İdeal bir Venturi

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 17/07/07, 23:00

Depresyon hakkında konuşmanın biraz taciz edici olduğu doğru.
Reaktör girişinde tıkanırsa bir çöküntü olur.
Reaktördeki basıncı ölçerek negatif olmalıdır (bağıl basınç patmo = 0bar)
Hava girişi yaparken girişte reaktör depresyonunun içinde reaktör azaltılır.
Hava girişi ne kadar büyükse, depresyon o kadar düşük olur.
Reaktörü besleyen bir ana yelken yaparak ve ikisi arasına hava girişi olan bir tee takarak, ana yelkenden su emmekten kaçınırken reaktördeki vakumu iptal etmiyoruz.
Bu aynı zamanda fıskiye ve hava girişi için de geçerlidir.

Endişelendiğim kadarıyla, reaktördeki yüksek sıcaklığı ve emme - "çöküntü" - güçlü olarak ayıramıyorum.
Gözlemlediğim kadarıyla reaktörün vakumsuz davranışı çok farklı.
Reaktörün kapanmadığını söyleyebilirim.
Yine de "asmanın" ne anlama geldiğini gerçekten anlamamıştım. Bazı durumlarda, reaktörü sıcaklık açısından "asmayı" başardım, ancak arabanın davranışını değiştirmeye gerek duymadım.
Benim için reaktörün asılması ancak iki fenomen bağlantılıysa geçerlidir.
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 18/07/07, 04:20

merhaba Pitmix

Bir reaktör, içeride büyük bir sıvı geçişiyle ısınmaya başladığında asılı kalır.
Basit bir eşanjör olsaydı, hava ve sudan ne kadar fazla sıvı geçirilirse, bu çıkıştaki sıcaklığı kaybetmelidir,
Daha az sıvı geçirilirse, reaktör çıkışında daha sıcak olmalıdır.
Gördüğümüz tam tersi ...
çok sıcak bir reaktör, reaktörün girişindeki çöküntüyü veya hava + su miktarını azaltırsak, çıkışı daha soğuk olur.
(akışkanın sıcaklığını boru üzerinde değil reaktörün çıkışında ölçmeye dikkat edin)

Hava filtresini tamamen tıkar ve motoru yalnızca reaktörden emmek için rölantide veya hafifçe hızlandırırsanız, oldukça sıcak bir egzoza rağmen motor çıkışının sıcaklığının arttığını fark edeceksiniz.
Bu testi motoru oldukça sert bir şekilde ısıttıktan sonra yapıyorum, termal ataletten yararlanmak için Zac reaktörü uzatmaya benzer bir şey yapıyor. (Tam gazda daha da acımasız diyebilirim)


Bunun için bir açıklaması olan varsa: neden reaktöre daha fazla sıvı koyduğumuzda daha sıcak çıkıyor?
Sınır, reaktördeki her şeyin aşağı akış motorundan geçmesini sağlamak ve egzozun tüm sıcaklığını pompalamak olacaktır.

Reaktöre giren nemli hava doymuşsa (çok fazla su), reaktör çıkışı ısınmaz ve reaktör taşar.
şüphe durumunda fazla havanın olması tercih edilir.
(Sağdaki) hava / su oranını bulduktan sonra
artık bu ayarlara dokunmuyoruz, reaktörü kontrol etmenin yolu, motordan talep edilen güce göre reaktörden geçen akışkanı kontrol etmektir, venturinin doğru boyutlarını bulduğumuzda çok iyi yaptığı,

André
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 18/07/07, 07:11

İyi tamam !!!
Deneylerimin başından itibaren reaktörü bağladım.
Aynı şeyden bahsettiğimizden hiç şüphe yok.
Gerçekten şaşırtıcı olan bir şeyin ısı değişiminin verimliliği olduğu doğrudur.
Reaktör çıkış sıcaklığı, egzozunkiyle hemen hemen aynıdır.
İkisi arasında hiç bir karşılaştırma yapmadım ama eminim ki çok fazla fark yoktur.
Çok güçlü bir depresyona (5mCLe) sahip R4'te, reaktör çıkışında 300 ° C elde etmeyi başardım.
0 x
Jeannot
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 19
yazıtı: 09/10/06, 10:17




yılından beri Jeannot » 18/07/07, 10:45

André yazdı,

Bunun için bir açıklaması olan varsa: neden reaktöre daha fazla sıvı koyduğumuzda daha sıcak çıkıyor?

açıklama entropi transferidir; Bu da çubuğun neden gazlardan daha sıcak olabileceğini ve diğer tarafta egzozun ısısını emerek soğuduğunu açıklıyor

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Thomson

Çubuk GE tarafından ısındığında ve akışkan tarafından girişte soğutulduğunda, çubuk üzerinde bir sıcaklık farkı vardır.
Bu nedenle, GE ile iletim yoluyla çubuk üzerinde bir ısı alışverişi ve sıvı nedeniyle bir sıcaklık gradyanı vardır.
Bu, gövdede DDP ile sonuçlanır.
Akışkan yeterince iletken ise (iyonize), bu ddp'ye kısa devre yapar ve çubukta bir akım başlar ve akışkan üzerindeki hava boşluğunda kapanır.
Bu, reaktörün takıldığı zamandır;
Çubuktaki akım, termal akış yönüne karşı (elektronların yer değiştirmesi nedeniyle) entropik bir transfer oluşturur. Bu transfer, soğuyan ve daha sonra GE'lere kalori pompalayan çubuğun girişindeki kalorileri giderir ve diğer tarafta ısınır, kalorilerini GE'lere ekleyerek GE'lerden daha sıcak hale gelir.

Ancak dikkatli olun: bir sınır vardır.
Çubuğun çıkışındaki kalorileri tahliye eden sıvıdır. Bu çıkış çok ısınırsa, sıvı onları tahliye edemez. Daha sonra delta T ° azalır ve akım artık dolaşmaz. Reaktör kendini etkisiz hale getirir.
Akım aktığında, bu akımın etrafında bir manyetik alan oluşur. İyonlar daha sonra doğrusal rotalarında saptırılır ve yörüngeleri çubuğun etrafındaki spiraller halinde kıvrılır.
Bu, reaktörü kapatan şeydir. Ancak tüm bunlar, akım akmaya başlar başlamaz aynı anda yapılır.
İyonlar daha sonra büyütülür; iyonlaşma esas olarak bu manyetik alanda gerçekleşir. Motor üzerindeki etkisini bulmak için kalır .......

Ve hala yapamadığım bu lanet reaktörü çalıştırın.

Jeannot
0 x
kullanıcı avatarı
crispus
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 401
yazıtı: 08/09/06, 20:51
Yer: Rennes
x 1




yılından beri crispus » 22/07/07, 15:49

Merhaba Jeannot,

Çubuğunuz reaktörde diyagramınızda olduğu gibi aynı hacmi kaplarsa, çalışmamalıdır.

Gör André'nin açıklamaları çubuğun yukarı ve aşağı yönde oluşan odaların rolü hakkında (10 ve 11 numaralı noktalar)

Bu wiki harika. "Öldüren bilgiyi" bulmak için 50 konu sayfasına göz atmanıza gerek yok ...

Sizin teorilerinizin benimkine yakın olduğunu görüyorum: Kendiliğinden indüksiyon nedeniyle iyonların spiral yörüngesine ilişkin +1.

Öte yandan, ısının tek etkisi altında çubuğun nasıl bir ddp'nin yuvası olabileceğini anlamıyorum. Bir termokupl oluşturmak için iki ayrı metale ihtiyacınız vardır.

Vanaların açılması / kapanması yerine, akış değişiminden dolayı girdap akımının görünümünü tercih ediyorum.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79462
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11097




yılından beri Christophe » 22/07/07, 18:02

Crispus yazdı:Öte yandan, ısının tek etkisi altında çubuğun nasıl bir ddp'nin yuvası olabileceğini anlamıyorum. Bir termokupl oluşturmak için iki ayrı metale ihtiyacınız vardır.


https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html ou https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... ur_d%27eau

Crispus yazdı:Vanaların açılması / kapanması yerine, akış değişiminden dolayı girdap akımının görünümünü tercih ediyorum.


Resim

Aksi takdirde wiki için katılımınız açığız ...
0 x
kullanıcı avatarı
crispus
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 401
yazıtı: 08/09/06, 20:51
Yer: Rennes
x 1




yılından beri crispus » 22/07/07, 18:53


İyonlaşma ile ilgili olarak, buna ikna oldum, beni elektromanyetik alanın izine koyan bu bob_isat teorisinin yanı sıra.

Ancak Jeannot'un açıklaması, nedenleri ve sonuçları karıştırıyor gibi görünüyor:
jeannot şunu yazdı:Çubuk GE tarafından ısındığında ve akışkan tarafından girişte soğutulduğunda, çubuk üzerinde bir sıcaklık farkı vardır.
Bu nedenle, GE ile iletim yoluyla çubuk üzerinde bir ısı alışverişi ve sıvı nedeniyle bir sıcaklık gradyanı vardır.

Bu, gövdede bir DDP oluşturur.

Tek düzensiz termal ajitasyonun, bir termokuplun aksine homojen bir metalde bir ddp üretebileceğini düşünmüyorum.

Benim için çubuk muhtemelen (zayıf) bir gerilimin yuvasıdır, ancak daha çok iyonların çubuğun etrafındaki sirkülasyonundan kaynaklanmaktadır. çubukta manyetik bir alan oluşturan bir bobin gibi davranırlar.

Bu alandaki dalgalanmalar (diğer şeylerin yanı sıra girişteki akış değişikliklerine bağlı olarak - dolayısıyla vanalardan söz ediyorum), çubukta girdap akımlarının ortaya çıkmasına neden olur (sabit bir alan bir akım oluşturmaz).

Daha sonra, Jeannot tarafından bahsedilen Thomson etkisine uygun olan kombinasyon akımı (Foucault) + sıcaklık gradyanı ile çubuk için kendimizi buluruz.
0 x
cıvata
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 01/02/06, 20:44
Yer: Pas-de-Calais




yılından beri cıvata » 22/07/07, 21:20

Thompson etkisinin bir açıklaması:
https://www.econologie.com/forums/post813.html#813
Bakır çubuğun bir ucu ısıtılır ve diğer ucu soğutulur. Sıcak taraf yeterince yüksek ısıtılırsa, yörüngedeki dış elektronların kinetik enerjisini, kinetik enerjilerinin (1/2 mv2) çalışma fonksiyonundan daha büyük olacağı bir noktaya kadar termal olarak artıracak ve 'Uzay. Bakır elektronların iletkenliği nedeniyle, havayı absorbe etmek yerine, ısı yayılma hızını geçerek düz çizgilerde büyük miktarda soğuk tarafa kayacaktır. Tepkime ile, soğuk taraf için heyecan verici elektronlar, bir parçacık hızında (1/2 mv2), jiroskopik fenomenle bakır çubuğu çevreleyen ve Fleming'in kuralını izleyerek sıcak tarafa doğru ters yönde hareket edecektir. Elektronların dairesel hareketle hareket etmesi sonucu ürün çok düşük voltajlıdır (birkaç milivolt). Ancak, herhangi bir elektrik devresinde olduğu gibi, bakır çubuktaki EMF, Ohm Yasasına (E / R = I) tabidir ve birkaç bin amper aralığında olacaktır.


gerçekten "birkaç bin amper" ise, bunun belirli bir manyetik alan oluşturması pekala

bu akım muhtemelen üretilen ve çubuğun içinde dolaşan mı? gel ve git (merkezde ve çevrede) kendini iptal etmez (manyetik etki için) :?:

cıvata
0 x
cıvata
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 01/02/06, 20:44
Yer: Pas-de-Calais




yılından beri cıvata » 22/07/07, 22:37

Andre yazdı:Bir reaktör, içeride büyük bir sıvı geçişiyle ısınmaya başladığında asılı kalır.
Basit bir eşanjör olsaydı, hava ve sudan ne kadar fazla sıvı geçirilirse, bu çıkıştaki sıcaklığı kaybetmelidir,
Daha az sıvı geçirilirse, reaktör çıkışında daha sıcak olmalıdır.
Gördüğümüz tam tersi ...
çok sıcak bir reaktör, reaktörün girişindeki çöküntüyü veya hava + su miktarını azaltırsak, çıkışı daha soğuk olur.


Hava filtresini tamamen tıkar ve motoru yalnızca reaktörden emmek için rölantide veya hafifçe hızlandırırsanız, oldukça sıcak bir egzoza rağmen motor çıkışının sıcaklığının arttığını fark edeceksiniz.



Bunun için bir açıklaması olan varsa: neden reaktöre daha fazla sıvı koyduğumuzda daha sıcak çıkıyor?


merhaba André
Burada yalnızca "akışkanlar mekaniğinden" kaynaklanan bir açıklamayı denedim:
https://www.econologie.com/forums/post36980.html#36980

ancak reaktör "telefonu kapattığında" aynı etkilere neden olan başka bir şeyin olması da mümkündür

cıvata
0 x
Jeannot
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 19
yazıtı: 09/10/06, 10:17




yılından beri Jeannot » 23/07/07, 20:59

Merhaba Crispus

André'nin diyagramı için teşekkürler; Önerdiği ön bölmeyi dikkate almak için değişiklikler yapacağım.
Ddp için, entropi tarafından değil, dT ° c tarafından üretilir. Daha sonra çubuk etrafındaki iyonlaşma doğru olduğunda, girişte çubuğu soğutan ve GE'den kalorileri emen entropi üretir.

Thomson etkisinin formülünü alırsak, buluyoruz

dQ / dx = I. dT. r / dx



100'de çalışan, motoru 30 kw geliştiren ve yaklaşık 100 kw emen ortalama bir araba düşünün.
40 tanesi GE'de bulunmaktadır.
Ölçümlerinize göre: reaktör takıldığında sıcaklık yarı yarıya düşer (dixit André)
Bu, reaktörün yaklaşık 20 kw pompaladığı anlamına gelir, bunun iyi bir kısmı entropi ile (örneğin 18 kw)

"r" 8.4 için (bir tabloda verilmiştir) ve dT ° = 200 °

I = 18.000 / 200 için sahip oluruz. 8.4 veya yaklaşık 10A

Bana imkansız görünmüyor; bu 10 A ayrıca 50 mm2'lik eşdeğer kesitli bir iletkende hava boşluğundan geçmelidir (14'lük çubuk ve 16'lık tüp için). Özellikle bu iletken kendi elektrik yükünü getirdiği için.

Reaktör daha sonra çubuk eksen olarak bir sincap kafesli tekerlek gibi davranır. Çubuğun dışında, düzinelerce mevcut çubuk gibi boşlukta, // çubukta. Bu çubukların etrafında manyetik alanlar, çubuktaki akım nedeniyle çubukta oluşan ile aynı yönde dönen çubuk etrafında sadece bir alan oluşturan ve toplayan daireler oluşturur.

Ne düşünüyorsun !!!!! (bir çizim daha iyi olurdu ama nasıl yapılacağını bilmiyorum ..)

@++

Jeannot
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 78 misafir yok