Pantone motor Citroen Xantia TD 1.9L

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 03/01/06, 19:10

Merhaba
Probumu izole ettim ve termo-tork teli bekliyorum ki lehimleyebiliyorum.
Şu an için işin termo-çiftinin bir probunu kullanıyorum, cırt cırt bantla sabitleniyor. Soğutucu genleşme vanasının aşırı ısınmasını düzenlemek için kullanılır. Filtredeki hava sıcaklığı için sizi yakında haberdar edeceğim.
0 x
laurent.delaon
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 168
yazıtı: 13/08/05, 17:49




yılından beri laurent.delaon » 03/01/06, 19:29

Daha çok pantone'dan ne çıkıyor görünüyor ha?
ikisine de ihtiyacın var yoksa sayılmaz ...
Yanlış anlamaktan korkuyorum ...


Laurent
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 03/01/06, 21:27

Kusura bakmayın, önceki sorunuzu okumadım. Hava filtresine hiçbir şey göndermiyorum. Reaktörden çıkan şeyin girişi doğrudan emme manifoldunda yapılır. Hangi fotoğraftan bahsediyorsun
0 x
laurent.delaon
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 168
yazıtı: 13/08/05, 17:49




yılından beri laurent.delaon » 04/01/06, 18:03

, bonjour
Hava filtresinin çıkarılmış olduğu arabanızla ilgili olarak sizin fotoğrafınızdaki fotoğraftan bahsediyorum ...
pekala sorun değil, mümkünse girişteki borunun çıkışında çekmeye çalışın ca uygun olmalıdır. delerseniz, her zaman lehimle yeniden mühürleyebilirsiniz.
veya girişe girmeden hemen önce borunun dışında.
sıcaklık prensip olarak 90 ° C'nin altında olmalıdır.

metne resimleri (grafikleri) nasıl kolayca yerleştirebilirim?
Buhar sıcaklığının neden 90 ° C'den fazla olmaması gerektiğini açıklayan buhar hakkında birkaç yorumum var.


Lawrence.
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 04/01/06, 20:57

Merhaba laurent
Benim gibi imageshac bizi kullansın. Tepesine bak forum deney. Ekonoloji bunun nasıl yapılacağını açıklıyor. Çok basit.
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 27/01/06, 19:31

İşte birkaç günlük yokluğun ardından tekrar yayındayım. Bu kadar kısa sürede eklenen tüm yazıları okumak çok sıcak. Bu konudaki çalışmaları için christophe'a teşekkürler forum...

Benim açımdan, çok az ilerleme var, ancak 5000 km iyi sürdüm, ancak bazı iyi ve en azından iyi oldu:

İlk olarak, Yeni Yıldaki tartışmalarımızı takiben, alüminyum CMV tüpümü hava filtresinin üst kısmına, motor hava girişine ekledim. ısıtılmış. şimdi yaklaşık olarak turbonun tepesine talip oluyor.

Davranışta veya tüketimde belirgin bir iyileşme görmedim. Ama ısrar ediyorum: Filomu düzenli olarak kuyudan suyla dolduruyorum ve reaktör çıkışındaki havanın sıcaklığı yaklaşık 115 dereceyi aştığında suyumu açıyorum.

Açılışta Andre'nin tarif ettiği bu sıcaklık artışını gözlemliyorum. Ama sonra, daha iyi bir şey yok.

Ayrıca aslında plastik olan ve akvaryumlar için yapılmış benim türüm iğneler de var. Geçen gün bir tüp çıktı ve orada bir hava girişi gördüm. küçük kabarcıklar aspire edildi.
Yani mini karbonhidrat iyi emiyor :şok:, beklenmedik bir işaret ...

Aynı yolculuk sırasında (biraz da kayak yapmaya gidiyordum) tırmanışı 3. turda yuttum. Aynı arabaya sahip olanlar, ne demek istediğimi anlıyorlar: genellikle yalpalamada 2., sonra dönüşleri alır almaz 3. oluyor. Orada bir bufaloların iyileştiğini hissettim (uh, biraz abartma :kaşlarını çatma: ) motor zorlarken ve sadece 1300 rpm'de idi.

Ayrıca bu gezi modeldi. Kesin ölçümler olmadan (şaşırmıştım, konuşuyorsunuz) iğne tüketimde net bir düşüş gösterdi.

Ve 3 gün sonra, tam olarak aynı rotada, tamamen aynı hava koşullarında, hepsi aynı (bunun dışında, işlerin penton gaz sıcaklıklarında ters gittiğini hissetmiştim), takılı, tüketim yine "eskisi gibi" .. FUCK, oradaydım! : Evil:

Peki neden ? neden orada değil? neden diğer zaman?
Başka bir mühendislik ipucu: İşe yaradığı zamanlar vardır ve nedenini bilmiyoruz, bazen de yaramıyorsa, ama nedenini de bilmiyoruz ...
0 x
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 27/01/06, 19:49

Oh evet, dün ben egzoz manifoldundan sıcak hava almak için umutsuzca 65 veya 70 boru parçası ararken bir alüminyum vmc kılıf taktın!
çap. 80 c en küçüğü? Kısıtlama yaptın mı yapmadın mı?
Fıskiye cihazım rölanti seviyesinin hemen üzerinde şarkı söylemeye başladı, bu nedenle hava filtresi girişini azaltmak veya bir valf koymak gerekli görülmedi.
Ama okudum (çünkü bugünlerde çok okuyorum! : Sevimsiz: ) büyük bir depresyonun reaktördeki süreci hızlandırdığını, bu yüzden neden küçük bir kısıtlama yapmayacağımı + fıskiye aspirasyonuna taktığım vanamı biraz kapatmayacağımı söyledim .. isim didiou! iyi havanın kesinlikle dönüşü (bu gece 35 cm'den fazla karımız var!)
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 27/01/06, 20:22

Reaktörün etkisini test edebildiğine sevindim. Herkes aynı şeyi yapamaz. Sonunda Meudon la Forêt sahiline sahip olursam : Lol: .
Bununla birlikte, son kez değil, o gün ne olduğunu analiz etmek için bir F1'in tüm sensörlerine sahip olmak gerekli olacaktır.
Senin gibi küçük bir elektro dahi bize bir kontrol bilgisayarı verecek. : Mrgreen: .
Ben hayal ettim. Kamyonumda iş yerinden bir mağazanın soğuk odaları için eski bir alarm sistemim var. Probları ve kontakları bağlarız ve sıcaklık eğrilerini veya kontakların konumunu analiz edebiliriz.
Vay canına, bu korkunç olacak.8)
Havanın yeniden ısıtılması sayesinde işleyişin iyileştirilmesine gelince ben de hiçbir şey alamıyorum. PB oradan gelmiyor.
Sahip olduğu yüzü görmek için reaktör çubuğunuzu sökmelisiniz.
Yapmamı istediğin küçük videoyu çekerken kurgulamamda zayıflık işaretleri olduğunu gördüm. Sızdıran bir kaynak ve vidalı bağlantılar.
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 28/01/06, 13:39

Lau, çap 80 bulduğum en küçüğü. PVC yerine alüminyum aldım. Hava filtresi kutusunun girişine ulaştığında, büyük bir serflex (orijinli) kılıfı sıkar ve çapı yaklaşık 10mm ile sınırlar. Zarif değil, ama büyük hastalıklarla, harika ilaçlarla;)
Girişi engellemiyorum, ancak emme bir venturi tarafından yapılıyor (ipliğin 1. sayfasına bakın)

Çukur, tam sökümün nasıl yaşlandığını biraz incelemek için planlandı. Ek olarak, reaktörümün biraz tuhaf bir montajı var. Tencereye lehimiyle asılan bir U'dur. Buradan, kasenin gürültüsü, serbest bırakılan lehimden gelir.

Sh'tronic tarafında zaman daralıyor. Entegre kontrol cihazınız oldukça uygulanabilir ... Mevcut bir şeyi tekrar kullanmadan. Yaka ...

Tekrarlanamayan operasyon için beni cehenneme çeviren ara soğutucu değil mi merak ediyorum. hava + gaz pentonu çok soğutulursa ne olur :?: bunun için yaz aylarında yapılacak bir operasyon belki de bize bazı cevap unsurları verecektir ...
0 x
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 28/01/06, 14:49

Tamam, kılıf için tamam, sonunda en azından bu kış için filtrenin hava girişini değiştirip değiştirmediğimi kontrol ediyorum ... kimse değişikliği görmemiş gibi görünüyor ... ve klasik venturi herhangi bir kısıtlama koymadınız ve mükemmel bir şekilde kabarcıklar!
Reaktörün ve fıskiyenin depresyonunu biraz daha artırmayı düşündünüz mü?
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 140 misafir yok