Akasha şunu yazdı:Daha az dizel dengelemek için enjeksiyon pompalarının düzenlenmesiyle testler yapıldı mı?
Yavaşlamamak için mazot miktarını azaltmanın bir anlamı yok. Zenginliği (yüzde benzin kütlesi / hava kütlesi) azaltmaya çalıştığınız benzinli bir motordaki gibi değil. Dizelde yakmak için gerekenden çok daha fazla hava vardır. Hava akışını azaltan bir gaz kelebeği yoktur ve motor ne isterse emer. Düşük devirlerde aşırı hava muazzamdır.
Mükemmel stokiyometrik yanmaya kıyasla yalnızca% 10 ila% 15 fazla hava vardır. Yani enjekte ettiğiniz yakıt sadece ihtiyacınız olan beygir gücünü elde etmek içindir. Dizel çok geç enjekte edildiğinden (üst ölü noktadan biraz önce ve sonra) yanma homojen değildir. Havaya iyice karışacak zamanı yoktu.
Bu, su ve / veya su buharının, dizel damlacıklarını havadaki oksijenle daha iyi temas (değişim yüzeyi) elde edebilmeleri ve dolayısıyla gelişmeleri için kırma / dağıtma görevi gördüğü yerdir. eşit miktarda dizel ile yanma. Yanmanın kimyası biraz farklıdır ve aynı zamanda gelişmiştir, bu da parçacıkların görünümünü sınırlar. (İlgileniyorsanız tüm bunları size tam olarak açıklayacak birkaç gönderi var).
A+