Renault 21 katkılı su

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
pluesy
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 291
yazıtı: 26/11/04, 22:39
Yer: 88 aziz vosges die
x 1




yılından beri pluesy » 29/05/06, 10:35

videonun hafızaya çok aç olduğu kesin ...
Ya sabit diskin (bu sizin sanal belleğinizdir) ya da RAM'inizin kapasitesini artırmalısınız, kalkanınız nedir?
0 x

"Sadece iki sonsuz şey, evren ve insanoğlunun ahmaklığı vardır ... ama dünya için, ben mutlak bir kesinlik yok."
[Albert Einstein]
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 29/05/06, 14:33

PITMIX yazdı:karşılama : Sevimsiz:
Videoyu eskisinin yerine geri koydum.
1mn50 için tekrar izledim 4mn30 iyi gidiyor diye düşünüyorum.
Bir arkadaşımın bekarlığa veda partisi için düzenlemem gereken 45 dakikalık bir filmim var ve çalışmıyor (yetersiz sanal bellek). Gerçekten köpek yavrusu : Evil:


Sana söyletmiyorum :|
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 29/05/06, 18:36

PITMIX Testlerinize baktım ve yaklaşımınızı çok iyi buldum ... bir şartla (ağlama lütfen): yüksüz dizel motor opaklık testi yapmak bir sapmadır ...

Nitekim: Motoru yüklemelisiniz, aksi halde değersizdir çünkü benzinli motordan farklı olarak, kulelerde dizel motorun yukarı çıkması, çok daha fazla yakıt enjekte etmek anlamına gelmez ...

Aksi takdirde, bir videoda her şeyi gösterebileceğini söylemek iyidir :)
0 x
kullanıcı avatarı
professeur31
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 113
yazıtı: 20/12/04, 20:28




yılından beri professeur31 » 29/05/06, 19:16

Econology yazdı:PITMIX Testlerinize baktım ve yaklaşımınızı çok iyi buldum ... bir şartla (ağlama lütfen): yüksüz dizel motor opaklık testi yapmak bir sapmadır ...

Nitekim: Motoru yüklemelisiniz, aksi halde değersizdir çünkü benzinli motordan farklı olarak, kulelerde dizel motorun yukarı çıkması, çok daha fazla yakıt enjekte etmek anlamına gelmez ...

Aksi takdirde, bir videoda her şeyi gösterebileceğini söylemek iyidir :)


Salut à tous.
Aslında, yüksüz bir motor opaklık testi, kesinlikle normal sürüş koşullarında atmosfere salınan kurum miktarının göstergesi değildir.
Bilgi için teknik kontroldeki (opaklık katsayısı K) opaklık ölçüm koşullarının şu şekilde olduğunu hatırlatırım:
-Motor sıcaklığı (yağ = 80 ° C).
-Maksimum hızda en az 4 hızlanma döngüsü
Opakimetre farklı ivmeler arasında ölçüm kararlılığını tespit ettiğinde, M-1'deki ortalama değeri doğrular.
not: maksimum hızdaki hızlanma, motorun% 100 yüklü olduğu anlamına gelmez.

Sonuç olarak, bu "onaylanmış" opaklık testleri = büyük pipo; özellikle üretilen dumanların analizi yapılmadığından. : Evil:

Açıkçası, motorla ilgili ciddi bir sorun varsa, bu testler ortaya koyuyor ... ama biraz geç ve "görsel" den başka bir şey getirmiyor

Herkese iyi akşamlar.
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 29/05/06, 20:02

Dumanların opaklığı konusundaki tavsiyeleriniz için teşekkür ederiz.
İyi bir gaz takviyesi vermenin bir motoru yüklemekle aynı şeyi yaptığını düşündüm.
Sonunda, çiftten sigara içmesini istediğin zamandır.

Tencerenin arkasına bir kağıt koyup bir römork çekerek yuvarlamalı mıyım? : Sevimsiz:
O zaman sistemi teknik kontrolden daha iyi patentlendirirdim :şok: : Sevimsiz: : Sevimsiz:
Aksi takdirde videoyu beğendiğinize sevindim.
Ciao
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 29/05/06, 22:36

Merhaba
Kamyon sürücüleri bunu çok iyi biliyor.
İyi hızda hareket eden bir kamyonu takip ettiğinde, arkadaki biraz pedalı kalmışsa, kamyonun sigara içip içmediğini görmek için bakar, tekrar geçmek iyidir (onlar için duman tam gücün bir göstergesidir, ancak elektronik enjeksiyon bu artık geçerli değil

André
0 x
kullanıcı avatarı
professeur31
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 113
yazıtı: 20/12/04, 20:28




yılından beri professeur31 » 30/05/06, 10:40

Andre yazdı:Merhaba
Kamyon sürücüleri bunu çok iyi biliyor.
İyi hızda hareket eden bir kamyonu takip ettiğinde, arkadaki biraz pedalı kalmışsa, kamyonun sigara içip içmediğini görmek için bakar, tekrar geçmek iyidir (onlar için duman tam gücün bir göstergesidir, ancak elektronik enjeksiyon bu artık geçerli değil

André


Merhaba millet.

Evet, kurum hala ağır yük altında oluşmasına rağmen kesin olmasına rağmen, DPF tüm bunları depolamaktan ve ardından filtrenin tıkanması durumunda stokları boşaltmaktan sorumludur. Bu durumda, parçacıklar neredeyse gözle görülemeyen çok ince karbon mikroküreler halinde parçalanır.
miammmmmmmmmmm akciğerler. : Evil:

Herkese iyi günler.
0 x
Kedar
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 74
yazıtı: 06/09/05, 15:33
x 1




yılından beri Kedar » 02/06/06, 21:23

İyi akşamlar, kirlilik kontrolü için böylesine parlak fikirlere sahip olduğumuz için şanslıyız!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/08/06, 11:17

Son düzenleyen Christophe 04 / 09 / 09, 23: 53, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Kedar
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 74
yazıtı: 06/09/05, 15:33
x 1




yılından beri Kedar » 20/08/06, 10:43

merhaba
bu bir atmosferik dizel R21, sanırım video en az 1 1/2 yaşında. Bu kişinin bakış açısına sahip olup olmadığını bilen var mı bilmek istiyorum.
R21 td'imin geri tepmesi için: Aksine sorun değil! 312000 KM ve yakında teknik kontrol (güleriz)

@+
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 163 misafir yok