Bubbler'ı elektrikli bir enjektör sistemi ile değiştirin

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 16/11/05, 14:30

Güç kısmının diyagramı ile Meyer'in patentini aldım.
MOS'un kapısını sürmek için bir dürtü geni koydum.
Patent, görev döngüsünün% 50 olduğunu söylüyor
ve frekansı taradım ...
0 x
Sdc77
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 95
yazıtı: 22/06/05, 16:52
Yer: Fransa




yılından beri Sdc77 » 16/11/05, 15:42

Ve ikincil olarak en az 200V olan bir yükseltici transformatörünüz var mıydı? Transformatörünüzün sekonderine bağlı 1 diyot ve 2 şok + elektrolizörünüz?
Essenceciel sitesinin şemaları sıfırdır, elektronik kısımda sizde Asl'ın diyagramı ve orada var diyagramım
Meyer'in işlemi, tümü suyun rezonans frekansına ayarlanmış yüksek voltaj, yüksek frekanslar ve rezonans RLC devreleri kullanır ...
Şimdilik test ediyoruz, ancak burada konuyu büyük ölçüde bölüyoruz : Lol:
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 16/11/05, 17:16

Nitekim konudan büyük ölçüde sapıyoruz.
Sizinle tartışmaya nerede devam edebileceğimi bana belirtin, memnuniyetle olsun!

Aksi takdirde, enjektörümü neden SP95 yemesini sağlayarak ve suyla fışkırtarak neden buğulandırıyorum?

Çok fazla basınç oluşturamıyorum çünkü aksi halde enjektör artık uygun olmayacak. 4 barda denedim, epeyce sızıntı yapıyor ama bobin enerjilendiğinde hala püskürüyor :(
0 x
Sdc77
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 95
yazıtı: 22/06/05, 16:52
Yer: Fransa




yılından beri Sdc77 » 16/11/05, 17:38

Diğer tip enjektörleri denediniz mi? Örneğin dizel motor ... Eğer öyleyse, benzin için benzin enjektörleri ve su için dizel yapmak işe yarar mı?
Her halükarda, TF1'deki pantone kutumun etrafında dolaştı ve hepsi bu sektörde takıldığımı gördükçe, hepsi fonlarını donatmak istiyor. Bu yüzden başlayacağım ve bir enjektörle kendi tarafımda deneyeceğim, gerçekten ümit verici görünüyor, özellikle akışı kontrol edebilmek ve su / hidrokarbon oranını mükemmel bir şekilde yönetebilmek ve dolayısıyla gerçek bir% 100 pantone üzerinde düşünebilmek su dopingi yerine araba : Wink:
ndc
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 17/11/05, 14:39

dizel enjektör :şok: !!!
mesavapalatete!

Filoyu itmek için 150+ bar su pompam yok!
daha da kötüsü, tüm bu bo mekanizması ciddi şekilde oksidasyondan korkuyor, ayakkabı katırlarına eski hurda ...

Benzin enjektörü veya hiçbir şey, ayrıca dizel enjektör için enjeksiyon pompası elektrikle kontrol edilmez (acil durum valfi gibi bir yay sistemidir).

Doğrudan enjektörün içinden püskürtme yapmazsanız, ön enjeksiyon sistemiyle Andre'nin sünger püskürtücüsünün yolunu keşfetmeniz gerekir ... ama yine de ikinci bir seçimdir.
(Üzgünüm André, fikriniz harika, ancak elimizde ne kadar az mekanik varsa o kadar iyi. Neden doğrudan püskürtmediğimi de anlayabilirsiniz)
0 x
Sdc77
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 95
yazıtı: 22/06/05, 16:52
Yer: Fransa




yılından beri Sdc77 » 17/11/05, 15:17

Hmmm mea culpa dizel enjektörler için, ayrıca pisliğe bağlı elektrik teli olmadığını düşündüm. :?
Öyleyse şu anda, muhtemelen kendinize 125 cc inj 4T scooterlara takılanlar gibi küçük bir benzin enjektörü almaya çalışın, ne düşünüyorsunuz?
Enjektörler hakkında biraz bilginiz var mı? örneğin besleme voltajları, açılma süresi, oynayabileceğimiz maksimum ve minimum basınç, beni yeterince ilgilendiriyor!
Ndc.
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 17/11/05, 16:23

Araba için benzin enjektörü ile mafya için bir tane arasında çok fazla fark olduğunu düşünmüyorum '.

kontrol voltajı 5 ila 12V DC arasında değişir.
nabız yaklaşık 2 ms sürer
ortalama akım nispeten düşüktür (yaklaşık 200mA, darbedeki amperden fazla değil)

çalışma basınçları yaklaşık 2 bar gibi görünüyor. 4 bara bir tane monte ettim. Sızıntı yapıyordu, ancak bobini 9V pil ile besleyerek manevra yapılıyordu. Bu koşullarda uzun bir ömrü olduğunu hayal etmiyorum, zaten sis yoktu.
0 x
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 17/11/05, 18:00

Bonjour à tous,
Standart bir benzin enjektörünün genel özellikleri:
p = 2.5 ila 3 çubuk
R = 12 ila 15 Ohm
Ben = + - 0.9 A
Malzeme = genellikle paslanmaz çelik.
0 x
Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
kullanıcı avatarı
Guidi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 102
yazıtı: 20/08/05, 16:53
Yer: Belçika
x 3




yılından beri Guidi » 17/11/05, 18:19

Ben unuttum,

Benzin enjektörü için kontrol frekansı:

1) Eşzamanlı enjeksiyon (4 enjektörün tümü aynı anda):
- Döngü başına 4 enjeksiyon (2 motor devri)

2) Yarı sıralı enjeksiyon (2'ye 2):
- döngü başına 2 enjeksiyon

3) Aşamalı sıralı enjeksiyon (1'e 1):
- Kabul aşamasından hemen önce döngü başına 1 enjeksiyon)

A +
0 x
kullanıcı avatarı
muzo_31
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 85
yazıtı: 07/10/05, 17:11




yılından beri muzo_31 » 21/11/05, 10:16

Bu gerçekten sahip olduğum örneğin özelliklerine karşılık geliyor ...

Su değil de benzin püskürttüğüne dair bir açıklama yok mu?
0 x

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 166 misafir yok