Arjantin'de pantone motoru

Merhaba

as-tu observé la page d'hypnow ?

c'est quoi ? hypnow et c'est ou ?


André

Hypnow c'est l'évolution commerciale du spad, plus d'infos ici:

https://www.econologie.com/forums/kit-panton ... t3122.html

Andre yazdı:Merhaba

as-tu observé la page d'hypnow ?

c'est quoi ? hypnow et c'est ou ?


André

Merhaba Andre:
Ma question est : as-tu une certaine idée pour effectuer une reproduction du système Retrokit ?
Te le demande parce que mo'il paraît qu'il est plus simple que le Spad, sera aussi effectif ?.
Mo'il attire son simpleza. Je pense qu'il n'a pas un « réacteur » comme le système pantone ou le Spad, je pense qu'il doit seulement avoir un tube dans un autre. Sans noyau d'acier.
Ton que penses-tu ?
sağol

Merhaba

Ma question est : as-tu une certaine idée pour effectuer une reproduction du système Retrokit ?
Te le demande parce que mo'il paraît qu'il est plus simple que le Spad, sera aussi effectif ?.
Mo'il attire son simpleza. Je pense qu'il n'a pas un « réacteur » comme le système pantone ou le Spad, je pense qu'il doit seulement avoir un tube dans un autre. Sans noyau d'acier.
Ton que penses-tu ?

Je n'avais pas vue ces montages ,a premiere vue c'est concut pour la simplicité et ceux qui n'ont aucun moyen de soudure
C'est petit compact, mais a examiner( je peux me tromper) la tige interne est remplacer par un tube creux
c'est une experience que j'ai fait il y a quelques années avec un 100% panton Tige creuse cela fonctionne a condition que la tige tube soit relativement épaisse , (une tige plein a meilleur rendement)
Ce mini réacteur doit etre alimenté par un bulleur ou GV ou du moins de l'eau en aerosol.

Bien que c'est difficile de se pronocer avec juste la vision de cette image et de faire un évaluation de ce réacteur..

l'inconvéneant des montages compact a tige creuse il est difficile a le rendre éfficace du point vue thermique , la partie qui doit etre la plus chaude recoit aussi l'entrée de vapeur froide , difficile pour tirer profit sur un moteur a faible charge comme sur les automobiles.
Le conduit de succion dans la durite est adaptable pour un tracteur ,mais sur une auto ou l'admission est largement dimenssioné ce ne donneras pas assez de dépression , un venturi est preferable.
La dimenssion physique du réacteur dans un conduit échappment de 50 mm risque de ne pas capter suffisament de chaleur surtout un moteur a faible charge (cela a été mon probléme quand j'ai posé mon réacteur en arriere du turbo)

Sa simplicité et facilité d'installation soit interessante pour certain bricoleur peu outiller...
Reste a avoir des chiffres sur auto, du rendement pour s'en faire une idée..

Un réacteur c'est assez simple a réaliser avec des materiaux de base.
il y a 2 choses a examiner dans les montages que nous faisant rechercher le maximum de rendement, ou rechercher la simplicité de construction, dans notre cas ce n'est pas pour en faire une production commercial, on doit penser simple, facilement modifiable pour pouvoir améliorer le systéme et rechercher le maximum de performances ..

André

bonjour andre :
Nous sommes avec des problèmes :
Le tracteur a amélioré beaucoup son fonctionnement.
Non faite fumée et il travaille avec davantage de puissance, mais son économie ne dépasse pas le 7/8%.
Seran trop deux réacteurs ?.
Cv est un moteur de de 75. il consomme 15 litres de GO et 1 litre d'eau dans l'heure.
sağol

Andre yazdı:Merhaba

Ma question est : as-tu une certaine idée pour effectuer une reproduction du système Retrokit ?
Te le demande parce que mo'il paraît qu'il est plus simple que le Spad, sera aussi effectif ?.
Mo'il attire son simpleza. Je pense qu'il n'a pas un « réacteur » comme le système pantone ou le Spad, je pense qu'il doit seulement avoir un tube dans un autre. Sans noyau d'acier.
Ton que penses-tu ?

Je n'avais pas vue ces montages ,a premiere vue c'est concut pour la simplicité et ceux qui n'ont aucun moyen de soudure
C'est petit compact, mais a examiner( je peux me tromper) la tige interne est remplacer par un tube creux
c'est une experience que j'ai fait il y a quelques années avec un 100% panton Tige creuse cela fonctionne a condition que la tige tube soit relativement épaisse , (une tige plein a meilleur rendement)
Ce mini réacteur doit etre alimenté par un bulleur ou GV ou du moins de l'eau en aerosol.

Bien que c'est difficile de se pronocer avec juste la vision de cette image et de faire un évaluation de ce réacteur..

l'inconvéneant des montages compact a tige creuse il est difficile a le rendre éfficace du point vue thermique , la partie qui doit etre la plus chaude recoit aussi l'entrée de vapeur froide , difficile pour tirer profit sur un moteur a faible charge comme sur les automobiles.
Le conduit de succion dans la durite est adaptable pour un tracteur ,mais sur une auto ou l'admission est largement dimenssioné ce ne donneras pas assez de dépression , un venturi est preferable.
La dimenssion physique du réacteur dans un conduit échappment de 50 mm risque de ne pas capter suffisament de chaleur surtout un moteur a faible charge (cela a été mon probléme quand j'ai posé mon réacteur en arriere du turbo)

Sa simplicité et facilité d'installation soit interessante pour certain bricoleur peu outiller...
Reste a avoir des chiffres sur auto, du rendement pour s'en faire une idée..

Un réacteur c'est assez simple a réaliser avec des materiaux de base.
il y a 2 choses a examiner dans les montages que nous faisant rechercher le maximum de rendement, ou rechercher la simplicité de construction, dans notre cas ce n'est pas pour en faire une production commercial, on doit penser simple, facilement modifiable pour pouvoir améliorer le systéme et rechercher le maximum de performances ..

André

Merhaba

Nous sommes avec des problèmes :
Le tracteur a amélioré beaucoup son fonctionnement.
Non faite fumée et il travaille avec davantage de puissance, mais son économie ne dépasse pas le 7/8%.
Seran trop deux réacteurs ?.
Cv est un moteur de de 75. il consomme 15 litres de GO et 1 litre d'eau dans l'heure.
sağol

Avant de se prononcer sur ton montage cela prendrai quelques details
tu as dit tige 12mm longeur 150mm..
Tube reacteur je supose 1/2 pipe il y a differrentes grosseur interne
l'espace tige tube doit etre de 1 mm a 1,5 mm maximum, preferable plus proche de 1mm
le réacteur ne doit pas etre en galvanizé . Acie rordinaire ou Stainless..
Le buleur chauffé comment ? avec échappement ou eau du moteur ? (preferable échappement sur un tracteur)
Pour une consomation de 14 litres soit le tracteur travail fort ou c'est autre chose qu'un tracteur de jardinier..
1litre d'eau pour une consomation de 14 litres c'est nettement insufissant pour un tracteur , cela devrait etre le double

Il faudrait savoir si la sortie du réacteur, le tuyau en cuivre devient chaud normalement il change de couleur..
il faut que cela aspire suffisament dans le réacteur , la consomation est proportionel a ce qui passe dans le réacteur , la limite il ne faut pas que le réacteur se noie et se refroidisse de trop

Donc plusieurs choses a savoir ne pas placer le réacteur dans un grand diametre tube échappement il ne capte pas assez de chaleur.
s'organiser pour avoir une bonne succion dans le collecteur admission , restriction ,venturi tube en biseau ect..

Le tube d'entrée d'air dans le bulleur doit etre au moins de 3/4 pipe

Le tube de sortie réacteur cuivre 1/2 pouce ou 5/8 interne
tout doit etre étanche, pour avoir une bonne depression


il faudrait scaner un petit schema avec donné pour se faire un idée
de ton montage pour comprendre un peu.

7 a 8 % ce n'est pas mesurable cela fait partie des variables suivant la charge du moteur surtout sur un tracteur , un jour il travaille fort et une autre fois c'est moins fort.
sur une auto, autoroute plate c'est mesuré au 100km la constance est plus réguliere que mesurer a l'heure ..

André

Bonjor Andre:
Le montage ici:
https://www.econologie.info/share/partag ... eactor.JPG

J'espère que cette photo serve d'information.
sağol
Rodolfo

Andre yazdı:Merhaba

Nous sommes avec des problèmes :
Le tracteur a amélioré beaucoup son fonctionnement.
Non faite fumée et il travaille avec davantage de puissance, mais son économie ne dépasse pas le 7/8%.
Seran trop deux réacteurs ?.
Cv est un moteur de de 75. il consomme 15 litres de GO et 1 litre d'eau dans l'heure.
sağol

Avant de se prononcer sur ton montage cela prendrai quelques details
tu as dit tige 12mm longeur 150mm..
Tube reacteur je supose 1/2 pipe il y a differrentes grosseur interne
l'espace tige tube doit etre de 1 mm a 1,5 mm maximum, preferable plus proche de 1mm
le réacteur ne doit pas etre en galvanizé . Acie rordinaire ou Stainless..
Le buleur chauffé comment ? avec échappement ou eau du moteur ? (preferable échappement sur un tracteur)
Pour une consomation de 14 litres soit le tracteur travail fort ou c'est autre chose qu'un tracteur de jardinier..
1litre d'eau pour une consomation de 14 litres c'est nettement insufissant pour un tracteur , cela devrait etre le double

Il faudrait savoir si la sortie du réacteur, le tuyau en cuivre devient chaud normalement il change de couleur..
il faut que cela aspire suffisament dans le réacteur , la consomation est proportionel a ce qui passe dans le réacteur , la limite il ne faut pas que le réacteur se noie et se refroidisse de trop

Donc plusieurs choses a savoir ne pas placer le réacteur dans un grand diametre tube échappement il ne capte pas assez de chaleur.
s'organiser pour avoir une bonne succion dans le collecteur admission , restriction ,venturi tube en biseau ect..

Le tube d'entrée d'air dans le bulleur doit etre au moins de 3/4 pipe

Le tube de sortie réacteur cuivre 1/2 pouce ou 5/8 interne
tout doit etre étanche, pour avoir une bonne depression


il faudrait scaner un petit schema avec donné pour se faire un idée
de ton montage pour comprendre un peu.

7 a 8 % ce n'est pas mesurable cela fait partie des variables suivant la charge du moteur surtout sur un tracteur , un jour il travaille fort et une autre fois c'est moins fort.
sur une auto, autoroute plate c'est mesuré au 100km la constance est plus réguliere que mesurer a l'heure ..

André

Merhaba

Le montage ici:
https://www.econologie.info/share/partag ... eactor.JPG

j'arrive pas a avoir acces ?


André

Andre yazdı:Merhaba

Le montage ici:
https://www.econologie.info/share/partag ... eactor.JPG

j'arrive pas a avoir acces ?


André

UN PARDON ANDRE:
JE NE COMPRENDS PAS LA QUESTION IL S'ÉVEILLE JE NE PARLE PAS FRANÇAIS
TEŞEKKÜRLER

rodibruno, Andre cant see the picture.
The reason is NO SPACE in title of the pics please, please rename the .jpg and reup it on the server.