyla "çelişiyor".ağır yüklü bir motorda". (Christophe, bu yorumu bir eleştiri olarak kabul etmiyor: Konuyu ilerletmek ve onu rahatsız eden şüphelerden kurtarmak için konuyu inceliyorum!).


Bu belge temel olarak kirlilik hakkında konuşuyor (daha önce hiç görmemiştim ... henüz 2012'den beri var ... Econokit zaten beni bilgilendirmeden Ekoloji'den ilham alıyor, ancak ayrıca bilgi paylaşmıyor, hasar veriyor ... lol yapmaya alışkınım), tüketimden bahsediyordum ...

bu nedenle yukarıda söylediğim şeyle çelişki yok!

Son sayfalardaki tüketim testi net değil: kit olmadan motor% 75 yükte (ve% 75 = 25 hp okumadan önce, hiç mantıklı değil) ve kit ile % 63 ... saçmalık. Benim için bu tüketim testlerinin bir değeri yok ... (ya da çok az).

Gerçek yükün% 75'inde evet, bir etki olması oldukça mümkündür! Ancak% 75 yükte 75hp'lik bir Punto'da 140-150 km / s hızda sürmek ...

ps: Eğer bir şeylerin hareket etmesini istiyorsanız, bir crowfunding başlatabiliriz ama korkarım biraz geç olacak (moda elektrik ...)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79120
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Christophe » 14/12/17, 12:32

Gildas yazdı:Ancak üçlüyü ikna etmek gerekir: Petrol - Devlet - Motor üreticileri ...


İşte ilerlememesini sağlayan klasik akıl yürütmenin hatası! Kişisel değil, aynı zamanda doğru yöntem olduğunu düşündüm ... ve çok uzun olduğuna inandım. Doğru yöntem, bunlar olmadan yapmak ve gerçekleşmeden önce onları koymaktır ...

Tesla'nın otomobil üreticilerinden lansmandan önce bir şey geliştirmelerini istediğini düşünüyor musunuz?

Tabii ki değil ...

Tamam burada kimse milyarder değil ve bu bir utanç ...
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Patrick Lefrere: Su dopingiyle ilgili belgesel film




yılından beri Flytox » 14/12/17, 23:04

Gildas yazdı:Vanalar için de aynı şey, en ufak bir leke, kireç veya vernik izi, vanaların sıkılığını tehlikeye atacaktır ...

Bizim durumumuzda, vana lale seviyesinde gaz geçişini engelleyen kabuğun aerodinamik etkisinin, kirli bir koltuktan kaynaklanabilecek olası bir sızdırmazlık sorununa kıyasla açıkça daha baskın olduğunu düşünüyorum. Kirli bir dizel motor (elektronikle doldurulmuş neslin değil) valfi boğduğunda, bu silindirin telafi durumunda daha az yakıt alması gerektiğini söyleyen bir sensör yoktur. Çok zengindir, özellikle hızlanmalarda ve yüksek yükte donfta tüketir, sigara içir ve kirletir ...
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 143 misafir yok