Yeni Eko Motorlu Proje 2, Douai Madenleri

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 06/11/07, 22:41

Merhaba Julien (Bob_Isat),

Seni tekrar görmek güzel forums :)

"Ciddi darbe" den bahsettiğinizde, bu S&V veya başka bir şeyle mi ilgili? :?:

PH için onlara e-posta yoluyla zaten söylemiştim ve sanırım size bir kopyasını koydum, değil mi?
0 x
Brolenski
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 9
yazıtı: 14/11/05, 15:49
Yer: 81110 Masaj




yılından beri Brolenski » 06/11/07, 22:41

Çoğunuz gibi ben de öğrenci grubunun araştırmalarının sonuçlarını duymayı ve bunların S & V'de yayınlandığını görmeyi dört gözle bekliyorum.
Zamandan tasarruf etmek (ve dolayısıyla ayrılan sürede gerçekleştirilen testlerin sayısını artırmak) için, bunu kanıtlamış bir düzeneğe sahip bir araçla (mevcut) aynı tipte bir motora sahip olmak bana ilginç gelebilir. .
Bu motoru orijinal konfigürasyonunda karakterize ettikten sonra, aşınma durumunu hesaba katmak için, üzerinde çalışılacak tertibatları buraya aktarmak, komple motorları "düşürmekten" çok daha az yorucu olmalıdır.

Ancak, test edilen çeşitli meclislerin performansı ne olursa olsun, basit bir su enjeksiyonu mu yoksa molekülün ayrışması mı var olduğumuzu doğrulamak, performansı incelemek ilginç görünecektir. çeşitli pH.

İyi şanslar
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 06/11/07, 22:45

Brolensky şunu yazdı:veya çeşitli pH altında performansı incelemek için molekülün ayrışması.


Terimlere dikkat edin ... birçok insan için ayrışma = çatlama = H2 ...

Burada, çatlamadan çok daha az enerji gerektiren hidroksil veya hidronyum iyonlarını üretmek için iyonizasyondan bahsediyoruz ...
0 x
kullanıcı avatarı
Yankı-moteur²
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 23
yazıtı: 06/11/07, 13:21
Yer: Douai, Kuzey




yılından beri Yankı-moteur² » 06/11/07, 22:46

Bu ilk birkaç ipucu için teşekkür ederim. Bunu zamanı gelince dikkate almaya çalışacağız ve tabii ki sizi hayal kırıklığına uğratmamaya çalışacağız.

Gerçekten de boyutlar hakkında konuşmak bize biraz erken geliyor, ama bunu not alıyoruz. Şu anki önceliğimiz iyi durumda, atmosferik ve çok yakın zamanda olmayan (elektronik olmayan) bir dizel motor bulmaktır. Sizi bilgilendireceğiz.

Bu arada, bize hangi bölgede yaşadığınızı söyler misiniz André STP?

Bir yakında.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 06/11/07, 22:48

echo-moteur² yazdı:Bu arada, bize hangi bölgede yaşadığınızı söyler misiniz André STP?


Ah ... o köşede yaşıyor ... Montreal ...
0 x
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY

Re: Yeni Echo-Engine 2 projesi, Mines de Douai




yılından beri lio74 » 06/11/07, 23:00

echo-moteur² yazdı:Merhaba

Ecole des Mines de Douai'de öğrencileriz ve geçen yıldan Echo-Motor projesini devralan ekibi oluşturuyoruz.
Bize verilen tavsiyenin ardından montajı bir Dizel motor üzerinde test etmeye karar verdik.



AAA :D :!:

öğrendiğime sevindim ... bir sonraki adımda, refrakter olmayan bir öğretmen olmalı!

İşe gitmek ! : Wink:
Tüm teşviklerim!

@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
kullanıcı avatarı
bob_isat
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 290
yazıtı: 26/08/05, 18:07




yılından beri bob_isat » 07/11/07, 09:17

Christophe yazdı:Merhaba Julien (Bob_Isat),

Seni tekrar görmek güzel forums :)

"Ciddi darbe" den bahsettiğinizde, bu S&V veya başka bir şeyle mi ilgili? :?:

PH için onlara e-posta yoluyla zaten söylemiştim ve sanırım size bir kopyasını koydum, değil mi?


Merhaba Christophe. Darbe için S ve V'den bahsediyordum.
Artık boktan eski bir gerilemeyi bu kadar çok insana geçtiğime göre, kaybedecek başka bir şeyim olmadığını söylemiştim. : Mrgreen:

PH'ın etkisi için bana değer gibi görünüyor, çünkü size gönderdiğim yayında, bir noktanın pH'ı su buharı yükünü 10 ile çarpıyor.

"Katkılama iyonları" hipotezi doğruysa, fıskiyelerindeki suyun pH'ı üzerinde oynayarak tezgahta bir şeyler görmeleri gerekir.

Julian
0 x
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 07/11/07, 23:53

Merhaba takım!

echo-moteur² yazdı:Şu anki önceliğimiz iyi durumda, atmosferik ve çok yakın zamanda olmayan (elektronik olmayan) bir dizel motor bulmaktır. Sizi bilgilendireceğiz.


Motor için, herhangi bir hurdalıkta ucuza bulunabilen, on milyonlarca kopya halinde üretilen ÇOK yaygın bir tane var, bu XUD7 ve büyük kardeşi PSA'dan XUD9.

Diğerlerinin yanı sıra 205, 305 II, 405, C15, BX ile donatılmıştır.

Vitry sur Orne belediye binası adına Alexandre Grégoire tarafından kopyalanan ve zorlamadan ilham alabileceğiniz 205'imin prototipi (dosyaya bakın) Ödeme belgemi nasıl gönderirim?) çok iyi sonuçlar verir (kirlilik ve tüketim).

Her şeyi hızlı bir şekilde yapabileceğiniz kadar detay var.

Testleriniz için arabalarımızdan birini sökmeye gerek yok, bir XUD biraz arayarak 150 € civarında bulunabilir (iyi idare ediyorsanız ücretsiz görün!)

Bir motor test tezgahı bulundurduğunuzda, neredeyse hiç yatırım yapmanız gerekmeyecek, çalışmanız çok pahalı olmamalı!

Gelecek için bol şanslar ve sorularınızı sormadan önce, arama motorunu kullanmaktan çekinmeyin. forum (Google Senin Arkadaşın! : Sevimsiz: )
Pek çok cevap zaten var! :D

A+

Michel
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 08/11/07, 00:55

echo-moteur² yazdı:Takma ad değişikliği için teşekkür ederim, açıkçası iyi çalışıyor.
Fikirle ilgili olarak, 2 hatta 3 arabayı test etmekle ilgiliydi.
Amacımız, yapacağımız düzenlemeyi ve muhtemelen bazılarının bize ödünç vereceği düzenlemeyi test etmektir.

Ama biz de "ateşlenmemeliyiz" çünkü teknik kısım ve montajın gerçekleştirilmesi projemizin gerçekte sadece bir kısmını temsil ediyor. Dosyaların yazımı ve sponsor arayışı, bu projenin "kırmızı ipleri" olacak ve teknikte 7 kişiyi bir araya getirmemize izin vermeyen unsurları oluşturuyor. Bu nedenle, her bir kişinin rollerini olabildiğince çabuk tanımlamak istedik.

.
Seçilen motorla ilgili olarak, daha çok basit dizel motorları, yani biraz daha eski motorları ve çok karmaşık olmayan motorları ve özellikle HDI ve TDI gibi çok fazla elektroniği yerleştirmeyi düşünüyorduk. bahsedildi.

Echo-Motor² ekibi

Ben Nissan bluebird 2000 litres dizelin aşığıyım, bunlar başlangıçta sigara içen, ancak yok edilemez ve dahası elektroniksiz gerçek buzağılardır.
Bu canavarlardan biriyle sürüyorum ve ölüm durumunda yedeğim var : Cry: ilki; sadece 270000 km.
İşinizden sonra hala bana yaşatırsanız, size ödünç vermeyi kabul ediyorum 150.000 km var ve biraz ... silinmiş, çünkü onunla süren 87 yaşında yaşlı bir kadın. . (ayrıca 4 yeni enjektörü var)
Sorun şu ki Cri cri, testin modern bir motorda yapılmasını istiyor ... yani, bilmiyorum ...
Belçika'da Fransız sınırına (MONS yakınında) 50 km uzaklıkta yaşıyorum
Burada teklif yapılıyor ve hatta petrol dönüşümü için bazı masraflar ödeyebilirim.
0 x
kullanıcı avatarı
Yankı-moteur²
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 23
yazıtı: 06/11/07, 13:21
Yer: Douai, Kuzey




yılından beri Yankı-moteur² » 08/11/07, 13:40

Bonjour
Sadece bir yazı koyacaktık forum hangi motor modelinde (dizel) çalışmamızı tavsiye edeceğinizi sormak için.

Bir hurdalık veya bir garajın sponsor olacağımızı düşündük. Model konusunda bize bir seçenek bırakmayabilir.
Diğer olasılık bir motor satın almak olabilir.

"Lejustemilieu" için, Nissan için teklifiniz bize ilginç geliyor. Zaten bir G sistemi ile donatılmış mı yoksa orijinal mi olduğunu bilmek istiyoruz.

Christophe için, Vitry sur Orne belediye binasına başvurmak için bir telefon numaranız veya e-posta adresiniz var mı?

Projemize gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz.

Bir yakında.

Echo-Motor ekibi.
Son düzenleyen Yankı-moteur² 29 / 11 / 07, 20: 58, 1 kez düzenlenmiş.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 128 misafir yok