Fransızca konuşan birkaç gazetecinin ev sahipliği yaptığı ve Pantone sistemi sayesinde kirletici emisyonlardaki azalmayı sorgulayan bir program sırasında France-Info yayınlarında konuşan ADEME'den bir mühendisin görüşü hakkında ne düşünmeli? Bu, mendil testinin basitçe renklerinde bir değişiklik olabileceğini savunuyor Aynı program sırasında Kanadalı bir gazeteci, eşdeğer bir sistemle donatılmış bir aracın ülkesinde yakında pazarlanacağını duyuruyor.
Vitry / Sur / Orne komününün araçlarında yapılan montajları gidip görme ve modifikasyonlardan tamamen memnun görünen kullanıcı personeli ile tartışma fırsatım oldu.
pantone ile Kombi Volkswagen motoru
bu her şeyi söylüyor: ingen. M ...... tarafından 
; çalışmalar insanları asla zeki yapmadı ... eğitim ve uygunluk iki farklı şey, ama geniş bir konu var !!! 
söz konusu sistem için, hattın reaktör seviyesine kadar iyi izole edilmesi gerekecek, hava boşluğu için bana göründüğü maksimum değer (bir benzin için).
; çalışmalar insanları asla zeki yapmadı ... eğitim ve uygunluk iki farklı şey, ama geniş bir konu var !!!
söz konusu sistem için, hattın reaktör seviyesine kadar iyi izole edilmesi gerekecek, hava boşluğu için bana göründüğü maksimum değer (bir benzin için).
0 x
Optimum motor çalışması için, dört silindirli çıkış borusu aynı noktaya bağlanmadan önce aynı uzunluğa sahip olmalıdır (bu nedenle örneğin F1 araçlarındaki manifoldun ilginç şekli). Ek olarak, ana yelkeni tek bir boruya takmak, egzoz gazlarının akışını yavaşlatma riskiniz olduğundan kesinlikle motorun çalışmasında sorun yaratacaktır.
0 x
Merhaba Katılıyorum
Egzoz gazlarını yalnızca bir silindirle sınırlarsanız, diğer 3 silindirden (giriş ve egzozda) farklı bir sonuç (performans) verecektir. Bu, çiftin düzenini bozacaktır. Antimekaniktir, titreşime neden olur, aşınmayı artırır, verimliliği düşürür vb ... ve tüm silindirler aynı teknede olmadığından ayarlama endişelerine yol açar.
Görünüşe göre sizi farklı çözümler üretmeye zorlayacak bir tıkanıklık sorununuz var. Zorlukları görebileceğimiz potun patlaması veya fotoğrafı yok mu?
A+
yazdı katılmak:Merhaba Flytox, tavsiye için teşekkürler, ancak dengeli düzenlemeyle ne demek istediğinizden tam olarak emin değilim?
Egzoz gazlarını yalnızca bir silindirle sınırlarsanız, diğer 3 silindirden (giriş ve egzozda) farklı bir sonuç (performans) verecektir. Bu, çiftin düzenini bozacaktır. Antimekaniktir, titreşime neden olur, aşınmayı artırır, verimliliği düşürür vb ... ve tüm silindirler aynı teknede olmadığından ayarlama endişelerine yol açar.
yazdı katılmak: Aksi takdirde, ana yelkenin reaktörün arkasına yerleştirilmesiyle ilgili olarak, her zaman mümkündür, ancak reaktör susturucunun tüm uzunluğunu aldığından, ana yelken tam rüzgarda olacaktır (bir ana yelkeni bir ucuna normal egzoz, motordan 2 km uzakta ve tam rüzgarda)
Görünüşe göre sizi farklı çözümler üretmeye zorlayacak bir tıkanıklık sorununuz var. Zorlukları görebileceğimiz potun patlaması veya fotoğrafı yok mu?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Merhaba
Brezilya'da% 100 panton takmış olan WV'lerin çoğu silindir bir sıra üzerinde yapılıyor
Chevrolet V6'mda motor 3 silindirin bir tarafında
Bu, fiziksel olarak giriş ve erişilebilirlik mesafeleri için daha uygundu, bir benzin üzerindeki ısı ile ilgili olarak, bu bir dizel gibi bir sorun değil.
André
Brezilya'da% 100 panton takmış olan WV'lerin çoğu silindir bir sıra üzerinde yapılıyor
Chevrolet V6'mda motor 3 silindirin bir tarafında
Bu, fiziksel olarak giriş ve erişilebilirlik mesafeleri için daha uygundu, bir benzin üzerindeki ısı ile ilgili olarak, bu bir dizel gibi bir sorun değil.
André
1 x
Merhaba Katıl
Spagetti ..... asimetrik çıkışları 2 ila 2 orijinli ...
Bu ciltte tek bir orijinal susturucunuz var mı? Daha önce kapatmamış olsaydın, sana GVI'yı taş yünününle doldurmaya çalışmanı söylerdim. Gürültüyü azaltmak için ne yaptınız?
A+
yazdı katılmak:İşte kollektörün bir fotoğrafı, gördüğünüz gibi ana yelkeni 4 cilynder'in ısısından yararlanacak şekilde yerleştiremiyorum.
Her zaman tüplerden birine yerleştirebilirim, ancak silindirlerden birini kısıtlayabilir
Spagetti ..... asimetrik çıkışları 2 ila 2 orijinli ...
yazdı katılmak: işte susturucudaki reaktör, şimdi her şey kapalı ve taş yünü ile izole edildi.
Bu ciltte tek bir orijinal susturucunuz var mı? Daha önce kapatmamış olsaydın, sana GVI'yı taş yünününle doldurmaya çalışmanı söylerdim. Gürültüyü azaltmak için ne yaptınız?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Merhaba Flytox, çözemediğim için susturucu kolayca yeniden açılabilir. (İnce sacları kaynaklayamayan çok küçük bir bok istasyonuyla donatılmıştım)
Ana yelkeni susturucuya entegre etmek için egzoz gazlarının ekseninde olmayacak, bu buhar üretmek için yeterli olacak mı?
Aksi takdirde ana yelkeni susturucu ile manifold arasında bulunan dirseğe entegre etmekten ibaret olan ikinci bir seçenek vardır (dört silindirin ısısından yararlanan tek kısımdır. aynı şekilde (büyük ölçüde uygulanabilir) bir ana yelken yapmak için, ancak sadece 90 cm uzunluğunda, biraz kısa mı?
Ana yelkeni susturucuya entegre etmek için egzoz gazlarının ekseninde olmayacak, bu buhar üretmek için yeterli olacak mı?
Aksi takdirde ana yelkeni susturucu ile manifold arasında bulunan dirseğe entegre etmekten ibaret olan ikinci bir seçenek vardır (dört silindirin ısısından yararlanan tek kısımdır. aynı şekilde (büyük ölçüde uygulanabilir) bir ana yelken yapmak için, ancak sadece 90 cm uzunluğunda, biraz kısa mı?
1 x
Merhaba Lajointure
Egzozunuz biraz uzun, ancak "susturucu" da küçük bir damla suyu buharlaştırmak için hala yeterli ısı olması gerektiği bana açık görünüyor. Risk, yük değiştiğinde Camel1 sistemi kadar hızlı tepki vermemesidir. Yaka doğru boyutu / performansı bulur / uygulanan denklem demektir
Sessiz kısma geri dönersek, polis teşkilatının gazabını bir dragster'ın gürültüsüyle nasıl çekmeyeceksiniz? Seri olarak ikinci bir boşaltılmamış susturucu mu koydunuz?
A+
yazdı katılmak:Ana yelkeni susturucuya entegre etmek için egzoz gazlarının ekseninde olmayacak, bu buhar üretmek için yeterli olacak mı?
Egzozunuz biraz uzun, ancak "susturucu" da küçük bir damla suyu buharlaştırmak için hala yeterli ısı olması gerektiği bana açık görünüyor. Risk, yük değiştiğinde Camel1 sistemi kadar hızlı tepki vermemesidir. Yaka doğru boyutu / performansı bulur / uygulanan denklem demektir
Sessiz kısma geri dönersek, polis teşkilatının gazabını bir dragster'ın gürültüsüyle nasıl çekmeyeceksiniz? Seri olarak ikinci bir boşaltılmamış susturucu mu koydunuz?
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 24 Cevaplar
- 22941 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri ortak
Son mesajı görüntüle
17/03/07, 21:26Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Google Adsense [Bot] ve 241 misafir