Araştırma yapılan kişi donanımlı
Genel olarak, Pantone gazı doğrudan emme manifolduna, bu nedenle, çökmenin en büyük olduğu karbüratörden sonra, fıskiyenin iyi bir emişe sahip olması için üretilir. En az değişiklik gerektiren en basit çözümdür.
Karbüratörün önüne, hava filtresine, ikincisini kısmen bloke ederek ulaşması da düşünülebilir. Ancak Pantone gazının motora girmeden önce çok fazla soğuması olası mı bilmiyorum (Bu gazın sıradan su gibi yoğunlaşıp yoğunlaşmadığını bilmiyorum, hala su olup olmadığını bile bilmiyorum. ), ne de karbüratör bu şekilde aşırı ısınmaya dayanabilirse ve benzini geri iten bir "buhar kilitlenme" fenomeni oluşmazsa ...
Reaktörü karbüratörün arkasına, hem fıskiyeden hava filtresi yoluyla gelen nemli havayı hem de karbüratör tarafından buharlaştırılan yakıtı "soluyacak" şekilde yerleştirebiliriz. Ancak reaktörü yerleştirmek için karbüratörün hareket ettirilmesi gerektiği varsayılır, ille de kolay değildir ...
Ama konuşuyorum, deneyimlemedim, pek bilmiyorum. Denemeli ...
Belki bunu binlerce kez açıklamış olan André gibi insanlar bunu tekrar etmeyi kabul edeceklerdir ...
Karbüratörün önüne, hava filtresine, ikincisini kısmen bloke ederek ulaşması da düşünülebilir. Ancak Pantone gazının motora girmeden önce çok fazla soğuması olası mı bilmiyorum (Bu gazın sıradan su gibi yoğunlaşıp yoğunlaşmadığını bilmiyorum, hala su olup olmadığını bile bilmiyorum. ), ne de karbüratör bu şekilde aşırı ısınmaya dayanabilirse ve benzini geri iten bir "buhar kilitlenme" fenomeni oluşmazsa ...
Reaktörü karbüratörün arkasına, hem fıskiyeden hava filtresi yoluyla gelen nemli havayı hem de karbüratör tarafından buharlaştırılan yakıtı "soluyacak" şekilde yerleştirebiliriz. Ancak reaktörü yerleştirmek için karbüratörün hareket ettirilmesi gerektiği varsayılır, ille de kolay değildir ...
Ama konuşuyorum, deneyimlemedim, pek bilmiyorum. Denemeli ...
Belki bunu binlerce kez açıklamış olan André gibi insanlar bunu tekrar etmeyi kabul edeceklerdir ...
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 4181 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
22/01/08, 20:30Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 2 Cevaplar
- 4147 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
04/01/08, 16:09Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 5 Cevaplar
- 4957 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri zac
Son mesajı görüntüle
06/04/07, 18:32Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 115 misafir yok