denemelerimin özeti

farklı motorlarda 3 reaktör yaptığım için: biçme makinesinde: en iyi sonucum
r5, aynı reaktör ile: iyi sonuçlar
WW transporter cocc motoru: kötü sonuçlar (başka bir reaktör)
pantonne planlı r18 dizel: ortalama sonuçlar (başka bir reaktör)

Benim gözlemime göre, reaktör her şeyden önce iyi bir yakıt rafinerisi: r5 benzinli motor, gaz yağı ve biraz su (% 20) ile duman olmadan iyi çalıştı !!
çim biçme makinesinin yanı sıra: sadece benzinle tam güç, ancak duman yok (garajda 25 mm tam güçte !!) ve motor rölantide,% 50 boşaltma yağı ve% 50 su ile her zaman dumansız, ama güç yok

herkes reaktörden su ilavesi ile başladı, bence çözüm bu değil, dolayısıyla birçok hayal kırıklığı.

Bu kış 2CV'de, reaktörü karbüratörün arkasına yerleştirerek, aynı hacimde çapraz akışa sahip olmak için testleri tekrar yapacağım, sanırım bu yöne bakmalıyız, 7 reaktörle en iyi çalışan traktöre! ! bu nedenle daha fazla çapraz akış hacmi.

18 dizel, 185 MM reaktörümde (pantone direktifi, hayal kırıklığı yaratan planları satın aldım), aşırı güç verdim, otomatik ateşleme ile motor kaçtı, patlayacağını düşündüm! !
Devam etmek için zamanım olmadı, daha az sıkıştırma ile benzinli motora geri döndüm! ve risk!

Ayrıca egzoz gazlarını da temizlemenin ve bu nedenle geçiş için sadece 2 mm bırakmanın gerekli olduğunu düşünüyorum (bir İngilizce sitesinde pantonne'den tavsiye)

Sanırım bizden kaçan parametreler var, performansta bir gelişme var, açık
Aynı hacimde çapraz akıştan ayrılıyorum ve sizi 5 ay içinde testlerimden haberdar edeceğim! fazla zamanım yok

Sen Pascal de Plurien değil misin?

Eğer sensen, seni tekrar görmek güzel, hatırlıyor musun bilmiyorum, geçen mayıs sonunda bir arkadaşımla evine gittim.

Reaktöre neden benzin ve su koymayalım? Christophe'un uğur böceğine yaptığı gibi benzin için bir karbüratör ve su için bir fıskiye (reaktörden önce) koyarak bile.

Kendi adıma, mevcut yakıt devremde minimum çalışma düzeneğini koruyarak basit bir su takviyesi yapmayı düşündüm. Bütün bunlara hakim olduktan sonra, suyu benzin veya başka bir yakıtla değiştirdiğimi ve mevcut karbüratörden benzin beslemesini kestiğini düşünüyorum (toplama pompasını kapatmadan).
Taşıyıcınızdaki reaktörü nasıl yönettiniz? Çünkü şahsen bu noktada sorun yaşıyorum ... 4'ü 1 arada tercih ettim, reaktörü kolektör ile susturucu arasına yerleştirmeye çalışacağım.

Amicalement,
Adrien.