Pantone veya SPAD geri bildirim formu

İşte burada, tüm verileri değiştirebildiğim ve kopyalayıp yapıştırabildiğim 2 HTML sayfası oluşturdum

Bölüm 1

Araç / Cihaz Tipi: araba
Yapmak: Toyota
Yıl: 1997
Değiştirilme tarihi: Kasım 2005


Motor tipi Yakıt tipi: Dizel - Benzin
Motor zamanı: 4 zamanlı - 2 zamanlı
Silindir sayısı: 4
Mimari: çevrimiçi
Yer değiştirme (cm3): 2400


Montaj türü Su katkısı
Tam pantone


Reaktör boyutları Reaktör sayısı: 1
Mil Uzunluğu (mm): 160
Mil Çapı (mm): 180
Reaktör tüpünün iç çapı (mm): 183


Su tedarik etmek
Evaporatör (fıskiye, ...)


Tüketim Veri birimi: 100km'de L
L / saat
Değer: İlk Sonra mod.
Yakıt tüketimi: 8,2 7,3
Su tüketimi: 0,75


Kirlilik testleri Değer: İlk Sonra mod.








Parçacıklar / dumanlar (ppm): 0,27



Güç testleri Değer: İlk Sonra mod.
Güç (hp): 47


Yorumlar Değişiklikten sonra motorun davranışı hakkındaki yorumlarınızı aşağıya girin (sürüş veya kullanım onayları, vb.):
Kayda değer bir değişiklik yok
Değiştirilen motorun zaman içindeki gelişimi (tüketim, hız, vb.) Hakkındaki yorumlarınızı aşağıya yazın:
Kök / fitil. 1L. 100km'de yakıt tasarrufu. Su tüketimi <0,5L. karayolu durumunda









Sayfa 2/3 - Ayrıntılı bilgi



.: Motor :.
Genel teknoloji Turbo yüklü:
Olmayan

EGR kurulu:
yok

Silindir başına valf sayısı:
2

Soğutma:
soğutucu



Üretici performansları Maksimum güç:
82cv










Değiştirilmiş motor performansı (test tezgahı)
Değiştirilmiş motor performansı (diğerleri) Bir otomobil için, aynı sürüş koşulları ve aynı rota için maksimum hızı km / s cinsinden belirtin (otoyol kurallarına uyun;).
Bir iş makinesi için, saat başına işlem sayısını belirtin (M3 topraklama, sürülmüş veya hasat edilmiş, ...).

Değer:
İlk
Moddan sonra.

145
145



İvmeler daha mı basit?
Olmayan





.: Test koşulları :.
Değişiklikten bu yana kullanın Kilometre: 10000km





Ortalama güç tahmini ¤ Değişiklikten sonra güzergahın tahmini. Her bölgedeki kullanım yüzdesini belirtin (toplam 100'e eşit olmalıdır):
Karayolu:
10
Güzergah:
60

Şehir:
10
Dağ:
20






¤ Modifikasyonun etkilerinin psikolojik kısmını belirlemek için, modifikasyondan beri gerçekten farklı bir şekilde sürmeyi veya motorunuzu kullanmayı düşünüyor musunuz?
Olmayan

:



¤ Bir yarış arabasının pistteki ortalama yükünün% 35 civarında olduğunu ve 30 km / saate ulaşmanın 100 hp gerektirdiğini bilerek, mevcut kullanımda motorunuzun ortalama çalışma yükünü tahmin edebilir misiniz?



Olmayan.





.: Değişikliğiniz :.
(sadece su katkısı, Pantone dolu ise doldurmayın)
Motor girişindeki reaktör bağlantısı ¤ Reaktörün motora bağlantısı:
Dizel motor:
sonra
hava filtresi.





¤ Reaktörün motora olan bağlantı noktası ile giriş valfleri (veya silindirler) arasındaki mesafeyi tahmin edebilir misiniz?
Evet, mesafeyi belirtin (cm olarak):
28

Olmayan.







Reaktörün egzoz bağlantısı ¤ Reaktörün başlangıcı ile egzoz vanası arasındaki mesafeyi tahmin edebilir misiniz?
Evet, mesafeyi belirtin (cm olarak):
60

Olmayan.



¤ Karşı akışta montaja saygı duydunuz mu (reaktördeki giriş akışına kıyasla ters egzoz akışı)?
Evet Hayır


¤ Reaktörü yerleştirdikten sonra egzoz hattını yeniden hesapladınız mı veya orijinal bölümü sakladınız mı?
Evet, tam yeniden hesaplama.

Evet, yalnızca bölüm.

Hayır, orijinal bölüm.



Bubbler ¤ Ortalama çalışma veya düzenleme sıcaklığını gösterir:
Sıcaklık (° C):
83



¤ Fıskiyeniz önceden ısıtıldı mı?
Evet

Varsa, ön ısıtma nasıl yapılır?
sıvı soğutma bobini


¤ Bubbler kapasiteleri:
Sıvı (L):
2

Toplam (L):
3



¤ Fıskiyenizde egzoz gazlarının kısmi geri dönüşümü var mı?
Olmayan

Eğer öyleyse, hava ile de "kabarcık" oluşturabilir misiniz (çift valf yoluyla egzoz yoluyla kabarcık oluşumunu önleyerek)?
Olmayan





Reaktör Kullanılan malzemeler (mümkünse E210 tanımını belirtin):
Kök:
çelik

Giriş borusu:
paslanmaz çelik

Egzoz borusu:
fer

Bağlantı parçaları:
pirinç

Silindir kapağı:
aluminyum



¤ Çalışma sırasında herhangi bir manyetizma fark ettiniz mi (örneğin bir pusula kullanarak)?
Evet

Öyleyse, deneyiminizin ayrıntılarını verin:
reaktöre paralel iğne ve tam tersi ortadan tersine tersi


¤ Durduğunuzda, çubuk veya reaktör üzerinde bir kuzey kutbu ve güney manyetik bir kutup fark ettiniz mi?
Hayır, hiçbir yerde veya önemsiz Evet, çubuk veya reaktörün uçlarında Evet, ancak çubuk veya reaktörün uçlarında değil
Bu pantone montajından memnun musunuz ve tasarruf etmek isteyen insanlara tavsiye eder misiniz?% 12-13 tasarrufuma rağmen, bana çok zaman ve çok fazla araştırma parası aldı. ilginç ama arabam hala yanlarda çok siyah bu yüzden ...