Havada C: elektrikli araba ve hızlı!
Lithium Air'in nasıl çalışacağını bilmiyorum (veya en azından bu teknolojinin hangi prensiplere dayandığını).
Çinko Hava pilleri var (Meridian Enstitüsü onları tanıtıyor), bir rapor olmalı.
Çinko Hava pilleri var (Meridian Enstitüsü onları tanıtıyor), bir rapor olmalı.
Son düzenleyen Elec 08 / 03 / 09, 21: 42, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Aynı ama doğru olmalı mı?
http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery
Dikkatli olun, Zinc Air pildir, pil değil ...
Şuna bir bak: http://www.metalectrique.com/technology.html (Fransız şirketi)
http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery
Dikkatli olun, Zinc Air pildir, pil değil ...
Şuna bir bak: http://www.metalectrique.com/technology.html (Fransız şirketi)
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Çinko Hava Yakıt Hücresi Teknolojisi
http://www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml
200 Wh / kg ... Çok güzel!
18 milyar Tesla Roadster (x 000 milyon geri dönüşüm, yani 1 milyar milyar!) İnşa ederek lityum tükendiğinde, bu teknoloji kalacak.
Ve hala pil kaynakları için kaynaklar konusunda endişelenen insanlar var!
http://www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml
200 Wh / kg ... Çok güzel!
18 milyar Tesla Roadster (x 000 milyon geri dönüşüm, yani 1 milyar milyar!) İnşa ederek lityum tükendiğinde, bu teknoloji kalacak.
Ve hala pil kaynakları için kaynaklar konusunda endişelenen insanlar var!
Son düzenleyen Elec 08 / 03 / 09, 21: 54, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Ah evet ama başlıkta Yakıt Hücresi var ... aslında Alu hava pili gibi: görünüşe göre çok fazla alüminyum tüketiyorlar ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
(...) Lityum-hava bataryası, çok yüksek bir enerji yoğunluğu sunan lityum-dioksijen çiftini kullanır (tipik olarak pratikte 1700 ve 2400 Wh / kg arasında teorik bir figür için) 5000 Wh / kg [7]).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium
[7] http://www.batteriesdigest.com/lithium_air.htm
Orada, belirli bir enerji yoğunluğu açısından öz Yararlı, üzerine yazılır!
Ama şşşt, TV'de söyleme yoksa petrol tankerleri mutlu olmayacak
"(...) Lityum ve hava için teorik olarak 11,100 Wh / kg, oksijen ağırlığı dahil değil ve 5,200 Wh / kg oksijen ağırlığı dahil. Bu, hesaplama ile kontrol edildi ve KM Abrahams yayını, JECS 1996 ile uyumlu (...)
Faydalı kütle enerji yoğunluğu (Wh / Kg):
- Öz: 11900 x 0,20 = 2380
- Lityum Oksijen (teorik): 5200 x 0,85 = 4420
- Lityum Oksijen (üretilmiş): 1800 x 0,85 = 1530
4420> 2380
Kurşun-asit = kurşun pil: gösteriye davet edilen 4 gu-gus Havada C sadece bu pillerden bahsetti.
----
Mevcut lityum pillerle: 180 Wh / Kg
180 x 0.85 = 153
Benzin: 2380
Bu nedenle, yararlı enerji (ilgili olan) açısından mantık yürütürsek, 15 faktörü benzin ve lityum pil ve bu üzücü yoksulluk programında açıklandığı gibi "50" değil.
Lityum hava?
Havada!
Son düzenleyen Elec 09 / 03 / 09, 06: 17, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
İnek, Li-O2 atıyor !!
Sanırım "saf" O2 ...
Havadan elde edilmelidir ... örneğin gaz geçirgenliği ile ...
Öte yandan, bu sayfaya göre lityum tiyonil bir pildir ve şarj edilebilir bir pil değildir:
Sanırım "saf" O2 ...
Havadan elde edilmelidir ... örneğin gaz geçirgenliği ile ...
Öte yandan, bu sayfaya göre lityum tiyonil bir pildir ve şarj edilebilir bir pil değildir:
Christophe yazdı:ABLE'de 200 Wh / kg'ı aşıyor ancak veri sayfasında "Şarj etmeye çalışmayın" olarak işaretlenmiş, bu yüzden hiçbir şey anlamıyorum !! Elbette tek kullanımlık lityum piller mi?
http://www.able-battery.com/thionyl-energy.html
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Yorumlarınız için teşekkürler Lumberjack. Hız trenim 250kb / s'de ve görüntüleme çok acı vericiydi, her 1 dakikada bir 2 dakika kesildi ...
Kullanmıyorum ama 106'm için hızlı şarj istasyonlarına erişimim var. Dakikada 1km otonomi kazanmaya izin veriyorlar. Spesifik şarj kablosu önemli bir elektromanyetik ekranlama içerir ...
Hayır, bu yanlış değil, termal arabayı bir standart olarak sunmayı içeren manipülasyonu kınıyorum.Oduncu yazdı:Ben ve sonra? Bu yanlış mı?Citro yazdı:[...]Size birbirlerinden fark ettiğim bazı incileri veriyorum:
- 1000km dizel 40kg ile mümkündür, elektrikle mümkün değildir.
1000km özerkliğe ihtiyacımız var mı? [...]
Güzel bir dezenformasyon numarası, değil mi?Oduncu yazdı:Citro yazdı:[...] - Prius'un CO2 emisyonları, tanktan tekerleğe bildirilen değil, kuyudan tekerleğe 130g.
M. LE FRANCOIS, elektrik şebekesine bağlı değilken elektrik şebekesinde alacağı prius enerjisinin CO2 bilançosuna ekliyor gibi görünmektedir. [...]
Evet, o kişi tamamen kızarmışydı ve kimse fark etmedi ...
Tabii ki, ama bir kez daha dikkatler ısı motorlarının gerçek tehlikelerinden uzaklaştırılıyor. Avrupa Komisyonu'na göre trafik kazalarından daha fazlasını öldüren kirleticilerden bahsediyorum ...Oduncu yazdı:Bu, kendimizi yalnızca CO2 ile sınırlandırırsak, bu doğrulamanın doğru kalmamasını engellemez!Citro yazdı:[...] - Dizel motorlar, elektrikli otomobillerin CO2 bilançosundan daha az CO2 yayar.
Elektrikli otomobiller tarafından yayılmayan diğer ultra zararlı kirleticilerden de bahsedilmedi ... [...]
Elektrik motorları yalnızca% 10 oranında ilerleyebiliyorsa, piller, termal motorlara göre daha fazla değilse de daha fazla iyileştirme alanına sahiptir ...Oduncu yazdı:Ben bir gerçektir ... Bir 0.9 verimine veya biraz daha fazlasına sahip bir elektrikli motor gerçekten ilerleyemez ...Citro yazdı:[...] - Termalin hala çok büyük bir ilerleme payı var.
Elbette, elektrik ilerleyemez ... [...]
Termaller için, manevra odası hala çok daha yüksek (maalesef diyebiliriz, çünkü bu gerçek onların çekiciliğini en azından şu anda tutmalarına izin veriyor). Örneğin Mercedes tarafından yapılan çalışmaların Diesotto'unda veya Lyon'daki MCE-5 motorunda değişken sıkıştırma oranına sahip olması yeterlidir.
Hatamı düzelttiğin için teşekkürler. Gerçekten de 25000F veya 4000 € 'dan az veya Bolloré'nin bir yıllık kiralama !!! buna elektrik tüketimi de eklenmelidir (2.8'm için 100 € / 106km).Oduncu yazdı:25 000 frank, € değil. İki yıl boyunca, onu nerede aradıklarını bilmiyorum ... Filo araçlarının sürücülerinde belki de çok kötü bir kullanım?Citro yazdı:[...] - PSA ve Renault elektrikli arabalarının pilleri 25000 € değerinde ve 2ans'tan sonra bunları değiştirmek gerekiyordu. [...]
Bu tür yükler sırasında aracın yanında kalma zorunluluğu yoktur ...Oduncu yazdı:Şu anda çok hızlı şarj sağlayan pillerin gerçekten var olduğundan emin değilim ... Çok şey görüyoruz "proje"Ve"kavram"ama gerçekten gerçek değil ... Buna izin veren terminaller için durum aynı.Citro yazdı:[...] Elbette, yeni akü teknolojileri ile hızlı yükleme yapma ihtimaline dair hiçbir ipucu yoktu. [/ B]
Ve siz soruyu gündeme getirdiğinizden beri, başka bir yerde sorulan, ancak henüz bir cevap alamayan bir soruyu dinliyorum: hızlı şarj için gerekli olan (5 dakika) piller için gerekli olan akımların adamı üzerindeki olası etkiler nelerdir? Örneğin, BlueCar, bir 250 km menzili?
Kullanmıyorum ama 106'm için hızlı şarj istasyonlarına erişimim var. Dakikada 1km otonomi kazanmaya izin veriyorlar. Spesifik şarj kablosu önemli bir elektromanyetik ekranlama içerir ...
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Evet bağlantıyı gördüm
Onları biraz Fransa hakkında eğitecek5
Onları biraz Fransa hakkında eğitecek5
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 17 Cevaplar
- 22497 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
20/10/20, 09:06Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 1 Cevaplar
- 4205 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Did67
Son mesajı görüntüle
12/12/15, 14:48Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 13 Cevaplar
- 8159 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri sen-hayır-sen
Son mesajı görüntüle
07/10/12, 17:41Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 175 Cevaplar
- 106083 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
01/09/18, 13:29Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 45 Cevaplar
- 17389 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Elec
Son mesajı görüntüle
18/01/09, 19:56Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 188 misafir yok