Ve yağlamayı nasıl düşünüyorsunuz?
Hidrojen katkısının daha gerçekçi olduğunu düşünüyorum ...
2t moped su enjeksiyonu
-
eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Metanınızla ilgili sorun yağlamadır.
Metanla çalıştırabilirsiniz, ancak yağlamak için içine ince bir yağ buharı enjekte edebilirsiniz, aksi takdirde motorunuzu sıkarsınız.
Yani metanın ekolojik yönüyle bile, yanmış olan yağınız hala var ve bu ekoloji için hoş değil
Metanla çalıştırabilirsiniz, ancak yağlamak için içine ince bir yağ buharı enjekte edebilirsiniz, aksi takdirde motorunuzu sıkarsınız.
Yani metanın ekolojik yönüyle bile, yanmış olan yağınız hala var ve bu ekoloji için hoş değil
0 x
Bilge adam ayı gösterir, salak parmağına bakar
..Confucius ..
..Confucius ..
-
philippe Schutt
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 1611
- yazıtı: 25/12/05, 18:03
- Yer: Alsas
- x 33
Oduncu yazdı:Yakın tarihli bir siklo'da valflerin olmaması beni şaşırtabilirdi!
Ateşleme için, bilmiyorum, 20 yıldan fazla bir süredir motosikletim olmadı ...
Ek olarak, daha önce saksılar ve diyagramlardan bahsediyordunuz ve bir silindiri yeniden yapmadığınız sürece, yapılabilecek tüm "kurcalamalar" performansı artırır (yüksek hızlarda) ama kesinlikle tüketimi veya gürültü seviyesini artırmaz. .
platin vida ateşlemeleri 2T'de önceden sabitlendi. Şimdi ne yapıldığına gelince, gerçekten bilmiyorum.
Ecoto, siklo nedir? ve ne kadar içiyorsun?
tüm silindiri indirmeyi deneyebilirsiniz, ancak bunu dengelemek için büyük bir silindir kapak contası koymanız veya yanma odasını kazmanız gerekir. her durumda, hiçbir şey yapmamak için başlamadan önce diyagramları çizmelisiniz.
Son düzenleyen philippe Schutt 21 / 09 / 06, 00: 11, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
philippe Schutt
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 1611
- yazıtı: 25/12/05, 18:03
- Yer: Alsas
- x 33
Modern bir 2T'de karıştırma oranını yine de ayarlayabilir miyiz (rekabet modeli hariç)? Hepsinin ayrı ayrı yağlandığını sanıyordum?Philippe Schutt yazdı:En son teknolojilerle 2T, gelecekteki Avrupa standartlarına kolayca saygı duyduğu için hala biraz gelişiyor. ayrıca 2T yağları eskisinden çok daha az kirletici olduğu için. İyi (pahalı) bir yağın% 2'sini% 4 m yağdan daha iyidir ... dahası, yarısını koyduğumuz için sonunda daha pahalı değildir.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Bonjour
Kar motosikletlerindeki (büyük) iki zamanlı motorların çoğu yağ enjeksiyonlu yağlamalıdır, motor sıvı ile soğutulur.
radyatör karla serpilmiş basit bir plaka, genel olarak 3 silindirli motorlar disk valfli bir girişe sahiptir, güçleri 100hph'den oldukça yüksektir.
Valcourt'ta bombardıman alanında çok güçlü modellerle yarışmalar var, iki zamanlı tüketim ve bir arabaya göre muazzam ...
André
Kar motosikletlerindeki (büyük) iki zamanlı motorların çoğu yağ enjeksiyonlu yağlamalıdır, motor sıvı ile soğutulur.
radyatör karla serpilmiş basit bir plaka, genel olarak 3 silindirli motorlar disk valfli bir girişe sahiptir, güçleri 100hph'den oldukça yüksektir.
Valcourt'ta bombardıman alanında çok güçlü modellerle yarışmalar var, iki zamanlı tüketim ve bir arabaya göre muazzam ...
André
0 x
-
philippe Schutt
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 1611
- yazıtı: 25/12/05, 18:03
- Yer: Alsas
- x 33
Oduncu yazdı:Modern bir 2T'de karıştırma oranını yine de ayarlayabilir miyiz (rekabet modeli hariç)? Hepsinin ayrı ayrı yağlandığını sanıyordum?
evet, üretici pompadan çok fazla tasarruf etmediyse, minimum ve maksimum akışı ayarlayabilirsiniz.
2T'de canavarlar vardı. Yamaha ayrıca standart olarak 240 HP dıştan takma motor (dolayısıyla kompakt) yapmıştı. Gürültü bir zevkti, sadece% 1 karışımda çalışıyordu, yağın karterde yoğunlaşması ve ardından krank mili yataklarına akması gerekiyordu.
onu bir motosiklete kolayca koyabilirdik, ama kim böyle bir şeye binmek ister ???
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 6 Cevaplar
- 7607 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
24/06/16, 16:32Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 0 Cevaplar
- 6551 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
12/03/16, 20:55Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 0 Cevaplar
- 6528 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
12/03/16, 19:41Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 22 Cevaplar
- 17623 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
04/07/16, 21:44Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 4 Cevaplar
- 11736 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
29/10/13, 22:52Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 116 misafir yok