Pantone motorlu Renault R19 D

Merhaba Charendome,
Benimki bunu biraz yapıyor .... sayaç için .... ama umrumda değil!
Öte yandan, benimki gibi bir Bosch PI var mı, pompaya bir kabloyla bağlı bir tür sıcaklık sensörüyle ilgili bir sorun yaşadığımı fark ettim ... bu kablonun ilerlemesinde bir eylemi var pompanın motor sıcaklığına göre ayarlanması .... Soğuk haldeyken kablo gerilmeli ve sıcakken gevşetilmeli ... Benimki her zaman rahattır.Bu parçayı değiştirmeyi beklerken pompa ayarını aldattım ... Değilse, pilin bitiyor mu?
Öte yandan, pencerenizin aşağıya inme hikayesini anlamıyorum, kendi kendine mi iniyor? Hayır, ne göt, sadece mesajınızı tekrar okudum, ya kötü bir temas ya da bir fitili atacak soğuğu zorlayan mekanizmanız ??
Sihirbaz için .... bazı konektörlere koyabileceğiniz elektrik temaslı temizleme bombaları da vardır .... zarar vermemelidir ....
İyi şanslar .... R19 sadece bir renault !!!
ZEN kalalım !!!

Bonjour
Çoğu alternatör otomatik olarak tasarlanmıştır, yani yalnızca uyarma için ayrılmış küçük bir dahili diyot köprüsü vardır. rotorun kalıntısının enerjilendirilmesi için belirli bir devrime girmesi gerekir, ancak + üzerinde bu sorunu çözmek için dahili bir bağlantı olmasına rağmen, bir yenileme ise bunu değiştirmemiş olabilir. devre, ancak bu şarj etmeyi engellemez, şarj edilmesi gerekir
Amerikan tankı için 14,4 volt ve belirli Japonlar için 13,8 volt
Devir sayacı ve büyük diyottan önce alternatif akım üzerine alınan alternatörün frekansını hesaba katar ve kasnakların oranına göre hesaplama yapar, başka tip alternatör veya kasnak koyarsanız her şey yanlış olur .
İnşaatçıların bunu bu şekilde yaptığını anlamıyorum.
Basit bir manyetik veya optik sensör işi yapabilirdi, hayır, sensörleri cam yıkayıcının ve elektrikli koltukların seviyelerine yerleştirmeyi tercih ediyor ...

André

enerji tasarrufu (pantone) konusundan saptığım için üzgünüm ama lahanayı alıyor !!

Tavsiyen için teşekkür ederim andré, ayrıca çok teşekkür ederim.

aslında, aküye bir voltmetre koyduğumda, her şeyi harici olarak bağlarım (motor muhafazasından geçmeden) ve bir kez çalıştırdığımda, alternatörü çalıştırmazsam akü voltajım var (yaklaşık 12 v), alternatörü açarsam, motorun gürültüsünden alternatörün şarj olduğunu söyleyebilirim, ancak voltajı çok az arttırdım (11.9'dan 12'ye gidiyorum. basınç) ve sonra yavaş yavaş gerilim yükselir, ancak yaklaşık 2 ila 3 dakika sürer (ayrıca biraz hızlandırılmış olması koşuluyla), sonra 5, 13/5 v'yi geçer, motor hepsini hızlandırır tek başına (aslında alternatörün 14 / 13.5v'den önce yüzünü biraz çektiğini düşünüyorum) ve bu değeri geçince alternatör çok fazla şarj etmemeli, dolayısıyla daha az yük olmalıdır.

iyi olması gereken başka bir alternatörü yeniden monte edeceğim (fiş w olmadan) ve iyi olacağım.

ikinize de teşekkür ederim (bardak için sorun değil, ama yine de çok fazla inanç çok fazla)

Slt charendoma,
Ayrıca bir R19'um var, zaten 3'üm, önceki 2
bir alkolik tarafından ezilmiş ölü
yol dönüyordu. 3. etabım 2, şimdiden
öncekinden daha rahat, ancak elektronik şeyler var
bu da bana iyi geldi ch ###, özellikle de yerleşik bilgisayar ve
Lamda sondası.Ayrıca kapıların kilitlenmesi de var.
10 yıl. Aksi takdirde motor, tüm Renauld motorları gibi
Susuz sürmediğiniz ve değiştirmediğiniz sürece% 100 güvenilir
Kemerlerinizi zamanında (bana motor beceren karım gibi değil).
Üvey babamın bir Renault tamircisi olduğunu söyleyen tek şey,
R19 teknik belgesine sahip olduğumu ve onunla birlikte gelen tavsiyeler.
deneyiminden (30 yıllık bağımsız) ve araçlarından bahsetmeye gerek yok .
R19'unuz için yılı, motor numarasını ve modeli verin.
Tur sayacınız için, bir kabloyla mı yoksa güç kaynağından mı güç aldığını görmelisiniz.
İlk durumda bilgisayar, iğne bir süre atladıysa
kabloyu değiştirmek gereklidir.
hız, alüminyumun oksidasyonu kesinlikle sıkışacaktır.
Bilgisayarda ise, bilgisayar dosyalarının bağlantılarını kontrol edin
kaputun altında.
Karşılaşılan sorunların ayrıntılarını nasıl vereceğinizi biliyorsanız, bunun hakkında konuşacağım.
sevgili kayınpederime.

Selam millet
Babamda aynı takometre sorunu olan bir Peugeot 406 var ama sanırım hız göstergesinin arkasındaki bağlantılardan geliyor. Sadece kontrol panelini tokatlayın ve gider. Alternatör için, 205 GTI'sine yıllardır sinirlenen bir arkadaşım var, farları yaktığında aradı. Alternatör yeteri kadar meyve suyu vermiyordu. Super 5'imdeki başka bir Renault hastalığı elektrikli camlar iyi durumda ancak merkezi kilit motorları başka şeyler. Ön sol kapı motorunda elektrik teması için bir bomba, ertesi gün sıkışan arkadadır. Sonunda eski arabaların eğlenceleri ne ...

merhaba Pitmix
Ben soğuktan bahsettiğimde beni anlamaya başladığınız habere saygı duydum motor giriş havasını ısıttın mı?
Sıcaklık ölçümü yapmadım ama egzoz manifoldu etrafındaki havayı arayacağım için iyileşiyor
(Yanlış konudayım biliyorum)

André

André ...
Biliyorum, yazının başlığını her zaman takip etmek kolay değil !!!
Selam sana...

Herkese merhaba.

söz verildi, bu benim alternatör sorunum hakkında en son konuştuğum zamandı !!!!!!
bitirmek için yenisini söktüm ve eski r 25'imden birini koydum ve ıssızlık, aynı problem. dahası, pilim (chage'i gösteren bir gösterge ışığı olan, petnant yeşili üzerine sıkıştırılmış) artık yeterli olmadı.
bu akşam alternatörü geri getirdim ve bir batarya aldım. yarın monte ederim, bütün kitleleri kontrol ederim ve işte bu kadar !!!!
"alea jacta est", eğer hala problemlerim varsa, onu çöp sahasına götürüyorum (ee ..... yine de değil, ama kesinlikle iyi bir psişik kanala ve ardından iyileşmeye ihtiyacım olacak)
Bana yardım eden herkese teşekkür ederim ve yakında kurulumuma geri döneceğim.

aşmak için:
Benim sorunum takometrede değil, sayaçta değil (bana şanzımanı almayı söylediğinde kafa karıştırıyorsun sanırım) ama üvey baban takometreli bir R19 D roto enjeksiyonunun diyagramına sahip olabilirse, Ben alıcıyım (01/93, td, tip B53405)

merci beaucoup

Tur sayısı konusunda haklısın, her zamanki gibi çok hızlı okuyorum.
Sadece hızlı okumanın ne olmadığını göstermeye gider
Daha iyi.
Alternatörünüz için, tüm sigortalarınızın sağlam olup olmadığını kontrol edin.
bana alternatöre mal olan şaka zaten vardı. benim durumumda
sol alttaki bir sigortaydı, doğru hatırlıyorsam 3. veya 4..

Şemalar konusunda kayınpederimi görür görmez pişiriyorum.

Hayır ! Hayır ! Ben değilim efendim ...
Kayınpederim bu konuda hiçbir şey bilmiyor ve size soğuk rölanti için sıcaklık sensöründen bahsettim ...
Prof revize edilmelidir !!!
A + Serge.