benzin pantonizasyonu

İlk yol testi kesin değildi, basit bir nedenden dolayı: Yakıt deposuna hava girişi yapamadım: benzinle ısıttıktan sonra başlangıçtan bir kez Depresyondaki teklif hiçbir işe yaramadı.
Geri döndüğümde farkettim
İkinci denemede, motorun ilk gücü olmadığı, tıkladığı veya çekmediği için daha iyiydi
şüphesiz yakıt eksikliği.
Daha büyük bir memeye sahip bir karbüratörü, bu WE'yi test etmek için gaz pedalına bağlamaktan daha fazla yeniden yönlendirdim.
göreceğiz.
Her şeyi bir LPG diyeti olarak düşünmememiz gerekip gerekmediğini merak ediyorum.
Reaktörün çıkışının, emme eksikliğini telafi etmek için reaktörün girişine küçük bir türbin koymak anlamına gelse de, aslında LPG'de gaz basınç altında ortaya çıkar ve nokta dışarı almak için hava eklemeniz gerekir.
Reaktör ile tüm sistemi dengesiz hale getiren yakıtı sifonlamak (buharlaştırmak) için havaya ihtiyacınız vardır.
Orijinal yakıtın altındaki emme çok yüksek.
belki de onu sınırlayacak bir kelebek olmalı.
Ekoloji konusundaki talebimi, halihazırda ele alınan soruları ve cevapları gruplandıran bir konunun oluşturulması için tekrar ediyorum. forum bu, uzun bir süre boyunca farklı hızlarda yük altında pantonize bir motoru çalıştırmak için karşılaşılan ana problemlerden biri olduğu için.
Motorun tıklanarak çalışması tehlikesi var mı? (Testlerin zamanı).