Pantone motor Opel Corsa 1000

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 15/12/05, 11:16

Selam ! Fikirlerimin size yardımcı olmasına sevindim.
Bununla birlikte, diyot seçiminde dikkatli olun: 1N4007, çok hızlı olmayan doğrultucu diyotlar için verilmiştir.

Aklımda Trr yok, ancak yüksek hızlarda bazı garip davranışlar görebilirsiniz.

Yani TR1 kollektörünün dürbününde güzel nabızlar mı var?

İyi şanslar!
0 x
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 22/12/05, 10:26

Bonjour à tous,

André için:

Reaktör çıkışındaki sıcaklık ölçümlerini fıskiyede su olmadan yaptım.
Su ile değerlerin yaklaşık 15 ° altındayım.

Lütfen dikkat:

1) Su olmadan çubuk üzerindeki hava akışı muhtemelen daha yüksektir çünkü fıskiye içinde savaşacak su sütunu yoktur.
bu nedenle havanın ısınması için daha az zamanı vardır.

2) nemli hava kuru havadan daha fazla ısı iletir veya emer.

Yukarıdaki iki nokta muhtemelen farkı açıklıyor.
Bu sadece benim fikrim, daha fazlası değil.

Herkese iyi iş,
0 x
Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 23/12/05, 10:30

Peki enjektörlerdeki fuel oil ile ne olur?
Dönüyor mu yoksa geri tepiyor mu ???
0 x
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 23/12/05, 11:33

Merhaba Muzo,
İlerlemedim çünkü bir işim vardı (sınavlar)
- Lehimli elektronik kutuyu yapmalıyım.
-Bir Lambda prob desteğini kaynaklamak için egzozu sökün
-İkinci depoyu, pompa ve borularla birlikte bagaja monte edin.
Tatilden sonraki hafta da buna bağlı kalacağız.
Bu vesileyle tüm ekonologlara iyi dileklerimi sunuyorum.
A +
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 24/12/05, 11:09

Her zaman bir deney ruhu içinde, başlangıçta tüm bu şekilde "infüzyon" kurardım.

Tüm bunlarla yola çıkmadan önce, katkı deposunu ve tüm bunları motorun yanındaki bir masaya koyup daha önce durmaya çalışmak hakkında ne düşünüyorsunuz?

Herkese Mutlu Bayramlar!
0 x
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 24/12/05, 12:09

Evet ama reaktör yeterince sıcak olacak mı?
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 02/01/06, 12:48

Hadi, sana bir puan ...

bu arada en iyi dileklerimle.
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 02/01/06, 21:57

Pantone'da ustalaşmak için elektronikte uzman olmanız gerektiğini düşünürdünüz. Sanırım ünlü pipo parçasıyla bir şeyler yapabilecekler sizin gibi büyücüler olacak.
Ben her şeyi anlamıyorum : Hata: ancak bu yazının en önemli konusu.
Ve neden JL Naudin gibi doğrudan hidrojen gruplarını denemiyorsunuz?
Son düzenleyen PITMIX 03 / 01 / 06, 21: 30, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 02/01/06, 23:53

Merhaba Pitmix ve mutlu yıllar 2006 millet.

Kendi başına uzmanlaşan pek çok insan var.
Pratikte, bir formülün nasıl kullanılacağını bilmek onu gösterebilmekten daha önemlidir. Her bir kişinin makaleleri herkes için yararlıdır ve bazıları yararsız bulursa ... ve bol şans.
bilgileri sıralamak ve analiz etmek ve bilgileri çapraz kontrol ederek veya hatta test ederek kendi fikrimizi oluşturmak da bize bağlıdır. Ayrıca bazı kişilerin hatalarından kaçınmaya ve bunları zaman kazanmak için kullanmaya yardımcı olur.

Hidrojene gelince, şahsen şunu düşünüyorum:

Modern yakıt hücresi sistemleri paha biçilemez ve halk için uzun süre finansal olarak çalışmaz durumdadır.

Bir ısı motorunun güç kaynağı, verimlilik açısından daha az ilgi çekicidir, ancak çok daha ucuza gelir ve gün ışığını daha hızlı görebilir.

Hidrojen üretilmesi için çok fazla enerji gerektirir ve bu çözüm iyidir, ancak olağanüstü değildir.

Gerçekte var olduğu sürece çözüm (benim için) Meyer sistemidir ve gerçekten başka birini de görmüyorum.
Meyer için, ölmesi berbat. Diğerleri için hiçbir şey kanıtlanmadı ve internette her şeyi gerçek olarak yazabilirsiniz.
Aksi ispatlanana kadar ...

2006 için hedeflerim:

1) Pantone'u bitirin ve dönen bir araç üzerindeki limitleri hakkında daha iyi bir fikir edinin.

2) Hidrojen jeneratörünü alüminyumun oksidasyonu ile üretin ve çalışıyorsa hurda veya hurda alüminyum ile çalışacak şekilde geliştirin.

3) 2 yıldır devam eden Meyer sisteminde testlere devam edin.

4) Sadece eğlence için küçük bir dikey eksenli rüzgar türbini yapın ve bu oyuncak hakkında bir fikir edinin.

Açıkçası, n ° 2 ve 3 için daha fazla motivasyonum var ama önce pantone enjeksiyonunu bitirmek için. Sırayla çalışalım.

Bütün bunlar boş zamanım olduğunda, çünkü önceliğim ailem, işim ve ana hobi yamaç paraşütüm.
Sadece sıcak havanın gücüyle 1000 metre yükselmek, bu bedava enerji ve ne büyük zevk ... hadi dünyaya geri dönelim ...
24 saat kısa.

Hepsinden iyisi ve eski güzel gezegenimiz için küçük bir adım atma çabalarınızda başarılarınızda ve çalışmalarınızda size başarılar diliyorum.

Ve bizim komik olduğumuzu düşünenler varsa, en azından onları güldürme ve bir şeyler yapmaya çalışmış olacağız.
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 03/01/06, 04:22

Pitmix'e merhaba cevabı
elektronik benim temel mesleğim değil, bu alanda hoobi ile oynamaya başladığımda, 68'lerdeydi ve triotlar ve pintotlarla uğraşıyordum, sonra transistörler ve entegre cicuit geldi . 555'leri veya oylama düzenleyicilerini kullanmamaktan neyi kaçırdığınızı bilmiyorsunuz, artık her şey kolay ve ucuz.
fıskiye seviyesini kontrol etmek için Crydome rölelerine sahip olabilirsiniz, bir pompa, tüketimi vb. ölçen dijital kadranlar ile.
Karbüratörlü bir araba ve muhtemelen bir ateşleme ile sürüyorsunuz
nokta ? ama bu sefer sona erdi, 12 yaşında bile mevcut arabalarda bir şeyler yapmak istiyorsanız, elektronik kontrollerden geçmelisiniz ve daha yakından baktığınızda o kadar da karmaşık değil , Demek istediğim daha kolay düzeltmeler yapmak, sandığınızın aksine, bu elektroniği kullanan adamların bilgisine ihtiyacımız var, çoğu zaman kontrol veya ölçüm yapıp yapmayacakları yeni ürünlerden haberdar oluyorlar. meclislerimizi düzenlemek için bir zorunluluktur.

Guidi için ... (Konu dışı)
Ayrıca uçma konusunda tutkuluyum ve pilotluğun sonuna geliyorum
Yıllık tıbbi muayenelerin insafına kaldım, 43 yıldır uçuyorum, bu yüzden gençken aileyi uzlaştırmaktan yararlanın ve bu tür sporlar kolay değildir ve yaşla birlikte daha karmaşık hale gelecektir. her yerde zamanın tükenecek
2006 için iyi uçuş ve enjeksiyon sisteminde iyi yapı
Dizel veya fuel oil enjekte ederseniz, reaktör sıcakken çalışacağından eminim, her zaman akaryakıtla su katkılamasından daha başarılı oldum, bu da düzensiz çalışıyor. , özellikle şehirde araba kullanmak ...
(Testleri yazın yapın, daha az hayal kırıklığı yaşarsınız)

André
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 172 misafir yok