dizelden hidrojen motoruna

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Sdc77
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 95
yazıtı: 22/06/05, 16:52
Yer: Fransa




yılından beri Sdc77 » 19/10/05, 20:59

Sabit hızda elektro jeneratör setleri gibi fuel-oil motorlarında hidrojen katkısının çok yüksek bir hidrojen konsantrasyonuna ve neredeyse daha fazla mazota ulaşabileceğini bir yerlerde okumuştum (açıkçası nerede olduğunu bilmiyorum <_ <) aslında gazı tutuşturur, tıpkı% 95 GB için% 5 gaz oranı gibi ...
Ndc.
0 x
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 19/10/05, 21:10

Kendimizi bir patlama cephesi konfigürasyonunda buluyoruz, ancak buna neden olan bir bujiden çıkan kıvılcım yerine, püskürtülen gaz yağının yanması ve patlamaya neden olan tutuşmasıdır. biraz gaz. Bu nedenle, bujiyi değiştirmek için hala biraz dizel enjeksiyonu gereklidir.
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
yahi
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 115
yazıtı: 06/04/05, 19:48
Yer: Nantes (44) yakın




yılından beri yahi » 19/10/05, 21:22

Aslında hala bir karbon elementine ihtiyaç var! ya yağ ya da dizel! Quasiturbine satışta değil ya da çok pahalı değil, bu yüzden de mümkün değil!
gerçekten bir şey eklemeniz gerekiyorsa, petrol olmasını tercih ederim, en azından fosil değil! Yine de yakıtlarda karbon bulundurmayı durdurmanın bir yolunu bulmak istiyorum !!

yahi
0 x
Yağ kullanmayı ne zaman bırakalım?
Özgür nesne!
barok
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 31/07/23, 10:57
x 1

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri barok » 31/07/23, 11:08

herkese Merhaba
Bu yakıt mazot konusunda hidrojene doğru kesin bir cevap üzerine geldim, 1. kez motorunun modifikasyonunu yapmak isteyenlere, öğrenme olarak harici bir motor üzerinde yapmasını öneriyorum, hidrojen dizel motorun gerçekten hidrojen olduğunu söylemek istiyorum. var mı bugünden değil, verdiğini kontrol etmek için, bir Amerikan Kanada sitesine gidin, mutluluğunuzu bulacaksınız, söylenecek son şeyler, bu net vermiyor, maliyet çok hızlı bir şekilde 750'den 1000'de biz 2000'e yükselebilir bize, ama buna değer.
Herkese iyi günler.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79353
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11059

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri Christophe » 31/07/23, 11:50

UP dünya rekoru! 18 yaşında!! Ptin! :şok: :şok: :şok:

Ama cevaptan pek bir şey anlamadım...
0 x
barok
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 31/07/23, 10:57
x 1

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri barok » 31/07/23, 12:59

Christophe yazdı:UP dünya rekoru! 18 yaşında!! Ptin! :şok: :şok: :şok:

Ama cevaptan pek bir şey anlamadım...

merhaba efendim christophe, benzinli motorlar gibi bir dizel motoru hidrojene dönüştürebilirsek herhangi bir cevap için, cevap: EVET
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79353
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11059

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri Christophe » 31/07/23, 13:04

Evet teşekkür ederim ama bunu zaten biliyordum :)

Gösterecek somut örnekleriniz var mı? tür videolar?
0 x
gfgh64
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 300
yazıtı: 23/06/23, 12:05
x 187

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri gfgh64 » 31/07/23, 13:19

https://www.h2-mobile.fr/actus/ces-cher ... hydrogene/

bu gönderide önerilen yolu izlemiş görünüyorlar

"" ex-Océano » 19/10/05, 21:10

Kendimizi bir patlama cephesi konfigürasyonunda buluyoruz, ancak buna neden olan bir bujiden çıkan kıvılcım yerine, püskürtülen gaz yağının yanması ve patlamaya neden olan tutuşmasıdır. biraz gaz. Bu nedenle, bujiyi değiştirmek için hala biraz dizel enjeksiyonu gereklidir.
0 x
Anlamak, kabul etmek anlamına gelmez
barok
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 31/07/23, 10:57
x 1

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri barok » 31/07/23, 15:05

Christophe yazdı:Evet teşekkür ederim ama bunu zaten biliyordum :)

Gösterecek somut örnekleriniz var mı? tür videolar?

tekniğe zarar veren video yok, bu zaten fena değil.
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14953
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 4359

Re: dizel motordan hidrojene geçiş




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 31/07/23, 16:11

Çift yakıt teknolojisiyle çalışan dünyanın ilk römorkörü

Römorkörler genellikle çift yakıt teknolojisine uyarlanmış orta hızlı dizel motorlar kullanır. Bu motorlar, römorkör sahipleri ve operatörleri için düşük riskli bir çözüm sağlayarak diğer endüstrilerde zaten kanıtlanmıştır. Çift yakıtlı hidrojen römorkörü, işletmelerin, hizmetlerin ve endüstrinin emisyonlarını azaltması için yeni bir fırsattır.

Hydrotug, 2022'de Oostende'ye ulaştı. Gemi hidrojen sistemini içerecek ve tamamlandığında Antwerp Limanı tarafından işletilecek ve Antwerp Limanı filosu Antwerp-Bruges için entegre bir yeşillendirme programının parçası olacak. Hydrotug'ın konuşlandırılması, 2050 yılına kadar iklim nötr bir limana geçişte önemli bir adımdır.
https://cmb.tech/fr/hydrotug-project
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 143 misafir yok