Citroën 2cv 6 üzerindeki pantone motoru
5.8 cv'de hızdaki en ufak artış çok pahalıdır (zayıf aerodinamik) ve en ufak bir güç kaybı, 90 hp'lik düşük güç ve 2 kg'lık boş ağırlığa rağmen hemen fark edilir olduğu için 29'da "sadece" 590 litre ... "
özellikle son atlar çift gövde ile doldurularak elde edildiğinden, aerodinamik için bir cliodan çok daha kötü olmamalı ve bir manzaradan (sağ arka, köşeli) daha iyi yuvarlak şekli akışkandır, düz esinti ama küçük.
5l8 için 90 adımda mümkün olabilir, ancak 80. gövdede 1'de otoyolda stabilize edilmiş (bir kamyonun arkasında! )
özellikle son atlar çift gövde ile doldurularak elde edildiğinden, aerodinamik için bir cliodan çok daha kötü olmamalı ve bir manzaradan (sağ arka, köşeli) daha iyi yuvarlak şekli akışkandır, düz esinti ama küçük.
5l8 için 90 adımda mümkün olabilir, ancak 80. gövdede 1'de otoyolda stabilize edilmiş (bir kamyonun arkasında! )
0 x
denis yazdı:özellikle son atlar çift gövde ile doldurularak elde edildiğinden, aerodinamik için bir cliodan çok daha kötü olmamalı ve bir manzaradan (sağ arka, köşeli) daha iyi yuvarlak şekli akışkandır, düz esinti ama küçük.
5l8 için 90 adımda mümkün olabilir, ancak 80. gövdede 1'de otoyolda stabilize edilmiş (bir kamyonun arkasında! )
90'da büyük ölçüde 2. gövdede düz ve rüzgarsız değiliz veya motor yorgun veya kötü ayarlanmış (bunu bilmek için yeterince 2cv6 ve LNA652 yaptım (çok daha ekonomik LNA çünkü daha modern motor ve 10 km / s hızda sadece 6.5L / 100 ile 130 puanlık Cx daha az!) ...
2cv'nin Cx değeri 0.48 (korkunç!) Bir clio'nunki 0.32
(mevcut standartlarda ortalama), doğal bir 0.33 ... bir Toyota Prius 0.26 ...
Sağ arka, yüksek ve köşeli, ancak daha önceki 1. üçte birine kıyasla azaltılmış bölüme sahip, tam olarak taban sürtünmesini azaltmak için gerekli olan şeydir ... aksi takdirde tüm arabaların 6 metre uzunluğunda olması gerekirdi ...
Son düzenleyen Chatham 31 / 12 / 07, 17: 15, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
denis yazdı:Çok fark olduğunu düşünmedim! son model bir clio?
Evet'p, önceki Clio modeli aynı ... ve 2cv için bir hata yaptım (hatalı bellek ...) aslında Cx ... 0.52 !!! (0.48'e sahip olan böcektir) ... Ama hey: bu araçlar savaştan önce tasarlandı (ilk 2cv 1938'de yapıldı, yeniden tasarlandı ve sonra 1948'de gerçekten pazarlandı) ... çoğu zaman arabalar hala kare kutulardı ve bu daha kötüydü ...
0.30'un altına inen ilk üretim otomobilin 100'lerin ortalarından (80) itibaren Audi 0.29 olduğunu unutmayın, özellikle küçük bir araç değil ... aynı zamanda Citroën, Citroën CX'e dayanan Eole prototipini hiç pazarlamadı. ne yazık ki, 0.17'lik rekor bir CX ile ... gerçekçi olmayan ön tekerlek kaportalarını kaldırsa bile, araba 0.22'yi geçmedi ...
Cx, tüketim açısından büyük bir öneme sahiptir: bir Citroën çekiş gücü 11, 45 km / sa hızda sürmek için ~ 100 hp, karşılaştırılabilir boyutta modern bir araba 25 ila 30 hp ... [/ url]
0 x
Citro yazdı:: ok: Rosalie 1933? Resimin var mı?
Büyükbabamın ilk arabası "ticari" bir 8cv 6 pencereydi ve hepsi açılıyor.
1933'ten 1967'ye kadar kullandı ... daha sonra dingili çok amaçlı bir çiftlik römorku yapmak için kullandı.
Sonra 2 2cv vardı
benim özel galerimde göreceksin, biraz geliştirmiş olacaksın
0 x
Gerçekten de, bir 8cv Rosalie, bir sedan (1. aşama) gibi görünüyor.
Kasayı göremiyorum, belki de "büyükbabamınki gibi bir reklam"?
Satış elemanlarının bir bagajı değil, bir arka "platformu" vardı ve arka 2 parça halinde açıldı, arka cam kaldırıldı ve açılan taraf aşağı katlandı, daha sonra bir "istasyon vagonu" sahibi olmak için arka koltuğu çıkarmak yeterli oldu. ".
Fotoğraftaki arabada hangi motor, çalışan vites var?
Kasayı göremiyorum, belki de "büyükbabamınki gibi bir reklam"?
Satış elemanlarının bir bagajı değil, bir arka "platformu" vardı ve arka 2 parça halinde açıldı, arka cam kaldırıldı ve açılan taraf aşağı katlandı, daha sonra bir "istasyon vagonu" sahibi olmak için arka koltuğu çıkarmak yeterli oldu. ".
Fotoğraftaki arabada hangi motor, çalışan vites var?
0 x
evet, bu model güncel olmamalı, benimki aslında 8'ün 33A'sıydı, aslında estetik zevkle çıkarılan erkek.
motor, aks kutusu, ford scorpio 2l'nin elektrik devresi alt takımı, modifiye edilecek ön aks, çift paslanmaz çelik üçgen, işte buradayız, çürümüş bir enkazdan daha fazla 5000 saat çalışma! Her şey 50 ise içi bile doldurulursa sorun yok .....
motor, aks kutusu, ford scorpio 2l'nin elektrik devresi alt takımı, modifiye edilecek ön aks, çift paslanmaz çelik üçgen, işte buradayız, çürümüş bir enkazdan daha fazla 5000 saat çalışma! Her şey 50 ise içi bile doldurulursa sorun yok .....
0 x
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 6 Cevaplar
- 8743 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri denis
Son mesajı görüntüle
08/07/19, 15:09Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 5 Cevaplar
- 13085 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
06/11/17, 23:41Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 6 Cevaplar
- 10985 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri gildas
Son mesajı görüntüle
30/03/17, 09:10Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 27 Cevaplar
- 29074 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
31/07/16, 11:00Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
-
- 3 Cevaplar
- 8418 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri jrneco
Son mesajı görüntüle
11/03/16, 20:29Yayınlanan bir konu forum : montajlanmasında ve deneyler: motorlar su enjeksiyon
Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 100 misafir yok