Yardım edemedim ama yukarıda açıklanan cihazı geliştirmeye başladım.
Yazılımı bir PIC16F628A'ya sığdırmaya çalışacağım. Zaten neredeyse dolu ama yazılımın çoğu tamamlandı.
Öte yandan, şu an için sadece 2 şeyi göstereceğim: ortalama tüketim ve gerçek zamanlı tüketim.
Renault Laguna 2.0l benzin için pantone modifikasyonu
Evet ! Ne olmuş yani !!!??? 
Yapıyorum çünkü zorlukları seviyorum! Ayrıca arabanın bilgisayarıyla karşılaştırarak işlemi test edebilirim;)
Bunu "eğlence" için yapıyorum ve özellikle de başkalarının daha sonra yapıp kullanabilmesi için. Planları, uC'ye yerleştirilecek çalıştırılabilir dosyayı ve kaynak kodlarını sağlayacağım.
A+
Yapıyorum çünkü zorlukları seviyorum! Ayrıca arabanın bilgisayarıyla karşılaştırarak işlemi test edebilirim;)
Bunu "eğlence" için yapıyorum ve özellikle de başkalarının daha sonra yapıp kullanabilmesi için. Planları, uC'ye yerleştirilecek çalıştırılabilir dosyayı ve kaynak kodlarını sağlayacağım.
A+
0 x
André'ye soru:
Size göre 10 saniye açık kalan bir enjektör kaç litre veya ml benzin çıkıyor? Bu, enjektör açılma süresini / enjekte edilen yakıt miktarını dönüştürmek için bir temele sahip olabilmektir.
Kart, bir enjektörün açılma süresini 0 ile 16 ms arasında 1uS hassasiyetle zamanlayabilir.
Bir araçta enjektörün 16 ms'den fazla sürdüğünü düşünmüyorum?
Size göre 10 saniye açık kalan bir enjektör kaç litre veya ml benzin çıkıyor? Bu, enjektör açılma süresini / enjekte edilen yakıt miktarını dönüştürmek için bir temele sahip olabilmektir.
Kart, bir enjektörün açılma süresini 0 ile 16 ms arasında 1uS hassasiyetle zamanlayabilir.
Bir araçta enjektörün 16 ms'den fazla sürdüğünü düşünmüyorum?
0 x
bonjuior NCL
Guildi'ye sor, sana benden daha iyi bilgi verebileceği bir düzeni var, sadece enjektörü bir dakikalığına tükür ve sıvı miktarını ölç, bu ölçüm hatasını en aza indirecek, Enjekte edilen miktar bir enjektörden diğerine değişiyor
tek noktalı enjeksiyonlar artı çok noktalı sadece emme kısmında ve hatta türbülans tarafından değiştirilen tabakalı karışım pistonunun inişinin başlangıcında daha az.
(Seni iyi bilgilendirmek için bununla yeterince oynamadım)
André
Guildi'ye sor, sana benden daha iyi bilgi verebileceği bir düzeni var, sadece enjektörü bir dakikalığına tükür ve sıvı miktarını ölç, bu ölçüm hatasını en aza indirecek, Enjekte edilen miktar bir enjektörden diğerine değişiyor
tek noktalı enjeksiyonlar artı çok noktalı sadece emme kısmında ve hatta türbülans tarafından değiştirilen tabakalı karışım pistonunun inişinin başlangıcında daha az.
(Seni iyi bilgilendirmek için bununla yeterince oynamadım)
André
0 x
Osiloskobu bir enjektöre taktım, çok noktalı bir enjeksiyon (silindir başına 1 enjektör ama 2'ye 2 kontrol) ve rölantide her 150 ms'de bir nabızım var.
Boşta iken dürtü 3.8 ms sürüyor, aniden hızlandığımda 15 ms'yi aşıyor gibi görünüyor ve hızlandırıcıyı bıraktığımda 2.5 ms'de durma noktasına geliyor.
Bu yüzden ölçüm aralığımı değiştirmem gerekiyor, 0us hassasiyetle 16 ile 1ms arasındaydım, 0us hassasiyetle 32'dan 2ms'ye gideceğim.
Boşta iken dürtü 3.8 ms sürüyor, aniden hızlandığımda 15 ms'yi aşıyor gibi görünüyor ve hızlandırıcıyı bıraktığımda 2.5 ms'de durma noktasına geliyor.
Bu yüzden ölçüm aralığımı değiştirmem gerekiyor, 0us hassasiyetle 16 ile 1ms arasındaydım, 0us hassasiyetle 32'dan 2ms'ye gideceğim.
0 x
nlc
Korkarım hiç kimse size açılma zamanına göre benzin enjektörünün akış eğrisini veremez. Ayrıca, sezgisel hiçbir şey bana bunun doğrusal bir ilişki olduğunu söyletmez.
Sizin yerinizde, montaj taşınabilir ve az ya da çok hata ayıklandıktan sonra, kendi birimlerinizi görüntülersiniz ("dönüş başına zamanlayıcı değil" veya buna benzer bir şey) ve bir tüketimi ölçmek için (pompada) otoyola çıkarsınız.
sonra, adım zamanlayıcılarınızı litre benzine dönüştürmek için sabite sahip olacaksınız.
Ben de pitot yaptığım bir arkadaşım için benzer bir şey yaptım (model uçak). Başlangıçta "ADC adımlarını" görüntüledim ve krono ölçümü ile otomobilin sayacını karşılaştırarak düz bir çizgide araba ile kalibre ettik. sabit girildiğinde sonuçtan memnun olur
Öte yandan, pitotum doğrusal olarak gösteriliyor ...
son olarak, Andre'nin belirttiği gibi, dizeldeki debimetre için 2'ye ihtiyacınız var, ancak 2 arasındaki boşluk küçük rikiki. Enjeksiyon pompasının saatte yaklaşık 60L geçtiğini nereden okuduğumu bilmiyorum.
Korkarım hiç kimse size açılma zamanına göre benzin enjektörünün akış eğrisini veremez. Ayrıca, sezgisel hiçbir şey bana bunun doğrusal bir ilişki olduğunu söyletmez.
Sizin yerinizde, montaj taşınabilir ve az ya da çok hata ayıklandıktan sonra, kendi birimlerinizi görüntülersiniz ("dönüş başına zamanlayıcı değil" veya buna benzer bir şey) ve bir tüketimi ölçmek için (pompada) otoyola çıkarsınız.
sonra, adım zamanlayıcılarınızı litre benzine dönüştürmek için sabite sahip olacaksınız.
Ben de pitot yaptığım bir arkadaşım için benzer bir şey yaptım (model uçak). Başlangıçta "ADC adımlarını" görüntüledim ve krono ölçümü ile otomobilin sayacını karşılaştırarak düz bir çizgide araba ile kalibre ettik. sabit girildiğinde sonuçtan memnun olur
Öte yandan, pitotum doğrusal olarak gösteriliyor ...
son olarak, Andre'nin belirttiği gibi, dizeldeki debimetre için 2'ye ihtiyacınız var, ancak 2 arasındaki boşluk küçük rikiki. Enjeksiyon pompasının saatte yaklaşık 60L geçtiğini nereden okuduğumu bilmiyorum.
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 6103 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Citro
Son mesajı görüntüle
29/11/07, 23:29Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Google Adsense [Bot] ve 236 misafir