Pantone kiti kolayca çıkarılabilir mi?

Sadece bir soru söyle ...
Egzozdan geçen bu boru nedir? İçerisindeki fıskiyeden çıkan karışımı aşırı ısınması için geçirmemiz gerektiğini biliyordum, ancak Christophe'un bir çıkmaza girdiği anlaşılan bir tüple görüntülerini görüyorum. Nasıl çalıştığını bilmiyorum

Bu bir çıkmaz sokak değildir, boru içeriden ikiye bölünür ve buhar sistemin dibine gider ve diğer taraftan geri gelir. Yalnızca çok kompakttır ve egzozda montaj için tek bir "büyük" delik vardır.
A+

Oh, borunun egzozdan geçmesiyle hala bir döngü oluşturuyoruz, iyiyim, eminim. Bunun bana tavsiye edilmiş olandan daha etkili yeni bir teknik olduğunu düşündüm (resme bakın)



Merci bien

Vincho şunu yazdı:Bunun bana tavsiye edilmiş olandan daha etkili yeni bir teknik olduğunu düşündüm (resme bakın)

Şimdiye kadar fotoğrafınızda gösterilen sistem en iyi şekilde çalıştı.

Tüm bilgiler için teşekkür ederim, bu hafta sınavlarım geçtiği için doluyum. Ama bir an önce volvosunu pantonize eden bir çiftçiyi görmeye gideceğim ve sonra ona ineceğim.

Sizi fotoğraflarla gelişmelerden haberdar edeceğim ...

Herkese merhaba, umarım son seferden beri iyi gidiyorsunuzdur ... Benim açımdan işler harika gidiyor, bisküvi yapımında 3 buçuk aylık eğitim ve 2 kilo almanın ardından nihayet biraz zamanım olacak ve işe döneceğim pantone üzerinde.
Küçük bir değişiklik, bunu yakın zamanda satın aldığımız arabamızda yapmak istiyorum, bu da bir 6,3TD için minimum 100L / 1,9km tüketerek beni hasta ediyor.

Asla turbo ile araba sürmemiştim, çok soğuk sürüyordum ve aniden çok hızlı vites değiştiriyordum, ilk dolum sırasında 14L / 100km harcadım orada hastaydım.

Sonunda traktörünü ve arabasını pantonize eden kişiyle tanıştım, 2L / 100km tasarruf etti ama o, fıskiyesi egzoz gazlarının bir sapmasıyla değil, sesten bir sapma ile ısınır. soğutma devresi (fıskiye içindeki bobin radyatör ile seri olarak yerleştirilmiştir).

Ama burada benim için her şeyi sorgulayan şey benim için, çünkü egzoz gazlarında bir sapma kullandığımızda, ekonominin diğer şeylerin yanı sıra yanmamış hidrokarbonların geri kazanılması ve bunların karışımının yeniden enjekte edilmesiyle sağlandığına ikna oldum. fıskiye.

Bu yüzden hangi tekniği kullanacağımı bilmiyorum, ısıtma devresinin sapması veya egzoz gazı ile ısıtılması. Motordan çıkan yüksek sıcaklık göz önüne alındığında gazın daha hızlı verimli olduğunu düşünüyorum, soğutma sistemi ise her şeyin doksan dereceye ulaşması için geleneksel 3km beklemeniz gerekiyor ...

İşte fikrinizi almak istedim ...

Merhaba Vincho

Vincho şunu yazdı:Ama burada benim için her şeyi sorguluyor çünkü egzoz gazlarının yön değiştirmesi kullanılırken Ekonominin, diğer şeylerin yanı sıra, yanmamış hidrokarbonların geri kazanılması ve fıskiye karıştırılarak yeniden enjekte edilmesiyle sağlandığına inanıyorum.

Yanmamış madde artık orijinaline (yakıta) pek benzemiyor çünkü ısınmış, kimyasal olarak çeşitli şekillerde reaksiyona giriyor ..... ve kurum benzeri bileşikler şeklinde geliyor. Fıskiye suyuyla karıştırıldığında, yanmayı önemli ölçüde iyileştirmek yerine yerleşecekler veya üzerinize bulaşacaklar.

Vincho şunu yazdı:Bu yüzden hangi tekniği kullanacağımı bilmiyorum, ısıtma devresinin sapması veya egzoz gazı ile ısıtılması. Motordan çıkan yüksek sıcaklık göz önüne alındığında gazın daha hızlı verimli olduğunu düşünüyorum, soğutma sistemi ise her şeyin doksan dereceye ulaşması için geleneksel 3km beklemeniz gerekiyor ...

İşte fikrinizi almak istedim ...

Her iki çözüm de işe yarıyor, aslında egzozdan ısıtma daha hızlı, ancak LDR tarafından daha kararlı ...
Veya 2 çözümü karıştırabilirsiniz .... karmaşıklık pahasına hız ve kararlılık.

Merhaba

Bu yüzden hangi tekniği kullanacağımı bilmiyorum, ısıtma devresinin sapması veya egzoz gazı ile ısıtılması. Motordan çıkan yüksek sıcaklık göz önüne alındığında gazın daha hızlı verimli olduğunu düşünüyorum, soğutma sistemi ise her şeyin doksan dereceye ulaşması için geleneksel 3km beklemeniz gerekiyor ...

Her neyse, fıskiyenin suyu sıcak olsa bile reaktörün sıcak olması da 3 km sürer.
LDR ısıtma seçeneği stabil, faul içermeyen ve geçerli bir çözümdür.
egzoz ısıtma seçeneğinin ince ayarını yapmak zordur ve genellikle aşırı ısı vardır.
Reaktöre egzoz gazlarının girilmesi seçeneği, bir kirlenme sorunu kaynağıdır.

Kısa mesafelerde sık sık soğuk başlama ve su katkılama ile ekonomi oldukça düşüktür.
ama hızlanmanın ve yüksek viteste daha fazla torkun keyfini yaşarsınız

André

Tamam, beni güvence altına alan açıklamalar için teşekkür ederim ve dahası soğutma devresinin sapması egzozun yönünü değiştirmekten daha kolay olacak ...