Peugeot 106 1,5 XAD pantonlanmış

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 05/03/13, 22:30

Merhaba pyves 973, hoş geldiniz.

pyves 973 şunu yazdı:merhaba
Benim ara evrim motorumda aynı "tud106" motoruna sahip 5 dizel motor var, bu temelde ilk HDI montajından hemen önce.
Bu evrimde, emme manifoldundan önceki hava kutusu (bakır borularınızı koyduğunuz yer) ve egzoz manifoldu, EGR valf sistemi için zaten bir musluğumuz (giriş) var, sanırım bunun üzerine pentonun adaptasyonunu modellemek daha kolaydır.
tüm fikir ve tecrübeleriniz için teşekkür ederim
Cordialement


Bize daha fazlasını anlatır, montaj veya montaj projenizin bir fotoğrafını veya şemasını koyar mısınız? :P
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pyves 973
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 06/05/11, 23:45




yılından beri pyves 973 » 06/03/13, 12:44

Flytox yazdı:Merhaba pyves 973, hoş geldiniz.
...
Bize daha fazlasını anlatır, montaj veya montaj projenizin bir fotoğrafını veya şemasını koyar mısınız? :P

Henüz herhangi bir montaj yapmadım, sadece motorum için fikirler arıyorum (örnekle aynı ama EGR ile ve araştırmam sırasında bu konuya rastladım.Giriş ve çıktılarını kullanmayı düşündüm. Pantone monte edebilmek için orijinal hava kutusunun son evrimi olan EGR valfi (bir yandan egzoz gazlarının yeniden yanması) ve EGR valfinin kendisini düzenlenmesi için kullandı. fıskiye içinde egzoz.
Koleksiyoncunun fotoğraflarını ve daha sonra bir dolandırıcıyı göndereceğim
0 x
Dudule
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 30/04/08, 01:12
Yer: Bordeaux / Fransa




yılından beri Dudule » 01/05/13, 20:01

pyves 973 şunu yazdı: EGR valfinin giriş ve çıkışlarını kullanmayı düşündüm


Flytox denetimi: Küçük bir "alıntı" hatasını kaldırdık.

Aynı emme manifoldunu 405 D'ye koydum, ancak EGR'den gelenlerin girişi, girişin bir ucunda ve 4 silindir arasında dağıtımın doğru yapıldığından emin değilim.
Üzgünüm, araba fotoğraf çekmek için çok uzakta.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 01/05/13, 23:47

+1; R19'un emme manifoldu ile aynı sorun (EGR valfli bir Mégane'de alındı). Varış çok asimetrik / farklı silindirlerin kaynağı, AMHA gibi bu EGR valfi varış patronunu kullanmamak.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 119 misafir yok