Citroën Bx dizelindeki pantone motoru

rezut · yılından beri **rezut** » 10/04/06, 14:39

merhaba
aynı kurstaki ilk tam sonuçtan sonra ilk sonuç
% 2 daha azı korkunç değil ama bir başlangıç
Bir venturiyi yeniden yapmayı planladım ama ondan önce Zac'in yaptığı gibi depresyonu test edeceğim ve sonuca göre ona bağlı kaldım ya da olduğu gibi bıraktım
bir veya iki hafta içinde savoie'deki kuzugöbeğine gidiyorum çok ideal bir test çünkü dağ + otoyol ve uzun mesafe
Sana haber vereceğim

eski Oceano · yılından beri **eski Oceano** » 10/04/06, 16:21

% 2 daha azı ağır değildir ve bunun nedeni sıcaklık koşulları olabilir (daha soğuk motor daha uzun).

Sonra içine bitkisel yağ koyarsınız ve Green BX'e sahip olursunuz. : Mrgreen:

PITMIX · yılından beri **PITMIX** » 10/04/06, 20:52

Evet ben de 0,5km'de 100L gibi gülünç bir tasarruf elde ettim, ağır değil.
Hiç yoktan iyidir ... ama yine de ağır değil : Lol:

rezut · yılından beri **rezut** » 11/04/06, 09:12

Sonra içine bitkisel yağ koyarsınız ve Green BX'e sahip olursunuz.

zaten bitti ama durdum çünkü her gün gümrükten geçiyorum ve onları bir rapor hazırlamak için beni takip etmeye teşvik etmek istemiyorum
Belçika'daki gibi hvb'nin yetkilendirilmesini bekliyorum ama bx'in bunlardan önce ölmüş olacağına inanıyorum !!!! politikacı yasallaştırmak ister ama sanırım rüya görüyorum
Yeşillerin ekolojiyi ilerletmek için daha fazla ağırlığa sahip olmaması çok kötü

rezut · yılından beri **rezut** » 26/04/06, 12:36

yeni tüketim
gelişiyor ama henüz% 50 değil
2 ° dolu =% -3.5
Geçen hafta izindeydim ve depresyonumu test etme fırsatı buldum ve 2000 mm'lik gülünç bir depresyona sahip olmak için 50'den fazla tur tırmanmam gerektiğini fark ettim.
Bu yüzden 10 mm'lik bir venturi yaptım ve kurulduktan sonra 4000 dönüşte fıskiyeyi sadece depresyonla doldurabileceğime eminim.
şimdi sorun yok su tüketiyorum (mini 1l'den fazla değilse 100'e kadar) çok fazla olabilir
Zaten 500 km yaptım ve bir sonraki dolu tüketimde size tüketimi anlatmak için geri geliyorum (mucize beklemiyorum ama yine de biraz daha iyisini umuyorum (gerçek pitmiks değil))

ps: 10mm venturi için
40'lık bir pvc tüp
bir litre şarap (boş) : Sevimsiz:

bir şişe tatlı şarap (ayrıca boş ve boynu çok uzun olanı alırsın)
bir ısı tabancası
tüpü bir taraftan iyice ısıtın ve ilk şişenin boynunu iyice zorlayarak yerleştirin (boynu daha iyi kayması için yağlayarak yardımcı olabilirsiniz)
boynunun soğumasını bekliyorsun sonra diğer uca gidiyorsun
Tek yapmanız gereken AM borusunun boyutuna ve çevirip oynatmak

Andre · yılından beri **Andre** » 26/04/06, 15:59

Merhaba Rezut

Giriş kanalını çok fazla azaltmayın. bir venturiden daha fazlasıdır, yaptığınız girişte bir azalma,
İhtiyaç duyulan şey, giriş hortumunda mümkün olan en az kısıtlama ile fıskiyenin çalışması için gerekli depresyona sahip olmaktır.
Türbin çarkı girişinde çapın altına inmeyen bir turbonuz varsa,
Teorik olarak bir turbonuz yoksa, silindir kapağınızda bulunan deliklerin altında kalmamalısınız, genellikle% 0,75
üreticilere göre kontrol edilecek kanalın
700 mm su sütunu çöküntüsü yeterlidir.

André

PITMIX · yılından beri **PITMIX** » 26/04/06, 22:40

Hava girişini büyük ölçüde azalttığı doğrudur. Ancak, ısı tabancasıyla ısıtılan PVC ve şekil vermesi için Pinard şişeleri fikrinizi takdir ediyorum. : Sevimsiz:

rezut · yılından beri **rezut** » 09/05/06, 10:45

merhaba
6L'nin (5.99) altına düştüm, ancak yolda 2 km'lik 175 rota (Châlon / saone-annecy) ile ortalama su tüketimi 1.5l / 100'den fazla
yani bu cumartesi venturi operasyonu yine
önceki venturi iç çapı 35, hala ısı tabancası prensibiyle bir çap 42 ile değiştirilir (orijinal geçişin 50 mm olduğunu belirtiyorum
Depresyon testini yeniden yaptım ve 30 rpm'de 35 ile 3000 cm arasındayım ve 20 rpm'de 2000 (neredeyse takometre ile senkronize)
15 gün sonra gelecek konsso

merhaba André
50 mm'lik bir giriş için hangi çapta venturi koymanız gerekir?

laurent.delaon · yılından beri **laurent.delaon** » 09/05/06, 10:57

, bonjour
Hiçbir şey olmadan (pantone yok)
tüketimdeki farklılıklar büyük ölçüde + veya -% 15'tir
yani% 5 hiçbir şey ifade etmiyor. Dolu bir tankta veya% 20'luk düzine bir düzine önemli olması için en az% 10 olmalısınız ...
cesaretiniz kırılmasın doğru yoldasınız

rezut · yılından beri **rezut** » 09/05/06, 11:13

karşılama
Tüketimimi 20 yıldan fazla bir süredir kontrol ettiğimi açıklığa kavuşturmak istiyorum, her zaman aynı sürüş ve her zaman aynı rotada (kabaca) ve kısa bir rotada 0.2 ila 0.3L kazandığımı söylersem, bunun nedeni gerçekten onları kazandığımdır. (sıcaklık farklarını hesaba katmak için bir önceki yılın aynı ayındaki tüketime kıyasla

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Citroën Bx dizelindeki pantone motoru

Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon

Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon

Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon

Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon

Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.