Toyota Hilux 2.4L'deki pantone motoru

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse

Toyota Hilux 2.4L'deki pantone motoru




yılından beri lau » 04/02/06, 01:06

2,4Km'den bir Toyota Hilux 145500L üzerine su dopingi.

Reaktör ve kabarcığın batti üzerine montajı sırasında yağ filtresine ulaşılabilir! Her şey çıkarılabilir.

Bubbler / reaktör veya reaktör / venturi bağlantıları 26cm'yi geçmez!
310mm uzunluğunda 150 paslanmaz çelik çekirdek merkezi olarak tutulur ve kaynaklanır. Halka şeklindeki boşluk 1mm'dir (18mm reaktörü ve çekirdek 16 mm)
Reaktör ve kabarcığın yan yana egzoz manifoldu doğrudan çıkışına dokunun.
İlk çalıştırma dakikası reaktörün kuzey-güney yönünde yapıldı, eğer bir şey getirebilirse bunu yapmak için hiçbir maliyeti yok.
su tüketimi: 1,4l. / 100Km veya 2L./140km yağmur suyunda, bu biraz aşırı su tüketimi, örneğin çalıştırırken veya şiddetli bir şekilde hızlandığımızda arabamın her zaman "tükürdüğü" siyah kurumun reddedilmesini artırabilir Bu, motoru temizlemenin yanı sıra paradoksal olarak yakıt ekonomisini sınırlandırmanın sonucuna da yol açacaktır.
Kabarcıklanma yüksekliğinden yararlanarak, su çekme riski olmadan küçük bir hava giriş vanasını kapatmaya çalışacağım.

Reaktör çıkış tüpüm, yüksek hızda (160m / s?) Sıcak gaz akışının (170 / 80 ° C) bir işareti olan pembe bir film ile kaplandı.


Reaktörün manyetizması artık önemlidir, biri reaktörün kenarının 70cmindeki iğnenin varyasyonlarını hissetmeye başlar. Ancak bu manyetizma, motor soğukken ancak daha etkiliyken daha az önemlidir.

. Pusula ile reaktörden geçerken, iğne, 1 dönüşü ve reaktörün yarısı ile sonuçlanana kadar güçlü bir şekilde değişir.
Eğer aynı oryantasyonu korurken pusulayı reaktörün soldan sağına yürürken eğlenirseniz, iğne bir pervane gibi dönmeye başlar!

1er dolu (pantone ile): tank neredeyse tamamen temizlendi ve kuru arızadan hemen önce neredeyse tamamen boşaltıldı.
Olağan yolculuk, normal hız.
Neredeyse 8 yıl boyunca hiçbir zaman kuru fay sınırına kadar 545km'yi aşamadım.
İlk dolumla (pantone yüklü) seyahat ettim 660km!

*Tanımlanmış kursta Conso testi

Elbette seçim, motoru düz yolda yapabileceğinden biraz daha iyi kendini ifade etmeye zorlamaktır.
Benzin istasyonunu çalıştırın, tamamen çalkalayın!
Boyna yakın booster istasyonuna dönüş
Hassas pompa: 0,01 yakın

*Pantone önü: 24 / 11 / 2005 üzerinde yapılan test

T Ort °. 3 ° C, güneşli, hafif yağmurlu
Toplam yolculuk: 90km800
Tüketim: 6,72 L. gaz yağı
Merkezdeki tüketim: 7,40 L

* Kurulumdan sonra

Şubat ayında yapılan testler 11 2006
Aynı hız koşullarında deneme çalıştırması
Kurulumdan önceki ilk test ile aynı protokol
Kalkış, motor ve sıcak pantone sistemi ile yapıldı.

T Ort °. 8 ° C, güneşli, orta kuzey rüzgar
Toplam yolculuk: 90KM800
Tüketim: 5,75 L. gaz yağı
Merkezdeki tüketim: 6,33 L
Bugüne kadar gerçekleşen ekonomi:1,07 L / 100km (% 14,46 tasarruf)

Henüz 900km bu prototip ile yapmadım ve sonuçlar çok cesaret verici. Reaktörün manyetizması (kopma) azar azar yapılmıştır ve km'ye bağlı olarak gittikçe daha fazla artar. Bazı protokoller bir kamera hafıza kartını manyetikten arındırmayı başardı, yakından fotoğraf çekmeye devam edersem temkinli olmaya başlamanız gerekecek !!
Amacım% 30 yakıt tasarrufu sağlamak.
Ünlü 20h devreye girme noktasına henüz ulaşmadım, dış hava sıcaklıkları serin, motorun kireç çözme işlemi yeni başlıyor ve sistemi daha da geliştirmek için birçok planım var.
Son düzenleyen lau 17 / 03 / 06, 22: 58, 20 kez düzenlenmiş.
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!

kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 12/02/06, 00:21

Düzenlemeniz ve başarınız için tebrikler.
Hiçbir şey anlamıyorum. Benimki neden çalışmıyor? : Cry:
0 x
kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 12/02/06, 01:11

Teşekkürler Pit!
Bir benzinli aracınız var ve oyun sizin için çok zor!
Endişelendiğim kadarıyla, dizel toplayıcım çok fazla torkla düşük hızda çalışıyor, motor bu tür araçlarda hızlı ve güçlü bir şekilde ısınır (fan çok güçlüdür ve proto etrafındaki ısıyı bir plaka ile korumak gerekiyordu. ) ve bir fıskiye kurulumu için motordan bir sürü boş alan kalmıştı.

Görüyorsunuz, araç tipi sudaki dopingin başarısını çok fazla şartlandırıyor.
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
cıvata
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 01/02/06, 20:44
Yer: Pas-de-Calais




yılından beri cıvata » 12/02/06, 21:56

Merhaba lau

Pusulayı reaktörün yanına koyduğunuzda (yukarıda değil):
bu, pusulanızın kuzeyini gösterir, onu bir uçtan ("GEET" gazını verir) diğer uca (buharın içine girdiği yer) hareket ettirir

ve dağıtım ucundan iğnenin ters çevrilmesi ne kadar uzakta

cıvata
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 12/02/06, 22:42

PITMIX yazdı:Düzenlemeniz ve başarınız için tebrikler.
Hiçbir şey anlamıyorum. Benimki neden çalışmıyor? : Cry:


Bir fıskiye denemelisin!

A +;)
0 x

kullanıcı avatarı
lau
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 814
yazıtı: 19/11/05, 01:13
Yer: vaucluse




yılından beri lau » 12/02/06, 23:19

Bolt yazdı:Merhaba lau

Pusulayı reaktörün yanına koyduğunuzda (yukarıda değil):
bu, pusulanızın kuzeyini gösterir, onu bir uçtan ("GEET" gazını verir) diğer uca (buharın içine girdiği yer) hareket ettirir

ve dağıtım ucundan iğnenin ters çevrilmesi ne kadar uzakta

cıvata


YENİDEN!
Aracımın ve dolayısıyla reaktörün yönü ne olursa olsun, pusulamın yeşil ucu olan iğne daima manyetik Kuzeyi gösterir.
Reaktör girişinde iğne buhar giriş tarafına paralel olarak Kuzeyi gösterir; Ortaya doğru yavaşça hareket ederek, iğne kuzeye bu kez yan çıkış reaktörünü her zaman paralel olarak belirtmek için acımasızca bir dönüş yapar (son fotoğrafa bakın)
0 x
Bir damla su molekül sayısı Karadeniz'i içeren damla sayısına eşittir!
cıvata
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 01/02/06, 20:44
Yer: Pas-de-Calais




yılından beri cıvata » 13/02/06, 12:38

Lau için

Resim

ne düşünüyorsun

cıvata
0 x
libero
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 7
yazıtı: 31/08/05, 11:43




yılından beri libero » 13/02/06, 13:48

Tüm Merhaba

Pantone'nun maceracıları olduğumdan beri bir süre geçti ama pantonlu Toy ile tanıştığımı hatırlamıyorum.
Birini görmek bana büyük zevk veriyor ve sırayla gerçekleşmeye doğru adım atmam için beni teşvik ediyor.
Birkaç kez sahibim, çünkü benimki bir HDJ bva'sı ve bir pepin almak istemiyorum, zaten sınırlı bir bütçe bakımı sorunuyum, ancak riskin tüm noktalarda muma değer olduğunu düşünüyorum görüş (gezegen ekonomisi-ve politico sistemi nique ...)
İhtiyacınız olan tüm parçaların ayrıntılarını, boyutları, ... ve gerçekleştirme ve düzenlemeyi iyi anlamak için gerekli tüm detayları verebilir misiniz?
Şimdiden teşekkürler ve çok yaşa TOY'ları

libero 8) (Umarım 1 daha yakında)
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 10




yılından beri Andre » 13/02/06, 16:07

Bonjour
Pantondaki tüm demir çubuklar buna sahiptir.
Çubuk çok uzun olsa bile, inversiyon ortada değil, sıcak tarafın önünde, (doğru uzunlukları bulma yolum buydu).
Şimdi pusula testi, reaktörün çıkış tüpü ile olduğunu anlamıştı?
ve hiçbir şey fark etmedim, çalıştıran reaktörde sapta bulduğumuzla aynı şey var (bize ne anlatıyor?).
Lau için, köpürücünün içine bakacak bir pencere yaptırmak iyi bir fikirdir, köpürmenin iyi ve kötü köpürmenin ne olduğunu anlamanıza izin verir. , soğuktan başka bir şey (buhar)
şeffaf, bu öğenin üzerinde performansı iyileştirmek için çalışmanız gerekir. Reaktörün kendisi özel bir ilgi gerektirmez.
Panton yapıcılar her şeyi reaktörün arkasına koyma eğilimindedir. (Bazı patlama motorları karbüratör veya boru dizaynı nedeniyle iyi çalışmıyor)

André
0 x
kullanıcı avatarı
nonoLeRobot
usta Kyot'Home
usta Kyot'Home
mesajlar: 785
yazıtı: 19/01/05, 23:55
Yer: Beaune 21 / Paris
x 5




yılından beri nonoLeRobot » 13/02/06, 16:59

cıvata:

Motor durdurulduğunda pusulaya ne olur?
0 x


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 16 misafir yok