Traktör pantonisé A dan Z ye takip

Salut!

Sistem hakkında konuştuğum (ve arabamı gören) 2 çiftçi için, kaynak makinelerinin sadece bir dönüş yaptığını söyleyebilirim !!!

Birincisi zaten PDF'den bir SPAD yapıyor, diğeri daha kararsız. Bana yağı da test edeceğini söyledi, çünkü ayçiçeği yapıyor.

İçlerinden biri de "uzun ömürlülükten" çekiniyor.
Ona bir problem olmadığını ve havanın doğal olarak nemli olduğunu söyleyebilirim: motordaki korozyondan korkuyor.

Aksi takdirde açıkladığınız yakıt tasarrufu, tabii ki macerada daha da ileri gitme isteği uyandırıyor. Çiftçilik mevsiminde nasıl bir şey olabileceğini hayal edin ...

A +!

muzo_31 şunu yazdı:İçlerinden biri de "uzun ömürlülükten" çekiniyor.
Ona bir problem olmadığını ve havanın doğal olarak nemli olduğunu söyleyebilirim: motordaki korozyondan korkuyor.

İyi akşamlar muzo

Ben bir çiftçiyim ve birçok arkadaşımın da motorlarını ateşleme şansı kötü!
Siz bir mühendissiniz; amonyum nitratın (NH4NO3) motor üzerindeki ve diğer yandan MGo'nun etkileri nelerdir?

Lau, mesleğimi nasıl öğrendin bilmiyorum, çünkü ben onu çatılardan "ulusun seçkinleri" havasıyla haykıranlardan değilim. Akranlarımın çoğu gibi (beuark!) ..

Kısacası size çok fazla yardımcı olamam çünkü uzmanlığım elektronik ve kimya konusunda çok az bilgim var, sadece genellemeler, ama sorunuz çok açık.

Ancak, Toulouse'da bulunan amonyum nitrat, şimdi çok şey biliyoruz;), saçmalığımı da bırakıyorum. Aptalca soru: motorunuz gübrenizi yemez: hava filtresi işini normal şekilde yapar. Bana öyle geliyor ki, eski nanarlarda oldukça iyi yapılmış bazı şeyler fark ettim (filtreleme kütlesine saldırmadan önce siklon etkisine sahip ilk aşama), değil mi?

Merhaba Muzo

Lau için cevap veriyorum, daha sonra yüksek teklif verecek ..
Lau'nun yaptığı testler fıskiye içindeki sıvıyı farklılaştırmaya çalışmaktır, bence gübre sesi suda çözünür ve denemek istediği fıskiyenin içindedir.
Fıskiye makinesinin yalnızca damıtılmış su ürettiğini düşünebildiğimize rağmen, yanlış, çubuk fıskiye içinde kullanılan suya bağlı olarak farklı bir renge sahip olduğuna tanıklık ediyor, muhtemelen hala bir biraz şiddetli, buhar çok fazla partikül sürükler veya birçok küçük damla hava kabarcıklarıyla birlikte hareket eder ...

Aynı şekilde bir çeşit su da denedim,
özellikle bir su alkolü veya hidrojen peroksit karışımı, fark şu ki bunu küçük bir karbüratörle yapmam, yani önceden buharlaştırma ile yapmam. Yağmur suyu, musluk suyu, kaynak suyu vb .. ama bunun için bankı geçenlere sormak gerekir çünkü test etme şeklim tam 400km, fark minimum ise c, Etkisi, hava durumu, dolaşım durumu vb. başka bir faktör olup olmadığını bilmek zordur.
Keyifli ve faydalı yolculuklara katılmak her zaman aynı devrede değildir.
Gelişmek için o büyük varyasyonları sayıyorum ...
ve her 400 km'de bir 4 saatlik sürüş, tüketimde küçük bir değişiklik öğrenmek için uzun bir zaman ve yine tekrarlı olması gerekiyor,

André

haklısın .... KEEEEVIN !! YARDIM !!!

İşinize atıfta bulunduğunuz yazılarınızdan birini okudum, hepsi bu.
Suyun pH'ı ve farklı kaya oksitleri üzerine bir dizi test yapıyorum. André beni NH4NO3'ün alkolden daha aşındırıcı olduğu konusunda uyardı, bu büyük bir sorun değil çünkü bu dezavantajın üstesinden gelmek için her zaman çözümler vardır; Meydana gelebilecek korozyon ile H2 ile önemli bir katkı gibi.
Önemli olan, sonuçların olmasıdır. Bu akşam, silika bakımından çok zengin olan bir torba toprak toplamak için evimin yakınındaki bir taş ocağına gideceğim. Tozu çıkarmak için blenderden geçireceğim.
Sanırım hepiniz, magnezyum granülleri ve su ile H2 üretmeyi başaran bu Japon araştırma merkezi econo ile ilgili haberleri görmüşsünüzdür; tamam 600 ° sürüyor ama söylemedikleri şey granüllerin boyutu ve ne kadar ince olursa o kadar az ° c alıyor ... nereye gittiğimi gördün mü? Özellikle mavi olduğu çubuğun sonunda T ° ilginç olmalı; sorun MG oksit kalıntısıdır. Çünkü ilginç bir şey bulmanın zorluklarına ek olarak, artıklarla motoru mahvetmemeliyiz.
Guidi'nin gönderilerinden birinde sorunun zaman olduğunu söylediğini hatırlıyorum. Yanlış! Hayatta istediğimiz şey için zamanımız var, kendimize öncelikler vermeliyiz, hepsi bu.
Sorunun fizik / kimya ve mekanik konularında finansman, ileri düzeyde bilgi sahibi olmak ve araştırma için yetenekli olmak olduğunu söylüyorum. Son zamanlarda, organik kimya ve metal derslerime geri döndüm, bazıları ise aynı anda çeşitli deneyimlerde kayıyor veya dağılıyor.
@+

lau yazdı:8) İşinize atıfta bulunduğunuz yazılarınızdan birini okudum, hepsi bu.

ve evet, özel testler için bir motor test tezgahına erişimim yok ve bu çok üzücü

Bölgenizi profilinizde görmedim, yaşadığım yerden uzak değilseniz, onu düzenlemenin bir yolu olurdu.

bpday,
konuya dönmek

Evet phil 14 Fıskiyede metal var. Bu, hava filtresinin takıldığı, ardından 45 ° dirsek gelen ve fıskiye içindeki hava difüzörü ile biten borudur.

Kahve için, bir tane bulmak için GEÇERSİZ VEYA TİCARET'e geri dönmeniz gerekiyordu. Her neyse, evimin etrafındaki çöl. Sessiziz ama doğrudan satış daha zor. Bir dahaki sefere benden alacaksın.

MG oksit için soruyu bir kimyager arkadaşına ilettim. Redoubt'tan daha hızlı cevap verdi:

magnezyum oksit: gerçekten buysa toksisite korkusu yok,
cimnastikte ellerin kaymaması için kullanılır (varapta da ...)

İlk kemik: Motorun yanma odasına "talk" koyarsanız, aşındırıcı etkisinden pişmanlık duyarsınız.

Aksi takdirde, 600 ° C'deki sıcak su şişeniz için bana Christophe's ZX'in montajını hatırlatıyor. Reaktörü ısıtmak için ayrılmış bir brülöre sahiptir. Bu şey rahatlıkla 600 ° C'ye kadar çıkmalı ...

Tamam, meditasyon yapmana izin vereceğim.