Mini Kıyıcı

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 13/10/05, 21:29

İşte helikopterimdeki son dönüşümüm: Fıskiye yerine karbüratör taktım. Bu montajı anlamıyorum çünkü karbüratörün değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Şu an için üzerinde herhangi bir değişiklik yapmadım. Küçük motor rölantide veya hızlanırken normal şekilde çalışıyor, karbüratör izolasyon valfini tam olarak açamıyorum çünkü aksi takdirde motor duracaktır. Karbüratör yoksa etki aynıdır ve manipülasyonu tekrarlarım. bu yüzden çok fazla hava emdiğimi ve su püskürtmediğimi düşünüyorum. Bütün bu fenomen hakkında ne düşünüyorsun?
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 13/10/05, 21:31

Bonjour à tous,
Su katkısında kullanılan Pantone reaktörünün son konfigürasyonunu kesinlikle biliyorsun

Yeni testler yaptım. Bu sefer motorum su tüketiyor ama bence fazla.
Su buharı aslında egzozdan çıkıyor. Motor ile karbüratör arasındaki girişi gagaladım. Bu dübel, ucu eğimli 1/4" inçlik bir boruydu. Bir çalışma testinden sonra emme borusunda su gördüm. Bu dübelin çok büyük olduğunu düşünerek onu kılcal bir boruyla (çapı 1 mm) değiştirdim. Bu sefer ben çok küçük olduğunu düşünüyorum. Reaktörde neredeyse hiç emme yok. Bu nedenle 1/4" boruyla reaktörde iyi bir emme elde ettiğim için sanırım bu konfigürasyona geri döneceğim.
(ve Zidane'ın golü)
Reaktöre enjekte edilen hava miktarını ve suyun inceliğini azaltmak için su karbüratörüyle oynamak zorunda kalacağım
(Wiltord'un ikinci golü, Cissé'nin oyuna bir saat kala attığı pastır).
Su karbüratörüne bir çeşit sıcak hava enjeksiyonu yapmayı düşünüyorum ancak bu havanın miktarı M David'in sayfalarından ilham alan bir sistem kullanılarak düzenlenecek. Egzoz borusu tarafından ısıtılan havanın geçeceği, geçişi az çok kısılabilen bir tüp olacak, daha sonra sıcak hava, genellikle hava filtresini koyduğumuz yerdeki karbüratöre girecektir. Su için nozulu azaltacağım, moped sürücüleri için 15 nozullu 69 SHA Dell'Orto karbüratör sanırım,
(Mopral'dan İlk Yarı Golü 3-0! Para Ver!)
Mümkün olan en iyi spreyi elde etmek için mümkün olduğunca küçük bir tane kullanacağım. Bunun ne işe yarayacağını bilmiyorum.
Lütfen ne düşünüyorsun? Bu ayarlara zaten ulaştıysanız doğru yolda mıyım? Konudan mı uzaklaştım? Su püskürtmek için başka birçok fikrim var ama bundan şüpheliyim. Hedefe hiç bu kadar yaklaşmadığım izlenimini edindim ama yine de doyuma ulaşmaktan çok uzak olduğuma inanıyorum.
Suyla doping yapmanın harika bir çözüm olduğuna eminim ama parametreleri bilmiyorum. Ve bunun dışında forum; Birinden örnek almak, tavsiye istemek çok zordur. Etrafımdaki tamirciler oldukça şüpheci ve konuyla ilgilenmiyorlar. Tang'ın haberlerini ve bir mekanik okulunun test tezgahındaki Pantone motor projesini dinleyelim. İyi ikinci yarı, geri döneceğim ve çok yaşa doping (elbette suyla).
Son düzenleyen PITMIX 10 / 12 / 05, 23: 10, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180




yılından beri plasmanu » 14/10/05, 06:59

merhaba pitmix
DAX Honda 72cc'deki montajıma benziyor.
giriş borusunda aynı bağlantı, reaktör konumu hemen hemen aynı (Taş yünü ile izole ettim)
benim karbonhidratım 8/10, sen 14 del'horto (büyük), bu karbonhidrat ile reaktör arasında 7 cm'lik bir tüp var (valf yok).
Öte yandan potu çevirip egzozun bir kısmını karbüratöre bağladım.
Reaktör üzerindeki 3 turlu bakır boru yaklaşık 80d°'de karbonhidrat için ısıtıcı görevi görür (saf benzin durumunda değil :rolleyes :)
Bu küçük karbüratörü denedim (her durumda tam jikle: hava geçişinin kısıtlanması):
-sadece su (karbonhidrat boşta konumu)
-%50 su %50 yakıt + sıvı sabun
-alkol
-gaz
-yakıt
Gerekirse orijinal karbüratörü kullanın.
Saf yakıtla yaklaşık 2000 devir/dakikada dumansız bir şekilde koşmayı başardığımda, ancak bunu ayarlamak zor olduğundan, motor devrini hızlandıramadım veya değiştiremedim.

manu
0 x
"Kötüyü görmemek, Kötüyü duymamak, Kötü konuşmamak" 3 küçük maymun Mizaru
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 16/10/05, 22:54

Merhaba Plasmanu
Benimle aynı motorda su katkısı kullanarak Pantone montajı yaptığınızı mı söylüyorsunuz? Bu harika.
Şu an için karbüratördeki havayı ve suyu ısıtmaya çalışmam gerekiyor, fotoğrafta herhangi bir değişiklik yapmaya henüz zamanım olmadı ama hepsini ısıtmak için reaktörümün etrafına bobinler yapmayı düşünüyorum.
8 veya 10'luk bir karbüratörün bir solex'in nerede olabileceğini buldunuz mu?
:P Bu arada karışımınızdaki sabun kaptan çıktığında kabarcık çıkarıyor mu? :D Hayır sadece şaka.
Her durumda, tanıklığınız için teşekkür ederim.
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 17/10/05, 16:46

karşılama
Gurtner'dan azaltılmış model karbüratör veya 707.
@+
zac
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 17/10/05, 20:58

Tamam, bilgi için teşekkürler, bulmaya çalışacağım, yakınımda ölçekli bir model satıcısı var. Bu arada Pantone reaktörüne ilişkin FR2 raporunu 15 Ekim Cumartesi günü saat 13'te gördüm. Pantone reaktörünü bildiğim kadarıyla açıkça tanımlamadım.
Sen de ?
Bizzard'ın iç duvarına kaynaklanmış bir çubukla paslanmaz çelik bir boru görüyoruz, değil mi?
0 x
titus02
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 50
yazıtı: 18/10/05, 18:56
Yer: Aisne




yılından beri titus02 » 18/10/05, 19:19

merhaba

Düzenlemeleriniz güzel, denemeyi hak ediyorsunuz, ancak kısa bir soru:

Sağa dönüş yaptığınızda biraz sürtünmüyor mu?javascript:emoticon(':rolleyes:')
gülen yüz

üzgünüm dayanamadım, şaka bir yana Pantone'ye adanmış tüm siteleri (neredeyse) yuttum,
Sistematik olarak çöken "büyük bilim adamlarından" o kadar çok nefret dolu mesaj okudum ki
Düzenlemelerin gerçekten işe yaradığını gördüğümüz tüm sitelere danışmadan veya denemeden bile sistemi
"Öğrendiklerime göre işe yaramaz" bahanesiyle.
En azından dene (yakında başlıyorum, ekipmanı toplama aşamasındayım) ve mutlaka başaracaksın, cesaret.
büyük aktör Rocco S.'nin mızrak takla atarak çift penetrasyonu denemeden önce söylediği gibi:
Bazı şeylerin denemememiz zor olduğu için değil, denemediğimiz için zor olmalarındandır!!!!
ısrar et!
0 x
Sadece üç entelektüel oturuşta çalışan bir kargaşayı tercih ederim (teşekkürler Audiart).
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 18/10/05, 20:12

Yardımınız için teşekkür ederim "titus02" bu bir zevk. :rolleyes:
Aslında haklısın, sağa sürtünüyor ama hey, şimdilik onunla sürmüyorum. :P
Geliştirmeyi tamamlayıp istediğimi elde ettiğimde, daha iyi bir montaj için doğrudan bir otomobile gideceğimi düşünüyorum. Çünkü su katkım mini helikopterde işe yarasa bile bunu yolda test edemem. Benimki gibi bir mini helikopter onaylanmadı. Motorunu ele almamın nedeni de kısmen bu, çünkü en azından bana bir şeyler sağlıyor.
Rocco'nun sitesi için de teşekkür ederiz, referanslarınız çok güzel! Bunu bilmiyordum
+
Not: Sitemi henüz görmemiş olanlar için buraya tıklayın
Pitmix sayfası
0 x
vtajmb
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 77
yazıtı: 24/06/05, 05:24




yılından beri vtajmb » 18/10/05, 20:50

Benzinli araçlara yönelik girişimleri görmek güzel; aslında dizelde birçok "pantonizasyon" var. benzinli motor çalışmıyor forums !

Benim için pantonize etmek istediğim bir helikopter değil, 20CV B&S Vangard. Paletli bir motosiklet üzerinde üzüm bağlarında çalışıyor... Onu arsadan arsaya taşıyan Dizel Ustası dönüşüme uğrayacak. Ama benim hindistancevizimi yiyen şey Brig! Avantajı sabit hız, oldukça sabit yük; bu nedenle kapris riski bir arabaya göre daha az!

Kimin benzinli karbüratörlü motorla ilgili deneyimi var? BX 1.4'ü gördüm ama görünüşe göre yavaşmış, zavallı adam!

herkese arkadaşlık
Jean Marie ;)
0 x
JMB
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 22/10/05, 14:35

Merhaba
Motorumu tekrar test ettim, bu sefer su için küçük bir bobin, su karbüratöründen gelen hava için de başka bir bobin taktım.

Bu modifikasyonla motorun çalışması değişmeyecek gibi görünüyor. Valf ile karbonhidrat arasındaki bağlantı sadece 8 mm iç çapa sahip olmasına rağmen karbonhidratım hala çok büyük görünüyor.
Son düzenleyen PITMIX 10 / 12 / 05, 23: 13, 2 kez düzenlenmiş.
0 x

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 163 misafir yok