Turbo ve fıskiye

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
F6P
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 10/09/05, 08:44




yılından beri F6P » 10/09/05, 09:02

Burada, deneye başlamak için bronzlaştığım bir çiftçi arkadaşımın sözcüsüyüm.

soru: Turbo kuru bir ortamda çalışması gerektiğinde su buharı ile temasla nasıl başa çıkıyor (yanılmıyorsam!)?

Donanımlı traktörler hakkında herhangi bir geri bildirimimiz var mı? özellikle Mérindol (spad) grubu tarafından donatılmış bir 130-90 gördüm? arkadaşımınki deney için kullanılabilecek 160-90 7.5l silindir 10000h.

Seni okumayı dört gözle bekliyorum

enstitü
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79111
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 10/09/05, 10:21

Turbo bir sorun gibi görünmüyor (havada her zaman nem vardır ... ve sisli havalarda turbo kullanmak yasak değildir)

İşte modifiye edilmiş "modern" bir turbo traktörün sunumu: https://www.econologie.com/montage-a-inj ... s-847.html

Aksi takdirde forum dizel modifikasyonu hakkında daha fazla bilgi için

Bizi gelişmelerden haberdar edin
Son düzenleyen Christophe 13 / 04 / 15, 11: 10, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 11/09/05, 05:30

F6P'ye merhaba cevabı
Ben al, bir turbo dizel mercedes üzerinde su doping yapıyorum ve aşırı testlerde ona 4km'de 100 litreye kadar su içmesini sağladım, buhar sıcak olmaktan uzaktı, hiçbir şey fark etmedim turbo giriş çarkı.
Turbo c'de gördüğüm tek şey, yağ izleri, motor 33000 km ve havalandırma, motorun olduğundan biraz daha fazlasını veriyor
güzel gençliğinde.
Ancak bu hızda dönen bir alüminyum türbin üzerine sıvı göndermenin erozyona neden olabileceğini düşünüyorum, ancak reaktörden çıkan ve buharda veya çok ince buharda olan, dolayısıyla turbodan geçen gaz kıvamına sahiptir.
Motordan çıkan ısı ise çok sıcak olmayıp bir dizel için 100 ile 180c arasında değişmekte ve turbonun yuttuğu çok miktarda soğuk havada seyreltilmektedir.
André
0 x
nofy
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 164
yazıtı: 11/09/05, 21:08
x 1




yılından beri nofy » 11/09/05, 21:13

;) Herkese iyi akşamlar,
Turbodan sonra fişe takılması istenmez mi?
Nofy (rüya)
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 11/09/05, 21:49

Bonjour
turbonun arkasındaki düşük hızda, turbo başlar başlamaz çökme olur, 300 mm su sütunu üzerinde iyi bir basınç vardır ve daha fazlası, trubo modellerine bağlı olarak (bir şekilde reaktöre nasıl emilir) bir pompa koymadan basit mi? reaktöre emilen).
Her neyse, turbonun önüne girmek sorun değil,
Turbonun reaktöre ulaşmadan önce yediği ısı gibi, onu farklı hızlarda kontrol eden başka birçok şey var ...
André
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 95 misafir yok