Toyota üzerinde Vortex Turbulator hi lux 2.4L

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Colmant
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 101
yazıtı: 05/09/06, 10:40
Yer: vaucluse

Toyota üzerinde Vortex Turbulator hi lux 2.4L




yılından beri Colmant » 27/11/06, 11:21

Öncelikle Lau'ya deneyimi ve raporu için teşekkürler.
Bende de aynı durum var.

Bir türbülatörle başladım: Bir bağlantı bilyesi üzerinde 50 kanatlı içe doğru bükülmüş 8 bakır boru çapı ve muhtemelen akışın hareketinden dolayı dönmeyi önlemek için girişte çıkıntılar hava.

Bu parça, toplam uzunluğu 52 mm olan 87'lik bir kovana yerleştirilir.

türbülatör "hortum" kauçuk manşondadır ve Lau'nun GEET karışımını getirdiği giriş borusundan önce dirseğe girer, bakır borumu delerek aynısını yapmak için yerim olur.

:?: Anılarıma göre kimyacılara
Soru

Dirsek ve boru dökme alüminyumdan, Al + Cu + H2O -> Al2O3 + CuO + H2 (hidrojen üretimi) ve GEET. :?:
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2

Re: yüksek lüks 2.4L'de türbülatör




yılından beri zac » 27/11/06, 11:53

Colmant yazdı:Dirsek ve boru dökme alüminyumdan, Al + Cu + H2O -> Al2O3 + CuO + H2 (hidrojen üretimi) ve GEET.
:?:


karşılama

evet hafif bir elektrolitik çifte sahip olacaksınız.
Ama bu berbat (hilux'u birkaç hafta deniz suyunda bırakmadıkça) :P

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
Colmant
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 101
yazıtı: 05/09/06, 10:40
Yer: vaucluse




yılından beri Colmant » 28/11/06, 19:30

türbülatör çalışıyor, traktörüm daha gergin ve gürültü daha boğuk.
Kulelere çıkmaya çalışmadım faydasız, bu oyuncaklarda korkunç bir tork var
0 x
Colmant
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 101
yazıtı: 05/09/06, 10:40
Yer: vaucluse




yılından beri Colmant » 01/12/06, 06:32

Merhaba,

Birkaç km sonra, hızı artırmaya çalıştım, araba 110 km / s'yi acı bir şekilde kavradı ve dengelendi, daha önce denemediğim 140'a (otoyolda iyi denize indirildi) çıkabiliyordum.

Bence,
Türbülanatör bu nedenle hava girişini yavaşlatır, bunu tekrar yapacağım, gerçekleştirmeye daha iyi bakacağım. mevcut olanın qqs işleme kusurları var: devam etmesi imkansız çapaklar ve kanatların simetrisi kusursuz değil.


Yansıma üzerine, Akış frenlenirse, türbülatörün aşağı akışındaki depresyonu artıran ve dolayısıyla sıcaklıkta bir düşüş olan hava için daha büyük bir talep vardır.
Qq'un girdiği havayı GEET enjekte etmeden ısıtmaya çalıştı.
0 x
Fred Bj
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 15/09/05, 01:06

Türbülatörleri tamamlayın ...




yılından beri Fred Bj » 29/01/07, 01:24

Tecrübelerimi göz önünde bulundurarak, türbülatör kurulduktan sonra bir hava akış hızı pb ile karşılaşırsanız, aynı zamanda daha serbest bir hava filtresi tipi KN veya karakteristik olduğu kanıtlanmış başka bir hava filtresi kurmak mantıklı olabilir. daha fazla miktarda hava girişine izin vermek için (yaklaşık% 40) ...
Her neyse, doğru yoldasınız çünkü ilkesi direksiyonda en ilginç ve oldukça dikkat çekici kazançla karşılaştırılabilir olan bir Indenor XD3-T 95 hp üzerinde "ev" hava filtresi modifikasyonunu test ettim. ..
0 x

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 283 misafir yok