Bonjour à tous
Buhar kazanlı ütüyü yeniden yaptım, küçük bakır boru 2 metre uzunluğa rağmen bana çok fazla su sıçrattı.
Bunu paslanmaz çelikten yapmak ve daha sonra çıkarmak için egzoz üzerine lehimlemek istedim, ancak paslanmaz çelik lehimlemenin zorluğu ve makul bir fiyata iyi akı göz önüne alındığında, sonunda jeneratörü bakırdan bir şekil yaptım. Orijinal paslanmaz çelik kapağın arkasına gitmek biraz karmaşıktır ve biraz hacme sahiptir ve suyun çıkışa doğrudan yansımasını önler.
Onu biraz değiştirmek zorunda kaldım: en alçak noktadaki su girişi ve suyun daha kolay aşağı inmesi için daha dikey çıkış (ve evet hala çıkıntılar var!).
Sabahın erken saatlerinde ve bu gece yoğun trafik sıkışıklığında (kamyonları engelliyor mu?!) Test sürüşü yapın, çok daha iyi çalışması iyi.
Keyif açısından ölçülebilir olmasa da (plasebo etkisi?!), Esneklik bana daha iyi görünüyor: diğer günlerde (susuz) motor her zaman düşük hızda ve düşük yükte, özellikle trafik sıkışıklığında (sıcakta) sarsılma eğilimindedir, orada daha iyi ve caddenin köşesini 2. sırada 1rpm'de geçmeme izin veriyorum, genellikle 000.deyken (boşta 1rpm'de). Bana öyle geliyor ki, trafik sıkışıklığına rağmen yağ sıcaklığı diğer günlere göre nispeten düşük kaldı.
En azından bu kazandı.
Su tüketimi şu an için çok düşük ayarlanmış (yükselen sulardan korkuyordum).
Benzin tüketimi için enjeksiyonu daha zayıf tutarak ve düz üzerinde stabilize hızda su ile ve susuz sürerek karşılaştırmalı ölçümler yapmamız gerekecek ...
Ah, trafiğe kapalı dairesel bir test parkurum olsaydı!
Buhar kazanlı ütü, egzoz borusunun üstüne yerleştirilmiş, ikisi arasındaki oyuna rağmen iyi ısınır:
Giriş ve çıkışta küçük değişiklikler yapıldıktan sonra:
Michel
Bu ürünü biliyoruz.
