Bir otomobil girişimi: araba paylaşımı

Taşıt paylaşımı, başka bir yoldan, zemin kazanmak istiyor

PARIS (AFP) - Araba paylaşımı, araba ile dolaşmanın başka bir yolu, küçük seyahatler için daha ekonomik ve çevreye daha saygılı, Pazartesi günü kamu ortaklarını zemin kazanmak için harekete geçirdi.
Özel girişimlerden kaynaklanan bu seyahat tarzını tanımlamak için ADEME (Fransız Çevre ve Enerji Yönetimi Ajansı) ve Gart (Ulaştırma Makamları Grubu) tarafından Senato'da bir sözleşme imzalandı. gelişmek için halkın desteğine ihtiyacı var.
Aynı arabayı, Kuzey Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne hızlı bir şekilde göç etmeden önce Almanca konuşulan İsviçre'de doğmuş, birbirini takip eden birkaç kişi tarafından paylaşıldı ve "Caisse Commune" ile 1999'ta Paris'e geldi. Bu şirket Loïc Mignotte tarafından ekoloji adına ve “araba yanlış kullanılmış ve kullanıldığından” dolayı kuruldu.

"Geceleri dışarı çıkmak, alışverişe çıkmak, pazar günleri onun kanunlarını ziyaret etmek için, ayda 400 ve 600 euro arasında sabit bir ücret ödemeniz gerekmez. diğerleriyle birlikte "Loïc Mignotte'yi savunuyor.

Ademe'nin desteğiyle, "Caisse Commune", 24 üzerinde 24 ve 7 günlerinde 7'te on erişilebilir araç 24H'in bir saatinde, 12 saatte bir üyeliği ile Aylık 50 Euro. Günümüzde park, 1.500 araçlarıyla donatılmıştır ve Paris'te XNUMX aboneleri bulunmaktadır.

Araç rezervasyonu telefon veya internet üzerinden yapılır ve araç, tercih edilen bir oranda lokasyonlar vererek operasyonu destekleyen Paris Şehri otoparklarına dağılmış sekiz istasyondan birinden birkaç dakika içinde kurtarılır. .

Bir kart ve bir gizli kod ile, abone araç anahtarını bir terminalde bir dağıtıcıdaki bir DVD’de olduğu gibi alır ve aynı yere geri getirir. Zamanı kartının çipiyle hesaplanıyor.

Ücret, saat başına (ücretsiz gece) saat başına 1,99 euro artı kilometre başına 0,21 senttir. Loïc Mignotte, "10 km üzerindeki bir yarış için taksilerden daha ucuz, yarım gün veya saat çalışmayan geleneksel bir kiralayandan daha esnek" dedi.

Bu da, otomobil sahibi olmayan, belirli bir kullanım için sahip olan, bazılarını bir tane almaktan caydıran, yılda 56 ton eşdeğer miktarda CO1.290 kirliliğini önleyen ve 2 ton eşdeğeri yağ tasarrufu sağlayan Parislilerin% 451'ine fırsat tanıyor. . 30 abonelerinin% 'si araba paylaşımına katılmamış olsalardı.

"Başlangıçta, müşteri yeşildi, sonra kaynar geldi, yenilikçilik avantajı olan insanlar, ve şimdi de torunlarını bırakmak isteyen büyükanne, restoratöre gidiyor Rungis ya da öğrenci için, bu bir yaşam tarzı, "diyor Loïc Mignotte.

Büyük Fransız şehirleri (Marsilya, Strazburg, Lyon, Grenoble) Paris örneğini takip etti, ancak daha küçük ölçekte. Bir proje, Aix-Les-Bains ve Chambery'de 2006'un başlangıcını görmelidir. Nantes'in toplanması, bu alternatifi Kentsel Seyahat Planına ve Nancy'nin yerine bir düzine servis aracını araba paylaşımına bırakmayı da dahil etmeyi planlıyor.

Loïc Mignotte, Pazartesi günü imzalanan ve önerileri yerel makamlara yönelik olan tüzüğü "bu faaliyete yeni bir destek veriyor" bekliyor. Çok önemli otopark bütçesi (cironun% 25'u) kamu-özel ortaklıkları tarafından azaltılabilir.