Citroën Bx dizelindeki pantone motoru

Bonjour
Pitmix'in çalışmalarıyla cimri olmadığı ve sonuçlar beklediği gibi olmasa da, yaptıklarını cömertçe anlattığı doğrudur. forum, hem kötü hem de iyi sonuçlar diğer panton üreticilerine yardımcı olur.
Hakkında ne anlaşmalı? forum Biz çok çeşitli bireyleriz ve her yerden sadece fikirlerimiz ve inşa etme araçlarımızla değil, yeni ve daha deneyimli adamlar var, ama burada hiçbir şey bize yenisinin iyi fikirler getireceğini söylemez ve şu anda yaptığımızdan daha iyisini yapıyoruz.
Ayrıca, kazma forum kesin bir konu olduğunda, bazen konudan hızla uzaklaşır ve yaklaşan için zorlaşır. forum işlerin gidişatını takip etmek için, ancak biraz araştırma yaptıktan sonra sistemin temellerini öğrendik.
Şimdi kimin daha çok yaptığını bilmek için konu üzerinde savaşmamız gerekirse, kimin en iyi (önemli değil) hızlı hareket etmeyeceğiz. Bazılarının kendileri için birkaç ipucu saklaması, bazılarının onlara vermesi, hatta bazılarının, diğerlerinin üstünde olması ya da eski iyi hedefleri elde edememesi nedeniyle sonuç vermek istememesi insandır. sabit.
Zamanla, başkalarının hayal edebileceğinin sadece bir zaman meselesi olduğunu öğrendim.
böylece üzerinde bir fikir bulunur forum .. Babalık? Ne kadar önemli! İşler bittiği sürece ..

André

çok iyi söyledim andré, çoğu zaman harika fikirler bulunur, birkaç yıl sonra sunulan sistemleri (pantone dışında) sık sık icat ettim, kopyalanmasa bile, eminim senin başına gelmiş olmalı

Bu yazıyı kazıyorum

Birkaç yıldır bir BX kullanıyorum ... rezut'taki gibi 2 atmosferik dizelim var
ve hala yakıt açısından verimli olduğu doğru ...
Ücretli otoyolları kullanmadan uzun yolculuklarda, 5 l / 100'den biraz daha aşağıya indim (biri dışarıda ve arkada, 2'si dolu; tam başlangıç ​​ve yedek yandığında tekrar dolu ...)
araba yaklaşık 300 km idi ...
normal zamanlarda 6 litreye döner ...

ama özellikle düzensiz yollarda karavanı bağladığımda tüketim patlama eğilimi gösteriyor ...
ve orada yazıları araştırarak dopingden beklenebilecek avantajlar hakkında hiçbir şey bulamıyorum ...
sorun hakkında düşünen var mı ????

yardımcı soru, birisi rezut ve onun BX ile ilgili haberleri var ????

merhaba georges100 ve herkese iyi akşamlar

benden ve bx'den haber aldığınız için teşekkür ederim
Uzun süre uzaktaydım çünkü aynı anda her yerde olamam
Deuche'ime geri döndüm ve annemin soy ağacını yapmaya başladım ve zamanın olması kolay değil.
en küçük oğlumun eline geçtikten sonra bx hala iyi durumda, vites kutusunun değiştirilmesinden (diferansiyel pinyon patlaması ve karter kırılmış ancak motordan sonra sadece 42000 km (şu anda 315000 km) daha sürdü saat gibi çalışır ve her zaman hemen başlar
Fazla km olmasına rağmen içecekler değişmiyor.
Orada dinleniyor ve ona iyi bakacağını umduğum büyük oğlumun ellerine geçmeyi beklerken
2cv'ye 2 pantone koymayı her zaman aklımda tutarım, yine de zamanı bulmam gerekiyor
herkese iyi akşamlar ve bir dahaki sefere görüşürüz

merhaba rezut

BX'inle şanslı değilsin
şimdi bunun sürmeye başlamak için mükemmel araba olduğundan emin değilim
ne yazık ki artık onu geliştirmek istemiyorsun

Başlangıçta, bir deuche pantonize etme noktasını görmedim ... ama derinlemesine düşünürken ...
bu araba ile her zaman aşırı hızın sınırındayız
aslında uzun vadede o kadar ekonomik değil ...

ama katkılı motorla çekme konusundaki sorum açık kalıyor hiç kimse????

Dopingin yüklü motorlarda daha verimli olduğunu hep duymuşumdur ...

andré onaylamalıdır.

Şahsen, BX TRD atmo'mdan 300 km'de ayrıldım. Ayrıca (ağır) karavanımla tembelleştiğini fark ettim.
65 topla bitümü parçalayamayacağını söyledi.

Sattığım adam bir zanaatçıydı, eşek gibi yükledi ve 450000 yıl önce 5 km hızla yol alıyordu ...

benimki biraz daha güçlü ....

bir BX ile, ehliyetiniz yoksa, ağırlık olarak hızla sınırlanırsınız ...
traktörün boş ağırlığı ve ilk hafif BX ile sınırlısınız ... o zamanın rakiplerine 200 ila 300 kg veriyor ...

Görünüşe göre obezite yüzyılın hastalığı her halükarda, bir otomobil onaylanır ve bir karavanda daha da fazla ... 30 yılda eşit büyüklükte ağırlığı iki katına çıkarmaktan uzak değiliz ...

Her halükarda BX, bir porsche veya bir Ferrari'nin performansına sahip, Normandiya otoyolunda test ettim
Önde bir Ferrari, yüz mil geride bir Porsche, yani hepimiz 3-130'daydık

Bonjour

Sizinle bağlantıya geçiyorum çünkü araba testime G + (su buharı) yüklemek istiyorum: 1.9km 1991km'den daha fazla tecrübeli 300 000L XNUMXL BX.
Ve bunu tecrübesi olan bir kişiye (veya insanlara) ve sahip olmadığım lehimleme / lehimleme ekipmanlarına kurmak istiyorum. (Şimdilik)

Nasıl sertleştirileceğini veya kaynaklanacağını bilmiyorum (çelik çubuklar hariç) ve mümkün olan en kısa sürede yapmak istiyorum, yılın sonundan önce Portekiz'deki ilk adımını atmak için çıkacağım. . Eğer Ocak 2011’tan daha geç değilse ...

Meclis sitesine gitmek için çok hareketliyim, mevcut ve çok motive oldum. Parçaların çoğu inox, bakır ve diğerleri getirebilir (neredeyse hepsi).

Bu yeni kollektif macera birisini memnun eder mi?

İstemiyorsanız ve / veya istemiyorsanız, iletişim bilgilerimi bu deneyler için ayrılacak olan tanıdıklarınıza gönderebilir misiniz?

Aksi takdirde istediğiniz zaman bana ulaşın.

İlginiz ve anlayışınız için teşekkür ederiz.

Yakında görüşürüz
Georges