Bu cömertliği uzun bir süre okuduktan sonra Yael'in gönderisinden cesaret aldı. forums, Mekanik için tamamen yeni olmasına rağmen, deney yapma, öğrenme ve egzoz gazlarımı temizleme arzusuyla Pinzgauer'in Pantone montajını hazırlamaya karar verdim ...
Söz konusu motor hakkında daha fazla bilgi edinerek anlayacaksınız ve yakında, birkaç ay içinde kirlilik kontrolünden geçmem gerekiyor ...
Bu makinenin seçimi kesinlikle anti-ekolojik a priori, ama sizi hemen durduracağım, her gün binmek veya evin yanındaki güzel ormanın çamurunda çıldırmak niyetinde değil. ben mi !
Ben bir fotoğrafçıyım ve o beni bitüm, su veya diğer modern konforların eksik olduğu ve orada uyuyup geri gelebilmek için kilolarca teçhizatımla (sırtım artık kaldıramaz) götürmek zorunda; --D ve j 'bunu ekolojik olarak ya da olabildiğince az kirletici olarak yapmayı umuyor ... ve ekonomik olarak da ..
** pinzgauer nedir?
Bu kadar : http://www.pinzgauer.fr/les_modeles.htm
Toptan mekanik: http://www.pinzgauer.fr/mecanique1.htm
1975, hava soğutmalı 4 silindirli bir motorda iki adet Zenith çift namlulu ters karbüratör bulunur
Teknik çizimler ve montaj / demontaj talimatlarını içeren motor bakım dokümanı:
https://www.econologie.info/share/partag ... L2lG4t.pdf
(Karbonhidratlarla ilgili paragraf 99. sayfada başlıyor)
15 ile 20l / 100 arasında duyurulmuş, henüz çok fazla tahrik edilmemiş bir tüketim (bütçeyi tahmin edebiliyor musunuz?) Daha kesin olarak bilmiyorum (ek olarak kesin olmayan ölçü).
** Hedefim:
Mümkünse temizleyin ve kaydedin.
** Ayarlar:
Bu konuda HİÇBİR ŞEY bilmiyorum ve okuduğum her şeyi iyi okuduktan sonra kendimi uygun hissetmesem bile çok şey öğreneceğimi hissediyorum !!
*** İlk parçalar:
Kaynak veya başka bir şey hakkında hiçbir bilgim olmadığından, kendi kendime, bir kite dönmemin daha iyi olduğunu söyledim. forum.
Demirbaş enjeksiyon su /
Bu yüzden Ecopra ve Hypnow ile iletişime geçtim.
İlkinden yanıt gelmiyor (kendi sitelerinde herhangi bir benzin kitinin reklamını yapmıyor, nedeni bu olabilir).
Hypnow ile noktalı bir diyaloğa devam ediyorum, daha ucuz ve bir benzin kiti ile GVI vicitme karşı onlara göre "kahve makinesi sendromu" nu tavsiye ediyor (yükseliyor ...).
Bana motorumda kelebeklerin altına tıkmamı tavsiye ediyorlar
"Motorunuzda, her karbüratörün altına gaz enjekte etmelisiniz, hava filtresine veya karbonhidratların üstüne değil, gaz kelebeği kanatlarının altına bağlamalısınız."
Ayrıca,% 30'un altındaki yükün nadiren paradan tasarruf ettiğinizi ve bu tür karbonhidratların "geri kazanım pompasının" akış oranını ayarlayarak başlamanın daha iyi olduğunu söylediler.
Benden karbonhidratlarımın fotoğraflarını sorarlar, ben gönderirim.
İşte burada ...
Birinin kullanmadığı bir kiti varsa veya biri beni paslanmaz çelik reaktör yapmak istiyorsa ben alıcıyım!
Ve tabii ki tavsiyelerinizle, tüm bunları anlamak için fikirlerinizle veya süreç hakkındaki yorumlarınızla ilgileniyorum !!
Ya da para biriktirmenin yanıltıcı olduğunu düşünüyorsan ... en azından temizlemek?
Ve Yael gibi, uzun saatler boyunca okumama rağmen, her şeyi karıştırırsam ve zaten büyük ölçüde çözülmüş veya tamamen aptalca sorular sorarsam, şimdiden özür dilerim ... ben, bir fotoğrafçı!
Herkese en iyi dileklerimle!
Kısıtlamak
