Pantone su katma girişimi
-
- arabulucu
- mesajlar: 79304
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
A) Cuicui, aynı güç için güç elde edebileceğiniz (aynı tüketim için) veya tüketimde kazanabileceğiniz anlamına gelir.
Maksimum güçte kazanç olmadığını düşünüyorum. saftır ancak düşük-orta hızda daha fazla esneklik ve tork artışı vardır (su buharının piston üzerindeki etkisi = daha homojen basınç). Gerçekte tork eğrisi daha düşük bir hıza kaydırılır ve bu termodinamik açıdan oldukça mantıklıdır!
B) Çok iyi anladığınızı düşünüyorum ama tam tersine, neuneu'yu gönüllü olarak yapıyorsun ... ve artık buna tahammül etmekte zorlanıyorum. Dün tüm gün aptallığınla bizi çoktan kızdırdın ... Genç bir kaltak gibi görünüyor ... Açıkçası!
C) Ayrıca sorularınız tamamen Konu Dışıdır: Anlamaktan bahsetmek istiyorsanız, su dopinginin açıklamaları ile ilgili konulara gidersiniz ... işte 2:
https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t1008.html
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html
Ama bilimsel anlayışa sahip misiniz?
Maksimum güçte kazanç olmadığını düşünüyorum. saftır ancak düşük-orta hızda daha fazla esneklik ve tork artışı vardır (su buharının piston üzerindeki etkisi = daha homojen basınç). Gerçekte tork eğrisi daha düşük bir hıza kaydırılır ve bu termodinamik açıdan oldukça mantıklıdır!
B) Çok iyi anladığınızı düşünüyorum ama tam tersine, neuneu'yu gönüllü olarak yapıyorsun ... ve artık buna tahammül etmekte zorlanıyorum. Dün tüm gün aptallığınla bizi çoktan kızdırdın ... Genç bir kaltak gibi görünüyor ... Açıkçası!
C) Ayrıca sorularınız tamamen Konu Dışıdır: Anlamaktan bahsetmek istiyorsanız, su dopinginin açıklamaları ile ilgili konulara gidersiniz ... işte 2:
https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t1008.html
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html
Ama bilimsel anlayışa sahip misiniz?
Son düzenleyen Christophe 11 / 08 / 09, 12: 08, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
pb2487 yazdı:Rekabetçi değil mi? Performansı artırıyorsa hiçbir neden yoktur, kullanıcıların aradığı şey budur
Anlamadınız: Sistem geri dönüştürülmüş malzemelerle inşa edilebildiğinden, bu nedenle ucuz, Çin sistemi daha pahalıya mal olacak ve satılamayacaktır.
Genel olarak, sorularınıza verdiğim cevaplar sadece size değil, diğer yeni gelenlere yöneltildi. forum. Bana bu küçük özeti yapma fırsatı verdiğiniz için teşekkür ederim.
Son düzenleyen Cuicui 11 / 08 / 09, 12: 10, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe yazdı:A) Cuicui, aynı güç için güç elde edebileceğiniz (aynı tüketim için) veya tüketimde kazanabileceğiniz anlamına gelir.
Maksimum güçte kazanç olmadığını düşünüyorum. saf
Ah! Sonunda anlayan biri! Teşekkür ederim Christophe.
Bunu hatırlıyor musun bilmiyorum Toftof traktöründe, motor "kapatıldığında" motorunun turbo olduğu izlenimini uyandırdı. Maksimum güçte gerçekten bir artış oldu.
0 x
"Tüketim ekonomisinin zararına, gücün artmasına yol açar."
Evet cuicui, ama yine de cümlenin biraz yanlış olduğunu anlayacaksın, değil mi?
Sonunda bana öyle geliyor. Güç artarsa, tüketim de ve cezanız bu yönde gider.
Sizi temelsiz belirli noktalarda geri alırsam düzeltin. Ne de olsa kimse bilime sahip değil. Bence bu konuda birkaç şeyin yanlış olduğu zamanlar var.
Cordialement
Not: Bazı kabul edilen unsurlar sizin hipotezim doğrultusunda gitmeye başladığında konuyu kapatmış olmak hoş değil. (Moderatör olun, söylediğiniz her şeyden emin olmanız gerçeği başka bir şeye geçmenize izin vermez.)
https://www.econologie.com/forums/pantone-au-pays-du-soleil-levant-t8162-50.html
Her halükarda, beni yönlendirdiğiniz bağlantılara daha derin dalacağım. Daha akıllıca ve diplomatik olarak yapmaya çalışacağım bu konudaki olası sözlerime tahammül edeceğinizi umuyorum.
Tarzım ve alçakgönüllülükten yoksun olsam da, bu sistemin kullanıcılarını aptal, saf ve yalancı olarak görmüyorum çünkü:
-Bir Hıristiyan, ateisti bir aptal, saf ve yalancı olarak kabul etmez.
-Bir Ateist, bir Hıristiyan'ı aptal, saf ve yalancı olarak kabul etmez.
(bu özel durumda hangisinin biri veya diğeri olacağını ima etmeden)
Ben de kolaylıkla başka bir takma ad oluşturabilir ve seninle iyi bir başlangıç yapabilirdim ama temelde bu pek bir şey değişmez, bu yüzden böyle devam etsen iyi olur ...
Son düzenleyen pb2487 11 / 08 / 09, 12: 56, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79304
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
Cuicui yazdı:Ah! Sonunda anlayan biri! Teşekkür ederim Christophe.
Ben hala harika bir guruyum!
Neyse ki biraz anlıyorum! Hihihihih
(Kendi kendine alay, ironi, mizah ...)
Cuicui yazdı:Bunu hatırlıyor musun bilmiyorum Toftof traktöründe, motor "kapatıldığında" motorunun turbo olduğu izlenimini uyandırdı. Maksimum güçte gerçekten bir artış oldu.
Evet, ben de tam olarak bunu söylüyorum: tork eğrisinde "aşağı hareket ediyoruz" ...
Tanıklıkların% 100'ü bu yönde hemfikir ...
ps: pb2487 konunun dışındasın ve inandırıcı bir hipotezin YOKSadece aptalca sorular soruyorsun N kere aynı! Bu yüzden size cevapların bağlantılarını veriyoruz.
Cevabı ima ederek soru sormak: "işe yaramıyor" entelektüel sahtekârlıktır.
Kapattım çünkü BÜYÜK NEUNEU'yu yapıyorsun ve bunu düşünen tek kişi ben değilim!
Devam ederseniz bu konuyu da kapatacağız!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Cuicui yazdı:pb2487 yazdı:Rekabetçi değil mi? Performansı artırıyorsa hiçbir neden yoktur, kullanıcıların aradığı şey budur
Anlamadınız: Sistem geri dönüştürülmüş malzemelerle inşa edilebildiğinden, bu nedenle ucuz, Çin sistemi daha pahalıya mal olacak ve satılamayacaktır.
Hâlâ mantığınızı anlamıyorum. Binlerce bahane ...
Sistem ucuz, evet katılıyorum ama neden bir Çin sistemi daha pahalıya mal olur? Aynı şeyi evde de geri dönüşümle yapabilirdi.
Ve ucuz olan oldukça satılabilir, bana öyle geliyor.
Cuicui yazdı:Genel olarak, sorularınıza verdiğim cevaplar sadece size değil, diğer yeni gelenlere yöneltildi. forum. Bana bu küçük özeti yapma fırsatı verdiğiniz için teşekkür ederim.
Rica ederim, Belki de bu konuya adanmış bir konu açmalısın.
PS Christophe: Entelektüel sahtekârlık göstermiyorum, kendimi anlamaya çalıştığımı söylemeyi tercih ederim. Bazı insanları üzmeden veya onlara dikkat çekmeden bu tür bir hipotez yapmanın zor olduğunu kabul edin. Onların yerine kesinlikle aynısını yapardım, bu insan.
Benim için "entelektüel sahtekârlık" daha çok şuna benzer:
Christophe yazdı:Edison, ısrarla başarıya ulaşan vasat bir deneyciydi, kaç kişi "sistem tarafından kandırıldı"?
Bunu gördüğümüzde: http://fr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Edison
nerede:
Ben daha çok arz ve talep olduğunu düşündüm !!!! (fiyatı kim yapar)
Christophe yazdı:Dur? Umarım ciddi değilsin ...
Ve tezimi çürüten bu tarz bir argümanla mı? Birkaç şüphem daha olsun.
Açık olmak gerekirse, evet, sistemin etkinliği konusunda şüphelerim var, peki ne?
Sonuçta, tek kanıt kullanıcı deneyimi raporlarından (tüm saygımla) ve bana öyle geliyor ki, dışarıda bununla aynı fikirde olmayan bir sürü başka argüman var.
Hiç görmeden ve anlamadan işe yaradığına inanmak için tek başına buna güvenebilecek pek fazla insan yok.
Yanılıyor olabilirim ...
Ama biraz daha öğreneceğim (özellikle bağlantılarınızla)
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79304
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
pb2487 yazdı:Ama biraz daha öğreneceğim (özellikle bağlantılarınızla)
Yanlış kesinlikleri savunmaya devam etmek yerine oradan başlamalıydın ...
Düşünmüyor musun?
Size zaman kazandırırdı ve onu kaybetmemize (ve bazılarını sinirlendirmemize) engel olurdu ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79304
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
Uçaklarda (bu nedenle benzin) biraz farklıydı.
80'lerde Formula 1'de aradığımız şeyle aynı şeyi arıyorduk ve şu anda hala belirli rallilerde: aşırı güç.
Bu, özellikle:
a) turbo çıkışındaki havanın su ile soğutulması (buharlaşması) sayesinde doldurma hızında artış
b) oktan sayısındaki "sanal" artış, aynı zamanda daha iyi kütle dolumu sağlar
c) Hareketli parçaların suyla "dahili" soğutulması
Uçaklarda, motoru ateşlemek istemeseydik birkaç on saniyeyi geçemezdi! Yani hiç de aynı hedef değil!
Üzerinde tam bir dosya var:
https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3093.html
https://www.econologie.com/l-injection-d ... -3094.html
https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html
80'lerde Formula 1'de aradığımız şeyle aynı şeyi arıyorduk ve şu anda hala belirli rallilerde: aşırı güç.
Bu, özellikle:
a) turbo çıkışındaki havanın su ile soğutulması (buharlaşması) sayesinde doldurma hızında artış
b) oktan sayısındaki "sanal" artış, aynı zamanda daha iyi kütle dolumu sağlar
c) Hareketli parçaların suyla "dahili" soğutulması
Uçaklarda, motoru ateşlemek istemeseydik birkaç on saniyeyi geçemezdi! Yani hiç de aynı hedef değil!
Su enjeksiyonu hakkında unutulmaması gerekenler
Isı motorlarında su kullanımına ilişkin ana sonuçlar aşağıdaki gibidir:
* Su enjeksiyonu, karışımın oktan sayısını artırır.
* Su enjeksiyonu, azaltılmış spesifik tüketim ile efektif ortalama basıncın artmasına izin verir.
* Enjeksiyon, motorun iç kısımlarını (piston ve silindir) soğutma etkisine sahiptir.
* Yakıt termokimyasal limitlerinde kullanılmadığında su enjeksiyonu yakıt ekonomisi sağlamaz.
* Ekstrem koşullarda enjekte edilen su, yağlama yağı ile seyrelebilir ve hasara neden olabilir.
Üzerinde tam bir dosya var:
https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3093.html
https://www.econologie.com/l-injection-d ... -3094.html
https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Tamam.
"Araştırmalarımın" geri kalanını az önce gönderdiklerinize dayandıracağım. (Bu bağlantıların çoğuna zaten bakmıştım ama hey, ısrar ediyorum)
Daha da kötüsü, durumu basitleştirmeyen şey, insanlara göre ilkenin değişmesidir:
Aniden dizelde, sonra benzinle
Bir vuruş su buharı, bir vuruş hidrojen, kendi oluşturduğu plazmadan bir vuruş, bir başka vuruş ...
Açık konuşalım, dizel motorlar için "pantone" tipi plazma reaktöründen bahsediyoruz ve istenen amaç aynı gücü veren dizel veya yağ tüketimini azaltmak (belirli bir miktar su ile değiştirin) üst). Yani, motor performansını iyileştirmek.
Üstelik benzinli motorlar hakkında söylediğiniz gibi OVERPOWER benim için verimlilikte artış anlamına geliyor. (geriye doğru okuyun, daha az tüketim demek anlamına gelir)
"Araştırmalarımın" geri kalanını az önce gönderdiklerinize dayandıracağım. (Bu bağlantıların çoğuna zaten bakmıştım ama hey, ısrar ediyorum)
Daha da kötüsü, durumu basitleştirmeyen şey, insanlara göre ilkenin değişmesidir:
Aniden dizelde, sonra benzinle
Bir vuruş su buharı, bir vuruş hidrojen, kendi oluşturduğu plazmadan bir vuruş, bir başka vuruş ...
Açık konuşalım, dizel motorlar için "pantone" tipi plazma reaktöründen bahsediyoruz ve istenen amaç aynı gücü veren dizel veya yağ tüketimini azaltmak (belirli bir miktar su ile değiştirin) üst). Yani, motor performansını iyileştirmek.
Üstelik benzinli motorlar hakkında söylediğiniz gibi OVERPOWER benim için verimlilikte artış anlamına geliyor. (geriye doğru okuyun, daha az tüketim demek anlamına gelir)
0 x
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 127 misafir yok