Pantone projesi G + BMW E36 TDS: Motor M51

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 11/03/16, 20:05

7/9
ekleri
img4d5db4100779f.jpg
img4d5db4100779f.jpg (38.54 KIO) 6725 kere erişildi
img4d5db26ee77f7.jpg
img4d5db26ee77f7.jpg (45.53 KIO) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db4db5b1ee.jpg
img4d5db4db5b1ee.jpg (34.91 Kio) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db4aa6044d.jpg
img4d5db4aa6044d.jpg (41.91 Kio) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db2be3e4c5.jpg
img4d5db2be3e4c5.jpg (29.39 Kio) 6725 kere görüntülendi.
0 x
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 11/03/16, 20:06

8/9
ekleri
img4d5db351564ad.jpg
img4d5db351564ad.jpg (34.68 Kio) 6725 kez görüntülendi
img4d5db3069ea46.jpg
img4d5db3069ea46.jpg (19.87 KIO) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db319e6523.jpg
img4d5db319e6523.jpg (23.17 KIO) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db47d82096.jpg
img4d5db47d82096.jpg (32.5 Kio) 6725 kere görüntülendi.
img4d5db35c49583.jpg
img4d5db35c49583.jpg (37.24 Kio) 6725 kere erişildi
0 x
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 11/03/16, 20:07

* / 9
ekleri
img4d5db29639569.jpg
img4d5db29639569.jpg (30.26 KIO) 6725 kere görüntülendi.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri Christophe » 11/03/16, 20:07

jrneco şunu yazdı:ps: üzgünüm, "resimler web sitesi" hesabına sahip değilim, fotoğrafları her iş istasyonuna 5'li paketler halinde koyamıyorum ...


Endişelenmeyin, fonksiyon ataşmanlarını kullanmanız daha iyi olur!

5 sınırı için: Mesaj başına 5 ekleri için bir resim iletisi fazla doyurmamak ve kilitlenme riskini sınırlandırmamak için bir sınır belirledim (çok büyük ekler varsa ...)

Paylaştığın için teşekkür ederim.

ps: görüntüleri tek tek yorumlamak için "satıra ekle" yi tıklayabilirsiniz ...
0 x
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 11/03/16, 20:18

Teşekkürler Christophe, tamam, bir dahaki sefere fotoğrafları yorumlayacağım, şimdi sıcak tuttum, sadece ekmek kırıntısını kaybetmemek ...
Sonraki mesajlar: diğer fotoğraflar ve montajlar (rech sırasında ...).

Herkese Aferin :-)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri Christophe » 11/03/16, 20:34

Evet :)

İyi bir hafta sonu

ps: görüntüleri yine de biraz daha büyük koyabilirsiniz ... 800 ve 1200 piksel genişliğinde ve 200 ile 300 ko arasında .jpg iyi bir uzlaşmadır ...
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri Flytox » 12/03/16, 11:43

:P Bu montaj deudeuch ilginç. Sonuçlar neydi?

Benzer bir montajda söylediğim gibi, 2cv üzerindeki ateşleme bataryası bobini çok parlak değil (kötü başlar, yeniden başlatma, neme karşı duyarlılık vb.). : Mrgreen: )
Pantonage'e daha önce bir elektronik ateşleme monte etmeden, bu temele girmiş olmak utanç vericidir.
Buhar / su sisi kesinlikle karışımı henüz sıcak olmayan bir motorla tutuşturmaya yardımcı olmaz.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 13/03/16, 21:34

Evet, birkaç genç emekliydi, süper hoş biriydi ve aynı zamanda duşlarını güçlendiren, aynı zamanda araçlarda uyarlamalar yaptık, biraz daha çağdaş ... Hala fotoğrafları ve dosyaları kontrol ediyorum ...
Tek hatırladığım, pantone sistemini (görünüşe göre çift etkili) geliştirmek ve dengelemek zorunda kalmalarıydı, nihayetinde onlara uygun görünen bir sonuçla (...).

Meclislerinin çıkarları, diğer kutulardan farklı olarak uygulama basitliği ile geldi.


Y. ye bak.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri Flytox » 13/03/16, 22:59

jrneco şunu yazdı:Evet, birkaç genç emekliydi, süper hoş biriydi ve aynı zamanda duşlarını güçlendiren, aynı zamanda araçlarda uyarlamalar yaptık, biraz daha çağdaş ... Hala fotoğrafları ve dosyaları kontrol ediyorum ...
Hatırladığım tek şey geliştirmek zorunda oldukları ve pantone sisteminin dengelenmesi (görünüşe göre çift reaktör) , bundan sonra onlara uyacak gibi görünen bir sonuçla (...).

Meclislerinin çıkarları, diğer kutulardan farklı olarak uygulama basitliği ile geldi.


Aslında, sadece bir silindiri donatmak bana "şüpheli" göründü, zaten bu motor yavaş harekette ve genellikle dengesiz patlamalarla kolayca "sallanıyor". : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
jrneco
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/03/12, 13:03

Re: BMW E36 TDS Pantone G + Projesi: M51 Motor




yılından beri jrneco » 18/07/16, 18:56

Merhaba Flytox, şirket merhaba, millet merhaba.
Bmw e36 325tds projesi geri döndü, nihayet işte sonunda oldum (nihayet? !!!! evet evet bazılarının ne olduğunu merak eden projeyi izlemiş olabileceğini duydum), ama burada, işte soru doğru yerde olmayabilir belki ama ışık arkadaşlarınıza ihtiyacım var (ve piliçler, argo ifadesi için yaptığınız sürece), kendimi açıklarım.

Dedim ya da bilmiyorum, ama bm td'mdeki pantone üzerinde bir dostum tamircisi ve iyi, sonunda geniş bir şekilde söz veriyorum.
Dezavantajı ise, teorik olarak pantone sisteminin minimum 500 ° Celcius'un düzgün çalışmasını ve motora enjekte edilecek ünlü hidro gazı üretmesini (kısaca) ve imbruleri, konsola geliştirmesini gerektirdiğini açıkladığımda ve kirliliği azaltmak (bu doğru), bana turbo çıkışında en fazla yüz derece olduğunu ancak 450-500’e sahip olmaktan çok uzak olduğunu söyledi. ya da daha iyisi 700 - 900 derecesi bir kişinin ihtiyaç duyacağı bir derece.

Sorum şu: Pantone sistemlerimizdeki adamlar beklenen sıcaklığa sahip olmaktan çok uzaktayken nasıl düzgün çalışıyorlar! ..?

Arkadaşım bana verdiği limitin sadece süper 5 GT turbo limitinin çok sıcak olduğunu söyledi, yani Paul Pantone teorisi için gerekli olan şeylere sahip olabiliriz.

çünkü aslında, eyalette ve bu doğru, aldığınız şey bir çeşit fiyasko gibi.

Köprü, araçlar, tig, biraz tecrübe, hava durumu, kıskançlık, araba var, ama hayal gücümü beni yapacak bir gerçeklikten daha fazlasını yürütecek bir sistemle sonuçlanacak mıyım? Paris belediye başkanı Anne Hidalgo'ya ve 97'tan önce tüm arabaları yasaklayan lanet kanuna karşı gerçek bir tartışma kazanın.

Yoksa 2000 toplarını tekrar yapmak için kullandığımda ve projemi bilimsel olmayan gerçeğin yan yana getirmesi için kefalete attığımda bm'mi bir zararla satmak zorunda mı kalacağım?

Chui kullanmaya hazır ama gece kulüpleri için değil mi? ne demek istediğimi anladın mı?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 143 misafir yok