Araştırma yapılan kişi donanımlı

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 28/10/05, 19:20

Nasıl yapacağımızı göreceğim ....
Ama tek bir reaktörle (benzin ve suyla), benzin sudan önce buharlaşmayacak mı?
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 28/10/05, 22:29

Açıkçası, buharlaşan benzindir. Suda yeteri kadar benzin olmadığında, araç bozulur ... kuru!
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 28/10/05, 22:30

Suyu katmak daha iyi! (Sadece suyu köpürtün ve karbüratörü benzin için kullanmaya devam edin).
0 x
popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 28/10/05, 22:50

ah tamam, "senin" "suyla uyuşturucu" ile ne demek istediğini gerçekten anlamadım
Aynı bağlantılar mı? Varyantlar?
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 28/10/05, 23:42

Gör
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavi...ageM_David7.htm
0 x
popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 29/10/05, 11:08

sağol
0 x
popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 29/10/05, 11:19

Teşekkür ederim
İyi anladım.
Bununla birlikte, benzinin karbüratörle gelmesi hangi seviyededir? su beslemesinden önce veya sonra? 1 veya 2?

Resim
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 29/10/05, 12:12

Genel olarak, Pantone gazı doğrudan emme manifolduna, bu nedenle, çökmenin en büyük olduğu karbüratörden sonra, fıskiyenin iyi bir emişe sahip olması için üretilir. En az değişiklik gerektiren en basit çözümdür.
Karbüratörün önüne, hava filtresine, ikincisini kısmen bloke ederek ulaşması da düşünülebilir. Ancak Pantone gazının motora girmeden önce çok fazla soğuması olası mı bilmiyorum (Bu gazın sıradan su gibi yoğunlaşıp yoğunlaşmadığını bilmiyorum, hala su olup olmadığını bile bilmiyorum. ), ne de karbüratör bu şekilde aşırı ısınmaya dayanabilirse ve benzini geri iten bir "buhar kilitlenme" fenomeni oluşmazsa ...
Reaktörü karbüratörün arkasına, hem fıskiyeden hava filtresi yoluyla gelen nemli havayı hem de karbüratör tarafından buharlaştırılan yakıtı "soluyacak" şekilde yerleştirebiliriz. Ancak reaktörü yerleştirmek için karbüratörün hareket ettirilmesi gerektiği varsayılır, ille de kolay değildir ...
Ama konuşuyorum, deneyimlemedim, pek bilmiyorum. :( Denemeli ...
Belki bunu binlerce kez açıklamış olan André gibi insanlar bunu tekrar etmeyi kabul edeceklerdir ...
0 x
popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 29/10/05, 22:29

tamam benim için tekrarladığınız için teşekkürler.
Ne yapacağımı göreceğim (hepsi bana bağlı değil)
tekrar teşekkür ederim

İnsanlar bir 2cv motorun pantoniğini deneyimlediyse, her zaman memnuniyetle karşılanırlar.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 107 misafir yok